A Hajdú-Bihar Megyei Levéltár évkönyve 21. 1994 (Debrecen, 1994)

Tanulmányok - Bényei Miklós: A centralista Pesti Hírlap és Debrecen

zott vele, Csengery Antal nyilván nem Debrecent akarta lejáratni e levél nyilvánosságra hozatalával /hiszen hasonló elrettentő példát máshol is talált volna/, sokkal inkább az antiszemita jelenségekre, a durvaságra, áttételesen a büntetőjogi kodifikáció, a polgári törvénykezés szükségességére kívánta ráirányítani a figyelmet.

Az imént idézett három x-es cikk azt is felemlegette, mennyire sárosak a debreceni utcák, mennyire hiányzik a szilárd burkolat, a kövezetTöbben is írtak arról, hogy a város környékén tarthatatlanul rosz- szak a közlekedési viszonyok, áradáskor vagy nagyobb esőzés után nehéz, szinte életveszélyes megközelíteni e fontos vásári, kereskedelmi centrumot. Ezért, "a' szinte járhatatlan utak miatt"63 64 65 viszont nem a cíviseket hibáztatták; nemegyszer rámutattak, hogy az igazi ok: "a' kiváltságos semmit nem tevés", a nemesek adómentessége, a szolgabírói hanyagság, egyszóval a feudális rendszer/0 Felvetődött a kőút66, majd a Tisza és a mellékfolyók szabályozásának igénye,67 de a centralista szerkesztők elsősorban a kossuthi propagandát folytatták, a debreceni vasút megépítését szorgalmazták. Szalay László már az első napokban kifejezte ezen óhaját: "nincs város az országban, mellyre a' középponti vasút nagyobb fontossággal bírhatna, mint éppen Debreczen városa, mellynek jövendője nagy részben e' vállalattól függ."68 Csengery Antal helyt adott olyan nézeteknek is, amelyek más irányba - pl. Nagyvárad, Arad felé - szerették volna elterelni az ún. középponti-vasút fővonalát69, saját álláspontját viszont igen határozottan szögezte le: "Részünkről e1 kérdést eldöntöttnek tartjuk. A' központi társaság' szerződvényében [..,] főpontul Debreczen van kijelölve; Arad, Nagy- Várad 'stb., csak mint szárnyvonalak érintetnek."70 Ennélfogva szívesen közölt olyan hozzászólásokat, amelyek az eredeti, az országgyűlés által

63 Pesti Hírlap. 1845. jan. 26. 66.

64 Pesti Hírlap, 1845. febr. 16.109.; lel. még: Pesti Hírlap, 1846. jan. 29. 65. p., nov. 13. 320. p.

65 Pest-debreczeni út = Pesti Hírlap, 1845. ápr. 28. 287., Id. még: Pesti Hírlap, 1844. nov. 21. 800.

66 Pesti Hírlap, 1844. nov. 21. 800.

67 Soltra Alajos: Hálanyilatkozat. = Pesti Hírlap, 1845. jan. 26. 67-68., Pest- debreczeni út. = Pesti Hírlap, 1845. ápr. 28. 287.

rii Pesti Hírlap, 1844. júl. 7. 465. /- szerkesztői megjegyzés.

69 Nagy Lajos: Kérdés a’ középponti vasúttársasághoz. = Pesti Hírlap, 1845. okt. 28. 281.. Aradi vasút. = Pesti Hírlap, 1847. ápr. 20. 255-256..

Pesti Hírlap, 1847. ápr. 20. 255.

65