Széchenyi István Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola - Testületi ülések, 1987

1987. március 2., Főigazgatói tanács és a szakszervezeti bizottság együttes ülése - 1. Javaslat az óraadói és megbízási dijak 1987. évi felosztására. Előterjeszti: Dr. Vasvári István - 2. Beszámoló a Belső Ellenőrzési csoport 1985-86. évi tevékenységéről. Előterjeszti: Dr. Tamás Györgyné. - 3. A szerződéses munkák 1986. évi árbevételéből képzett közvetett jutalmazási alap felhasználása a szervezeti egységek között. Előterjeszti: Dr. Kecskés Imre - 4. Kölcsönös tájékoztatás

4- 2 -Az MLOI-nál kijelölt munka felülvizsgálatát nem állt módunkban végrehajtani,mert az ellenőrzéshez szükséges bizonylatanyagot az Intézet nem- tudta rendelkezésünkre bocsátani*

Az ellenőrzés során észrevételezett hiányosságokért a témavezetőket tettük felelőssé.

A pénzügyi elszámolásokban mutatkozó eltérések rendezésére a gazdasági igazgató intézkedett.

Az MLOI igazgatója ellenőrzési jelentésünk - intézetére vonatkozó - megállapításira Írásbeli magyarázatot adott.

3/ A főiskola tulajdonát képező gépjármüvek használatának, üzemanyagfelhasználásának, a menetlevelek kezelésének, a bizonylati fegyelem, valamint a vonatkozó rendeletek betar. tásának ellenőrzése.

A főiskolai gépjármüvek üzemeltetésével kapcsolatos feladatok ellenőrzését a közületi szervek gépjármüveiről kiadott érvényben lévő rendeletek figyelembevételével végeztük.

Hiányosságként állapítottuk meg, hogy fenti rendeletek előírásaival a belső szabályozást nem módosították.

Az ellenőrzés során tett észrevételek, hiányosságok:- az üzem*anyagfogyasztás vizsgálatánál megállapítottuk, hogy a^gázolajüzemelésü gépjármüvek fajlagos fogyasztása a hajtóanyag tekintetében norma alatt volt, a motorolaj-fogyasztás pedig norma feletti értéket mutatott;- a kihasználtság alakulását - a főiskolai gépjármüvek közül - a két tehergépkocsinál vizsgáltuk és megállapítottuk, hogy a kihasználtságuk rendkívül alacsony volt;- a menetlevelek kitöltésénél több pontatlanságot találtunk;- az autóbuszok igénybevételénél legtöbb esetben nem csatolták a menetlevelekhez az utasok névsorát;- az üzemanyagköltség elszámolásánál három esetben találtunk eltérést.

A jelentésben észrevételezett hiányosságokért felelősek: a gépkocsivezetők és a gépkocsi előadó