Szent Benedek-rendi katolikus gimnázium, Győr, 1934

TARTALOM. Oldal. Bevezetés ........... 10 A) Az elektromos energia-átvitel. 1. Csak nagy feszültség biztosítja az energia-átvitelnek jó hatásfokát 11 2. A magas feszültség termelésében a dinamót kiszorítja a generátor 12 3. A feszültségváltó alállomások . . . . . . 16 4. A váltakozó áramhoz új mótortipusok szükségesek . . 18 5. Az elektromos energiát szállító távvezetékek ... 24 B) Egyszerű vasútvillamosítási rendszerek. I. Az egyenáramú és a forgóáramú vontatás. 1. Első szárnypróbálgatások ....... 26 2. Kandó 3000 V-os munkavezetéke új korszakot nyit . . 27 3. Kandó mozdonyainak sikerei a Valtellinán .... 29 4. Kandó rendszere meghódítja Észak-Olaszországot . . . 31 5. Az egyenáramú rendszer ....... 33 II, Az egyfázisú váltóáram területhóditása .... 35 C) Vegyes vasútvillamosítási rendszerek. I. Áramátalakító s, fázisosztós rendszerek .... 37 II. Kandó fázisváltós rendszere ...... 38 1. A fázisváltós rendszer lényege ...... 39 2. A fázisváltó motorának és generátorának egybeépítése . . 40 3. A fázisváltó szerkezete, hűtése ...... 42 4. A hajtómótorok ........ 45 5. A pólusátkapcsoló és a folyadékindító .... 47 6. A mozdonynak önműködő szabályozása .... 48 7. A Kandó-féle háromszög . . . . . . . 51 D) A M. Kir. Államvasutak villamosítása. I. Az úttörés 52 II. Bánhida 53 f Kandó Kálmán ........ 54 III. A vasút villamosítása ....... 55 IV. Próbajáratok az egységmozdonyokkal ..... 56 Befejezés. — Forrásművek ........ 59