Győr a modellváltó város 1867–1918. Források a dualizmus kori Győr történetéből - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 33/2011 (Győr, 2011)
V. Kereskedelem és közlekedés 1872–1893
Kereskedelem és közlekedés Egyébként felemlítendó'nek vélik még alólírottak azt, hogy a tárgyalás folyamán azon észleletet tették, hogy Győr város bejárásban részt vett képviselőinek többsége, valamint Győr megye képviselői is az útak kérdésének a tervezet értelmében leendő megoldását a jelen forgalmi viszonyok között megfelelőnek tartották és abba bele nyugodtak. Ezen véleményüknek az előbbiek kifejezésre azonban azért nem adhattak, mert a közgyűlés által nyert útasítástól el nem térhettek. A tárgyalásnak ily eredményével szemben tehát a jegyzőkönyvbe a részletek minden esetre nézve megállapíttattak. Az előadottak folytán továbbá számba véve azt, hogy ha idővel a Kálvária-úton az áthidalás szükségessé fog válni - az utólag bármikor helyreállítható lesz - alólírottak azt javasolják, méltóztassék kegyesen elrendelni, hogy a bejárás alapjáéi szolgált tervezet értelmében a Hosszú-útczánál a jegyzőkönyvben foglalt részletes megállapodások szerinti útáthídalás a Kálvária-útczánál ellenben, a jelenlegi átjárónak megszüntetése mellett - egy gyalogosoknak szolgáló áthidalás létesíttessék. II. A megállapodások 5. pontja szerint kilátásba vétetett, hogy a Nyugati és Győr—Sopron—Ebenfurti vasútról jövő és oda menő útasok számára egy külön le és felszállási hely, hozzá tartozó kis csarnokkal fogna létesíttetni. A személy forgalomnak ily elosztása forgalom biztonsági szempontból felette kívánatos, mert ezen elrendezés mellett lehetővé válnék az, hogy a személy és tehervonatú vágányoknak egymással való keresztezése mellőztetik. Utasítandó volna tehát a m. kir. államvasútak igazgatósága, hogy ezen kérdést tüzetesen tanulmányozza és Győr állomás részletes tervének bemutatása alkalmával erre vonatkozólag is tegyen — részletes tervezet bemutatása mellett — előterjesztést. III. A Nyugati és Győr-Sopron-Ebenfurti vasút képviselőnek a költségekhez netán leendő hozzájárulásra vonatkozólag tett nyilatkozatára megjegyzik alólirot- tak, hogy ezen kérdésnek tárgyalása a jelen átjárás keretébe nem tartozik. Miután azonban Győr állomás közös használata iránt fennálló szerződés — a szerződés tárgyát képező állomásnak gyökeres átváltoztatása folytán úgy is megújítást igényel, ennél fogva útasítandó volna úgy a m. kir. államvasútak, mind a Nyugati és Győr-Sopron-Ebenfurti vasút igazgatósága, hogy Győr állomás közös használata iránt kössenek újabb szerződést és azt jóváhagyás végett mutassák be. Tolnay, Maskovich Horváth Lajos mp, Ráth Péter MOL K 229 1889-9-8505. •k Jt k 209
