A Hajdú-Bihar Megyei Levéltár évkönyve 22. 1995 (Debrecen, 1995)
Tanulmányok - Balogh István: A városépítés első korszaka Debrecenben (1850-1872)
61 Polgármestersége kezdetén a Piac utca a városháza és a Nagytemplom előtt volt részben téglával burkolva. Az 1858. évi jelentésében azt írta, hogy 1854-ig ezreket pocsékoltak a téglaburkolásra, ugyanis a gyengén kiégett téglákból készített burkolatot a vasas szekerek és a fagy egy-kettőre tönkre tették, ezért tájékoztatást kért a Laibachban (ma Ljubljana) évek óta használatban levő, fával való útburkolásra. Az kétséges, hogy maga is járt ott, de a szabadalmazó feltalálót meghívta Debrecenbe és 1856-ban a Piac utcát a Nagytemplomtól a mai Szent Anna utca torkolatáig kb. 900 m. hosszban, 3 öl (kb. 5,5 m. ) szélességben tölgyfa rönkökkel burkolták. 1860-ban már ilyen módon 10.600 négyszögöl (kb. 20.200 m . ) burkolat készült, a Piac utca folytatásaként a Várad utcán és a hat főutca első harmada is ilyen burkolatot kapott.16 17 Az útburkolás némileg segítette a csapadékvizek és szennyvizek elvezetését is. A város észak-kelet felől délnyugatra lejtő, vízállásokkal és homokbuckákkal váltakozó térszinten épült, és a térszint a természetes lejtést követve, részben az utcákon, részben a telkek lábjában vezetett nyitott kanálisokban vezették el a vizeket. Szántai József orvos-doktor nem túlzott, hogy az utcákon heverő állati dögök" a nyitott kanálisokban poshadó csapadék- és szennyvíz, a lakóházaknál a ser- téshízlalás és a nyitott trágyarakások "a fenyegető járványok melegágyai."" Ezen segítendő, Csorba János az 1840 előtt a főbb utcákon épített téglaburkolatú földalatti csatornákat és nyitott kanálisokat kitisztíttatta és a Miklós utcai kaputól a Tócó-völgyében Mikepércs felé levezető i n árkot ásatott 4 km. hosszban. Hajdú-Bihar Megyei Levéltár Évkönyve XXII 16 A burkolásra használt tölgyfa rönkök konzerválására, lerakásának módjára az iratok eléggé részletesen tájékoztatnak. Bár 1857-ben a községi tanács megtiltotta, hogy a vasas szekerek száraz időben a burkolt úttestet használják, a 80-as években úgy látták, az ígért hat évet nem bírta ki a burkolat, hamarabb tönkre ment. Végleg mégis csak 1882-ben hagytak fel ezzel a móddal. 1855. jún. 3., szept. 3. IV. В. 1406/a. 1. k. 205-208. o. 50. sz.; 218. o. 50. sz.; 1856. nov. 5. 2. k. 402. o. 75. sz.; 1856. júl. 25. 149. o. 91. sz.; IV. B.; 1857. aug. 31. IV. В. 1106/a. 2. k. 159. o. 77. sz. Balogh Mihály. Utak. 1882. 788-789. (Zelizy Dániel : Monográfia.) 17 U.o. 1855. nov. 23. IV. В. 1106/a. 1. k. 245.0. 69. sz.; 1858. dec. 12. 3. к. 3. о. 31. sz.
