Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskola - Testületi ülések, 1981
1981. április 25., Főigazgatói tanács rendes ülése - 1. Javaslat a főiskola gazdálkodási rendjére - 2. Előterjesztés a főiskolai kutatásokról és javaslat a következő ötéves kutatási tervre - 3. Intézkedések az ifjúsági törvény végrehajtásáról kiadott 108/1981, MM számú utasítással kapcsolatban - 4. Javaslat a munkaterv feladataira, valamint a jövő tanév időbeosztására - 5. Beszámoló a főiskolai sport helyzetéről és feladatairól - 6. Tájékoztató - 6.a. az MSZMP Politikai Bizottságának a felsőoktatás helyzetéről és fejlesztéséről hozott határozatáról; - 6.b. az új főiskolai tanterv kidolgozásának előkészületeiről;
10 berendezés tervezése a Közlekedési Automatika Osztályon, amelynek vezérli berendezése tisztán elektronikus lett volna» Ez a koncepció a kellő megalapozottság és'kísérletek elvégzése nélkül /bár bizonyos részegységek legyártásra kerültek/ nem hozta meg. n kivánt eredményt. Időközben. 1976» novemberében a Közlekedési Automatika Osztály elkészítette a modellvasuti terepasztal, pálya és egyéb-objektumok műszaki terveit /váltóbaJtómű, jelző,• mozdony átalakítás stb»/ a terveket leszállította a*z akkori megbizó' a KQfiÉPTERV részére» w Mint ismeretes, a KOGÉPTERV-vel 1978» február 2-án kötöttünk tervezői szerződést többek között a modellvasut tervezésére is» A tervezői«szerződés megkötésének idején váltad először hozzáférhetővé ♦ elsősorban tőkés piacon - a mikroprocesszorok» « , , A tervezői szerződés megkötése után -. az eredeti koncepció módosítása nélkül - megrendelésre került kb» 1,8 - 2,1 m Ft értékű elektronikus anyag, amelynek 80 $-a volt tőkés import» Az import fedezete két forrásból valósult meg: to- kb» 30-32»0t# DM a fíisk*ola valutaalapjából, • » «- kb» 70»000 DM az importot bonyolító külkereskedelmi cégek sa^át valutaalapjából» A modellvasuti mikroprocesszoros vezérlő rendszer kísérletei - amelynek létjogosultságát a KPM 9. Szakosztály megkérdőjelez'te deszka modell szintért megkezdődtek«» • • • A továbbiakban a rendszertechnikai kialakításhoz és a software rendszer kialakításához - minithogy főiskolai tervező kapacitás nem állt rendelkezésre - külső tervezőket biztunk meg» A munkavégzés során győződtünk meg arról, hogy a software rendszer kialakításához külső tervezők.-bevonása sem hozta meg a kivánt eredményt. •« A fentiekben vázolt anyagi és szellemi nehézségek mérlegelése után a Pőiskola vezetése - a. MÁV 9. Szakosztálya által adott
