Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola - Testületi ülések, 1984
1984. április 9., Főiskolai tanács rendes ülése - 1. Beszámoló a főiskola 1983. évi gazdálkodásáról. Előterjeszti: Dr. Kecskés Imre - 2. Beszámoló a szerződéses munkák 1983- évi teljesítéséről. Előterjeszti: Dr. Koren Csaba. - 3. Az egyetemi-főiskolai és közgyűjteményi kutatóbázis, távlati fejlesztési koncepciója. Előterjeszti: Dr. Koren Csaba - 4. Az oktatók hallgatókkal kapcsolatos munkájának kérdőíves véleményezésének tapasztalatai Előterjeszti: Dr. Szekeres Tamás - 5. A szaküzemérnök-képzés beindítása a főiskolán Előterjeszti: Dr. Kiscelli László - 6. A KTMF hallgatóinak létszám- és vizsgaeredmény adatai az 1983/84-es tanév I. félévében. Előterjeszti: Dr. Horváth Károly - 7. Egyebek
12 -3. KÖZLEKEDÉS-ÉS POSTAÜZEMI INTÉZET 3.1 Ágazati és vállalati szintű gazdasáf.;i folyamatok tervezése és elemzése Haszongépjármű állomány középtávú terve- KÖTUKI zési modelljéhez bemenő adatok felvétele, (Közületi tehergépkocsik szállítási struktúrájának reprezentativ felmérése) Szimulátor rendszerek kidolgozása tömeges KPM Vasúti Főosztály vasúti oktatásra: funkcionális vizsgalat, költségelemzés, beszerzés vagy gyártásra vonatkozó javaslat elkészítése Vállalati operativ döntések megalapozásé- KPM Vasúti Főosztály ra szolgáló módszerek kidolgozása az. üzemviteli mutatók összefüggése alapján A vasúti személyközlekedés szolgáltatási KÖTUKI jellemzői, illetőleg minősitó paramétereinek meghatározása Az egyéni közlekedés fejlődése és szabá- KÖTUKI lyozása A vasút fő fejlesztési és szervezési irá- KÖTUKI nyait megalapozó módszerek a népgazdasági és vállalati gazdasági összefüggések-, alapján Közúti menetrendszerű tömegközlekedés mi- KÖTUKI mőségi követelményrendszere Közúti tömegközlekedés szolgáltatási jel- KÖTUKI lemzői, illetve minőségi paramétereinek meghatározása Az egyéni közlekedés fejlődése és szabá- KÖTUKI lyozása A dinamikus faktoranalizis felmérési mód- , KÖTUKI szereinek^kialakítása, a felmérés gépi feldolgozási programjának összeállitása Vasúti felujitások és pótlások tervező KPM Vasúti Főosztály rendszere A vasút fő fejlesztési és szervezési irá- VATUKI nyait megalapozó módszerek a népgazdasági és a vállalati gazdasági összefüggések alapján Termelőerő korlátok a közlekedési alágaza- KTI tok közötti munkamegosztás alakításában A helyközi hivatásforgalmi személyközieke- KTI dési teljesítmény és az eljutás! idő közötti kapcsolat leirását szolgáló módszer kidolgozása, az összefüggések gyakorlati bemutatása Győr város vonzáskörzetében
