Bana József - Katona Csaba (szerk.): Szigorúan ellenőrzött vonatok. Mediawave Konferenciák II. (Győr, 2009)
Bevezető gondolatok (Gecsényi Lajos)
Bevezető gondolatok A Magyar Országos Levéltár munkatársai hosszú ideje jelen vannak a nemzetközi hírű győri Mediawave Fesztivál rendezvényein, elsősorban a levéltárak összefogásával szervezett konferencia szervezői és előadói között. 2007-ben, látván az egymást követő tanácskozások sikerét, úgy döntöttünk, hogy Győr Megyei Jogú Város Levéltárával és a Mediawave Alapítvánnyal együtt társszervezőként jegyezzük a konferenciát. Ennek az egyedülálló együttműködésnek volt eredménye a Családok, családfák, generációk című konferencia 2007-ben, amely a középkortól a 20. századig mutatta be a magyar társadalom különböző rétegeit és ezen keresztül kitűnő társadalomrajzot állított össze. E konferencia anyagából is kötet született, két kitűnő szakember, Bana József és Katona Csaba szerkesztésében. Sikerét jelzi, hogy néhány hónap alatt hiánycikk lett a téma iránt érdeklődők körében. Az együttműködés tovább folytatódott: tavaly Szigorúan ellenőrzött vonatok címmel vasúttörténeti konferenciára került sor, ez évben pedig nemzetközi keretek közé ágyazottan (francia, osztrák, szlovák előadók bevonásával) egy Napóleon-konferenciának adott otthont Győr, megemlékezve a 200 évvel korábbi győri ütközetről, a napóleoni hadsereg magyarországi hadjáratáról. Jelen kötet — a Mediawave Konferenciák sorozat II. kötete — a vasútról szól, és a hagyományoknak megfelelően az előző évi konferencia előadásainak szerkesztett változatát foglalja magába. A témaválasztást Győr közlekedési szerepét tekintve, nemigen kell indokolni: olyan kérdéskört választottunk, amely egyaránt jelentőséggel bír a gazdaság és a társadalom számára. A vasút, a 19. század „nagy csodája" döntő módon megváltozatta a világot, másként fogalmazva, ablakot nyitott rá. „Átrajzolta" egyes vidékek térképét, régiókat kapcsolt be a gazdaság vérkeringésébe (míg másokat a vasút hiánya megfosztott e lehetőségtől), felgyorsította a kommunikációt, ezzel településeket emelt fel. Mindez tükröződik a kötet írásaiban. Van olyan tanulmány, amely egy konkrét vasútvonal történetét mutatja be, más szerzők a vasút társadalomtörténeti hatását vizsgálták, akad személyes életutakat vizsgáló írás, sőt irodalomtörténeti megközelítéssel is találkozhat az olvasó. Sommázva bátran állíthatom, hogy ismét színes és érdekes kötetet eredményezett a szervezők, a szerkesztők munkája. A vasútról napjainkban is rendre szó esik, ahogyan divatosan mondják: tematizálja a közbeszédet. Hiszem, hogy a vasút múltjának számos érdekessége, sőt kuriózuma izgalmas olvasmányélmény az érdeklődök számára, legyenek azok akár „profi" történészek, akár a történelem iránt érdeklődő polgárok. Ezért ajánlom mindenkinek a szervezők nevében. Budapest-Győr, 2009 szeptemberében Prof. Dr. Gecsényi Lajos főigazgató Magyar Országos Levéltár 7
