Szakolczai Attila: A Győri Vagongyár Munkástanácsa. Dokumentumok - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 29/2006 (Győr, 2007)

Adatok a megtorláshoz

160. Maros József naplója

71 1956. december 3. L---J Tatabányán a normális termelésnek egytized részét termelik (1500 vagon helyett 150 vagon). Munkaerő-segítséget kérnek. A vagongyár dolgozói felajánlották segítségüket egy hónapi időtartamra. Fizetés napi 34-47 Ft plusz 20 százalék, plusz havonta hét mázsa szén díjmentesen és ruha, esetleg különélési pénz. Győrött a városi tanács különbizottsága foglalkozik az összes felesleges hivatalok leépítésével, különböző rendőrségi és egyéb szervek összevonásával, hogy így minél több lakás céljaira korábban igénybe vett helyiséget szabadítson fel a lakásínség csökkentésére. [-] 161. Új munkarend a Magyar Vagon- és Gépgyárban

72 1956. december 4. A korlátozott mértékű villamosáram-szolgáltatás miatt átmenetileg szükségessé válik gyárunk munkarendjének alábbiak szerinti kialakítása: Minden hét első négy napján dolgoznak a hidegüzemek. Ezek közül a gépi megmunkáló üzemek, a munkaerő-ellátottságot figyelembe véve, általában két műszakban, a szereldék és kézi megmunkáló üzemek általában egy műszakban. Minden hét pénteki és szombati napján dolgozik az öntöde és kovácsüzem két műszakban. Azok az üzemrészek, illetve munkahelyek, amelyek lényegében elektromos áramot nem fogyasztanak, a hétnek mind a hat napján dolgozhatnak. Ezek az üzemek: vagon 22-es üzem kézi megmunkáló részlege, vagon 23-as üzem, vagon 24-es üzem (saját energia ellátásával), vagon 25ös üzem padi részlege, darualkatrész-üzem kézi megmunkáló részlege, daruszerelde gépészeti szerelői, szállítógép szereidé, hídszerelde a Nílushíd négyes csarnoki szerelésén, központi szerszám kézi megmunkáló részlege, TMK kézi megmunkáló részlege. 71 GYSML, GYMB., B. 743/1957. Maros József és társa pere. 72 Hazánk, 1956. december 4.