Bana József - Katona Csaba (szerk.): Szigorúan ellenőrzött vonatok. Mediawave Konferenciák II. (Győr, 2009)
Márfi Attila: Pécsi filléres vonatok a két világháború közötti korszakban
X. Visszautazásnál vigyázz, nehogy viselkedéseddel reklámot csinálj a pécsi Pannonia sör vagy a káptalani bor hatásának. A kedvezményes akciók kényszerű elhalása A filléres gyors akciók első évei talán azért nem okoztak szervezetlenséget, vaskosabb hibákat, mert a város idegenforgalma már ezt megelőzőleg is megfelelt hasonló, ha nem is ekkora kihívásoknak. A statisztikai adatokat figyelve megállapíthatjuk, hogy már 1932-ben figyelemreméltó a Pécsre filléresekkel érkező vendégek száma. Nyílván az újdonság varázsa miatt, de az ekkor regisztrált 7 város közül (Debrecen, Szeged, Miskolc, Sopron, Győr, Eger és Pécs) Pécs volt a legnépszerűbb, ugyanis 14 268 turista érkezett ide 12 vonattal.25 A következő évben mintegy négy ezer fővel kevesebben jutottak el a Mecsek aljára, pedig 1933-ban kezdődtek a Pécsi Ünnepi hetek. Az a rendezvénysorozat, amely június 3. és 11. között szabadtéri hangversennyel, ünnepi játékokkal képző, iparművészeti és háziipari kiállítással minta és termékbemutatóval, naponta többször is megtartott térzenével fogadta vendégeit.26 A város idegenforgalma emelkedő tendenciát mutat ebben a korszakban, viszont a filléres vonatok szállította turisták létszáma erősen ingadozik. Például 1936-ban 10 vonattal 7781 vendég érkezett Pécsre, az eddigi legkevesebb vendéglétszám a filléres akciók keretében. Pedig ebben az évben volt az első Missa Solemnis szabadtéri előadás, amely óriási vendégsereget csalogatott a városba.27 A turistaforgalom tehát növekszik, csak a filléres gyorsokkal utazók létszáma csökkent folyamatosan. S ez tapasztalható a következő, 1937-es évben is, amikor összesen 65 635 bel és külföldi turista jutott el a Mecsek aljára, s ebből valamivel több, mint ötezer fő (5197 személy) érkezett a kedvezményes vonatokkal.28 Illetve megjelent egy újabb fogalom ebben az időszakban, s jobbára a filléres vonatok kedvezményeihez hasonló akció ez is, csak meghatározott céllal indított járatok voltak. Ezek voltak az úgynevezett zarándokvonatok, amelyek utaslétszáma 1937-ben például elérte a 11 000 főt.29 Zarándokvonatok már ezt megelőzően is voltak, de most emelkedett meg ugrásszerűen a létszámuk. Baranyában elsősorban Máriagyüdre, a Siklós melletti zarándokhelyre vitték a zarándok-hívőket a kedvezményes szerelvények.30 De gyakorta indítottak járatokat Szlavóniába, Donji Miholjac búcsújáróhelyre is. Kissé meglepő módon 1938-ban, a Szent Istváni évben a zarándokvonatokon Máriagyüdre utazók száma alig lépte túl a hatezer főt, míg a hagyományos filléres szerelvényekkel, valamivel több, mint öt és félezer turista utazott.31 1939-ben pedig már teljesen egyértelmű, hogy a kedvezményes vasúti utaztatásnál a filléres vonatok korszaka leáldozófélben volt. Ugyanis ekkor 12 796 Márfi Attila: Pécsi filléres vonatok a két világháború közötti korszakban 25 PVM Gysz. 6/76; 17/76. Kimutatások az utasforgalomról, 1932-1933. Sz. n. 26 PVM Gysz. 6/76; 17/76. FGy, 1933. 06.15.1-2. 22 GÁL-MÁRFI, 2007. 93-94. 28 PVM Gysz. 6/76; 17/76. Összesítő az 1937. évben megfordult bel- és külföldi utasforgalomról. Sz. n. *> Uo. 30 PVM Gysz. 6/76; 17/76. Kimutatás az 1939. évi június, július, augusztus és szeptember hónapokban Pécsről indult filléres vonatokról. 31 Uo. Összesítő az 1938. évi október hó 25-ig Pécsett megfordult bel- és külföldi utasforgalomról. Sz. n. 131
