Mészáros Ántal (szerk.): KTMF Tájékoztató, 1983 (1-12. szám)
1983-07-01 / 7-8. szám
A i'őtaxinál elsőnek: Számítógép, modulegység, demonstrációs berendezés a forgalmi oktatás szolgálatában "Április 11-én reggel a megszokott-tói eltérő módon kezdődött 18 új felvételes taxigépkocsivezető felkészítése. A vállalat oktatási osztálya, a Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola műszaki tanárképző osztályával karöltve olyan intenziv tanfolyami tervet dolgozott ki, melynek segítségével az eddiginél alappsabb és eredményesebb betanítás valósítható meg. Az új rendszer lényege, hogy a Jelöltek nem tantárgyakba foglalt ismereteket sajátítanak el, hanem a taxi-gépkocsivezető Jellegzetes tevékenységi köréből kialakított modulegységekben sajátítják el és gyakorolják be leendő munkájuk legfontosabb mozzanatait. Ilyen modulok.többek között a fuvarkeresés-fuvarvállalás, a taxi-gépkocsivezetők tevékenysége a munka felvételekor, vagy a taxifuvarozás speciális helyzetei." /Taxi, 1983« május 2. / "A győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolán megkezdődött a vizsgaidőszak. A hallgatók a kollégiumi teraszokon és a szomszédos A- ranyparton készülnek fel." /Fénykép aláírás./ /Kisalföld, 1983. május 19./ KGST-tanácskozás Győrött Előtérben az infrastruktúra "A KGST égisze alatt három esztendeje tevékenykedik az a nemzetközi kutató kollektíva, amely a KGST tagországok termelési infrastruktúrájának fejlesztési kérdéseivel foglalkozik. A kutatók - a tavalyi szófiai, és az 16 azt megelőző moszkvai tanácskozásuk után - ezúttal Győrben elemzik munkájukat. A tegnap reggeli megnyitón a rendezvény házigazdáinak nevében dr. Kiscelli László, a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola főigazgatója köszöntötte a tanácskozás résztvevőit. Néhány szóval bemutatta a néhány évvel ezelőtt létesített intézményt, hangsúlyozva, hogy a győri főiskolán oktatott tárgyak - közlekedés és a hírközlés - fontos részét képezik az infrastruktúrának. Örömmel adott hát otthont a főiskola a rendezvénynek, hisz annak eredményeiből a házigazda intézmény is részesedhet." /Kisalföld, 1983. máj. 25./ Alagyar Hírlap, 1983. máj.25./ /Magyar Nemzet, 1983. máj.25./ /Népszabadság, 1983. máj. 25./ /Népszava, 1983. máj. 25./ /Csongrád Megyei Hírlap, 1983. máj. 25./ /Petőfi Népe, 1983. máj. 25./ /Pest Megyei Hirlap, 1983. máj. 25./ Megkérdeztük Mi történik a megrongált a gyomaendrődi híddal? " - A gépjármű a hid acélszerkezetének szélfogó rácsait rongálta meg, összezúzva a tartószerkezetet. A KPÍ.I a hidat nyomban lezáratta, csak gyalogosok, segédmotor-kerékpárosokj szólómotor-kerékpárosok, újabban személygépkocsik közlekedhetnek rajta. A lezárást követően a Győri Közlekedési Távközlési Műszaki Főiskola a KPIl-^nel közösen megkezdte a műszaki vizsgálatot." /Békés Megyei Népújság, 1983. május 28./
