Szakolczai Attila: A Győri Vagongyár Munkástanácsa. Dokumentumok - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 29/2006 (Győr, 2007)

Adatok a megtorláshoz

Arról, hogy november 17-én a III. porta helyiségében röpgyűlés lett volna, és ott a rendészet dolgozóinak 70%-a azt kívánta, hogy én ne maradjak a rendészeti osztály vezetője, nem tudok. Még azt kívánom előadni, hogy a rendészeti dolgozók a szolgálatot becsületesen végezzék el, ezt kívántam, egyébként olyant nem kértem tőlük sohasem, ami szolgálatellenes lenne. Jelen jegyzőkönyvbe felvettek előadásomnak megfelelnek.

150 100. Maros József naplója

151 1956. november 19. A hírek szerint továbbra is általános a sztrájk, kivéve Győrt és még egy pár helységet. [...] A hírek szerint Budapesten kb. egyharmad részben jelentek meg [a] dolgozók munkahelyeiken, azonban munka úgyszólván sehol sem folyik, inkább csoportos beszélgetések alakulnak ki. Győrből Budapestre küldöttek budapestiekkel való beszélgetések alapján arra a megállapításra jutottak, hogy Budapest népe erősen letargikus állapotban van, és úgyszólván semmivel sem törődnek, és még az sem érdekli őket, hogy holnap felnégyelik. [...] 101. Energiahiány akadályozza az üzemek folyamatos munkáját

152 Takarékoskodjunk a villanyárammal 1956. november 20. Tegnap délelőtt már teljes kapacitással dolgozott volna a Magyar Vagon- és Gépgyár. Délelőtt 11 órakor azonban lekapcsolták a körvezetéket, és mindössze egy megawatt mennyiségű áramot tudott biztosítani a vagongyár és a Hajtóműgyár részére az ÉDÁSZ. 300 kilowattot a Hajtóműgyár, és 700 kilowattot a vagongyár számára. Ez a mennyiség mindössze Az iratot aláírta: Nóvák István, Póder Zoltán, Laki Dénes, Boros Péter Pál és Teres József GYSML, GYMB., B. 743/1957. Maros József és társa pere. 152 Hazánk, 1956. november 20.