Győri Tanulmányok - Tudományos Szemle 16/1995 (Győr, 1995)

GYŐR JELENE - Szilágyi György: Adalékok Győr közlekedésföldrajzi vizsgálataihoz

Gyalogos forgalom A belvárosban kialakultak a „sétáló utak". A gyalogos főutca Győrben a Baross út. Már évtizedek óta bevásárló út, ezért tudatosan főgyalogúttá nyilvánították és a városközpont rekonstrukciója ennek figyelembevételével történt. A Szent István úttól a Lépcsőközig húzódik. Fontos gyalogút még a Jedlik Á. út. Gyalogúttá nyilvánították a Király utat és a Kazinczy utat is. Ezek az utcák a Ny-K-i irányú gyalogos forgalmi hálózat fontosabb elemei. Nincs járműforgalom a Széchenyi téren, valamint a Bécsi kapu téren. A városlakók által legkedveltebb gyalogos útvonal a Baross u. - Dr. Kovács Pál u. - Jedlik Á. u. - Dunakapu tér útvonal. Mentes a járműforgalom alól a Káptalan-domb és környéke (levezető utcák). A Dunakapu téren (Vásárpiac) megengedett a járműforgalom. Nádorvárosban a Bartók Béla út a fő gyalogút. Fő gyalogút még a Fehérvári út, a Szent István út - Vágóhíd út közötti szakaszával. Természetesen az új lakótelepeken is építettek mindenütt gyalogutakat. Rendkívül fontos volt a főpályaudvarnál az aluljáró megépítése. A városközpont elérése így Nádorvárosból a vidéki pályaudvarról gyorsabbá és biztonságosabbá vált. Végezetül megemlítem, hogy a gyalogosforgalom fejlesztése is fontos megoldásra váró feladat. Elsősorban Nádorváros irányába kell további gyalogosforgalmi utakat építeni (felüljárók építése után a Baross híd lenne a legalkalmasabb útvonal, nemcsak a gyalogosok, hanem a kerékpárosok számára is, természetesen a tömegközlekedés meghagyásával). Köszönetet mondok az adatszolgáltatásban munkámat segítő Győr Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Főépítészi Irodájának, GYŐRITERV Kft- nek, Győr Megyei Statisztikai Hivatalnak és REGIOPLAN Környezet- és Településtervező Kft-nek. Tanulmányomban Győr közlekedésének részterületeit vizsgáltam. A mai közlekedési problémák nagymértékben a múltbéli történésekkel függnek össze, ezért rövid történeti áttekintést és településföldrajzi elemzést is elvégeztem. Mint Győrben működő földrajztanár, dolgozatommal a további közlekedésföldrajzi vizsgálatokhoz, a várossal foglalkozó egyéb kutatásokhoz kívántam hozzájárulni.