Győr a modellváltó város 1867–1918. Források a dualizmus kori Győr történetéből - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 33/2011 (Győr, 2011)
V. Kereskedelem és közlekedés 1872–1893
Kereskedelem és közlekedés sének reményében az olcsóbb gyó'ri férőhelyeket keresnék fel, de másrészt Bécs consumja se sértetnék mert a tarifák által nyújtott előnyök, melyek Győrtől elvonták a kereskedelmet Bécs comsum érdekeit nem érintik, — mindazon előnyöket paralizálja a bécsi drága helyi manipulatio. — A győri kereskedelemnek tarifák által nyújtott kedvezményei pedig az ország előnyére szolgálnának, mert azoknak direct és indirect hatása az ország polgárai és productiója javára esnének holott most Bécs favorisatiója mellett Győr kereskedelme tönkre megy annélkül, hogy előbbi annak megfelelő nyereségben részesülne. Külömben Nagyméltóságod jóakaró és bölcs gondolkozása mindenesetre meg fogja találni az orvoslás módszereit, melyek Győr kereskedelme élénkítésére hatni képesek. — Még csak azt kivántam megjegyezni, hogy az itteni kereskedelmi körök hiszem — bizonyos áldozatokra is hajlandók volnának, hogy ha azok alapján előnyöket biztosíthatnának a kereskedelem emelésére. Midőn Nagyméltóságodnak a jelzett emlékiratot, de különösen Győr kereskedelmének lehető újra felébresztését újra is kegyes pártfogásába ajánlom, fogadja Nagyméltóságod kiváló tiszteletem kitűnő kifejezését. Győr 1883-évi Mártius hó 19-én. Khuen Hederváry Károly69 főispán MOL K 229 1889-9-8505. •k k * 37. forrás 1884. május 20. Levél Győr szabad kir. város közönségétől 1884-ik év május 20-án. Nagyméltóságu minister úr! Kegyelmes Urunk! Városunknak egykor oly virágzó gabona kereskedelme napról napra fogyván, polgárságunk adóképessége is folyton apadt, olyannyira, hogy az általános elszegényedés kezd városunkban ijesztő módon lábra kapni. Számtalanszor képezte ezen szomorú jelenség beható tanácskozásunk tárgyát, mindannyiszor azon meggyőződésre jutottunk, hogy kereskedelmünk hanyatlásának egyedüli oka a magas vasúti tariffa. Számtalanszor tettünk kísérletet a tariffa leszállításának elérhetése czéljából, de a városunkba ágazó osztrák államvasút, és dunagőzhajózási társaságnak makacs ellenállása és csak Bécs felé való gravitálása meghiúsította minden törekvésünket. De most, midőn a buda—szőnyi vasútvonal megnyitása küszöbén állunk, és midőn a szőny—brucki vonal a magyar állam tulajdonába ment át, látjuk az időt elérkezettnek Nagyméltóságod kegyes szine elé járulni kérelmünkkel. Kegyelmes Urunk! Városunk gabonakereskedelmének emelése első sorban ugyan városunk legélet69 Khuen-Héderváry Károly (1849—1918) politikus, 1882-tól Gyó'r város és vármegye főispánja, 1883- tól Horvát-, Szlavón és Dalmátország bánja, 1903-ban és 1910-1912 között Magyarország miniszterelnöke 194
