Szakolczai Attila: A Győri Vagongyár Munkástanácsa. Dokumentumok - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 29/2006 (Győr, 2007)

Adatok a megtorláshoz

A gyár egyébként ott folytatja a munkát, ahol október 23-án abbahagyta.

75 Tovább gyártják a dieselmozdonyokat, az egyiptomi hidat, a szovjet személykocsikat, exkavátorokat stb. Van olyan dieselmozdony is, ami befejezés előtt áll, de néhány alkatrész hiányzik. Ezeket más vállalatoknak kell szállítaniok. Alkatrészprobléma merül fel a többi gyártmánynál is. Az üzem vezetői hamarosan felveszik a kapcsolatot a kooperáló vállalatokkal, hogy megbeszéljék, mire van szükségük. A vagongyáriak bíznak abban, hogy ezeknél a vállalatoknál nemsokára úgy folyik a munka, hogy ki tudják elégíteni a vagongyár igényeit. 164. A vagongyári munkástanács fegyelmi bizottságának átirata dr. Berta Vilmos főorvosnak, orvosi rendelő

7 1956. december 4. Kiss Jenő az energia gyáregység állományába tartozó dolgozóra vonatkozóan [küldött] beadványt a fegyelmi bizottság megvizsgálta. A vizsgálat eredményeképpen a fegyelmi bizottságnak az az álláspontja, [hogy] olyan ügyben, melyet a bíróság már megvizsgált, és a helytelenül eljárt, ill. rágalmazó személyt már megbüntette, további fegyelmi vizsgálatnak már helye nem lehet. Ugyanazt a személyt ugyanazon cselekményéért kétszer büntetni nem indokolt. Kérjük főorvos urat, a fegyelmi bizottság álláspontját a beadványt aláíró munkatársaival is közölni szíveskedjék. Magyar Vagon- és Gépgyár Munkástanácsának Fegyelmi Bizottsága

77 75 Győrött 1956. október 24-én még rendes termelés folyt, a dolgozók csak 25-én kezdtek leállni a munkával, a sztrájk a megyében másnap vált általánossá. 76 GYSML, GYMB., Nb. 5/1958. Vadas József és társa pere. Fegyelmi okiratok, röplapok, nagybudapesti munkástanács jkv.-ek, újságok, gépkocsi-menetlevelek, egyéb bizonyítékok. III. kötet. 77 Az iratot öt dolgozó írta alá.