Győr a modellváltó város 1867–1918. Források a dualizmus kori Győr történetéből - Győri Tanulmányok. Tudományos Szemle 33/2011 (Győr, 2011)
V. Kereskedelem és közlekedés 1872–1893
Kereskedelem és közlekedés 31. forrás 1872. január 23. Bizottsági jegyzőkönyv a győri pályaudvar közös használata tárgyában Jegyző - könyv Fevétetett szab. kir. Győr városban 1872. évi Január 23-a Jelen voltak: Ribáry Sándor osztály tanácsos mint bizottsági elnök Ráth Péter ministeri főmérnök Storch Gyula, m. kir. vasút- és hajózási felügyelő Banovits Kajetán m. kir. vasutépítészeti főmérnök Szab. kir. Győr város részéről: Nagy Pál városi tanácsos49 Peregi Mihály városi képviselő Schlichter Károly városi képviselő Buziáhsi Károly városi képviselő Hofbauer Károly városi képviselő Vulkány Károly városi mérnök Probszt Ferencz városi főügyész és a gazdasági választmány több tagja. A cs. kir. szab. államvasut részéről: Blazovits Károly főfelügyelő Stockhausen Henrik főfelügyelő Goth Jósef főfelügyelő Vittasek Venzel felügyelő A magyar nyugati vasút részéről: Kautz Gyula igazgató tanácsos50 Fack Károly vezér felügyelő Szent Györgyi Béla igazgató főmérnök Tárgy: A cs. kir. szab. államvasut győri állomásának a m. nyugati vasút beágazása folytán, e két társulat által leendő közös használata, illetőleg az e czélra szükséges építkezések elhelyezésének megállapítása. 49Nagy Pál (1817-1889): Győr polgármestere 1872 és 1884 között. Polgármestersége idején nyitották meg a Gyó'r—Sopron-Ebenfurti vasutat, amely számára kitűnő' kereskedelmi lehetó'séget teremtett Alsó-Ausztria irányába. Ez mellett a városi ipar fejlesztésében, karitatív tevékenysége révén is jelentó's szerepet vállalt. (Győri Életrajzi Lexikon, 2003. 233.) 50 Kautz Gyula (1829-1909): Közgazdász, jogtudós. 1865 és 1883 között Gyó'r országgyűlési képviselője. Mellette az MTA rendes tagja, 1904 és 1907 között elnöke. 1883-ban az Osztrák-Magyar Bank kormányzója, 1886-től a főrendiház örökös tagja. (Győri Életrajzi Lexikon, 2003. 164.) 174
