Függetlenség, 1969 (56. évfolyam, 1-52. szám)
1969-06-19 / 25. szám
FÜGGETLENSÉG Thursday, June 19, 1969 t(h OLDAL KORLÁTOZÁSOK A REPÜLÉSBEN, NAGYFORGÄLMU REPÜLŐTEREKEN Barbara Jane Mackle Decatur, Ga.-ban. ahol tanúvallomást tett elrablója, Gary Steven Krist ellen. Betolják a ládát a bíróságra, mint bizonyitékot, melyben Krist, Barbarát 80 órán keresztül bezárva tartotta, (jobb.) WASHINGTON Az eleműit hét végén, életbe lépett a Federal Aviation Administration uj korlátozzó rendeleté, az Egyesült Államok öt legforgalmasabb repülőterén, beleértve a La Guardia, Newark és Kennedy Apportokat, a ki és berepüléseket illetően. Mig az uj szabály nyilvánvalóan eliminálja az elmúlt nyáron tapasztalt két-háromórás késéseket, a forgalom ellenőrzésének főnöke, Robert Martin figyelmeztetett, hogy tossz idő esetén, még mindig lehet késésekre számítani a fel és leszállásban, de nem többre, mint 90 percre. Az uj rendelet nem fogja korlátozni a menetrendszerű MONROVIA, Libéria. — Papíron Abraham Massaquoi ‘'herceg” parancsnokolja a világ legnagyobb kereskedelmi flottáját. Mint Libéria tengerészeti kommissionerje, Abraham herceg szorgosan gyűjtögeti be a hatalmas összegeket, melyek 1700 olyan hajó révén folynak be, melyek Libériában vannak regisztrálva. Ezek a hajók, melyeknek egyike sem készült Libériában, 27 millió bruttó regiszter tonnát képviselnek, jóval ki és berepülések számát, továbbá a Bostonból New Yorkba, illetőleg Washingtonba menő ingajáratok számát, melyeket már előzőleg lecsökkentetek az FA A szabályai szerint. Az uj korlátozások csak rossz idő esetére vonatkoznak, amikor a pilótáknak műszer felszállást és leszállást kell végezniük. Martin elmondotta, hogy a korlátozások elkerülhetetlenek voltak, a növekvő forgalom miatt és hogy nagy szükség van New York körül egy uj repülőtérre, ahol jetek le és felszáll'hatnák. A rossz idő esetén beálló korlátozás, La Guardia és Newark repülőterén 60 repütöbbet, mint a hagyományos hajózó államok, az Egyesült Államok, Anglia, Japán és Norvégia például. Idegen hajót ulajdonosok megfizetnek Libériának, hogy használhassák ennek a nyugatafrikai országnak a zászlaját hajóikon. Libéria több mint 4 millió dollárt keresett regisztrációs dijakban és adó’ ban 1968-ban s ez az ország egész jövedelmének körű lóéiul 10 százalékát teszi ki. lés lórában (fel és le gyütt), a Kennedy nemzetközi repülőtéren pedig óránkint 90 repülés, a nagyforgalmu órákban, délután 5 és 8 óra között. Más időkben a maximális repülés egy órában 80. A hercegnek ritkán van alkalma, hogy lássa is “flottáját”, hacsak olykor fel nem megy egyik-másikuk fedélzetére. De általában ezek a hajók ritkán jönnek Monrovia modern, de kicsiny kikötőjébe, a kommissioner maga is bevallja, hogy van hajó, mely be sem férne a kikötőbe. A “flotta” a libériái zászló alatt hajóizk, mert ez olcsó. A hajótulajdonosok, főleg amerikaiak és görögök, 1.20 dollárt fizetnek egy netto tonna regisztrálá s á é r t, azonkívül minden szállított tonna után egy évre 10 centet minden január 1-én. A hajótulajdonosoknak Ígéretük van a libériái kormánytól, ha egyszer egy hajót regisztrálnak, 20 évig nem emelik a dijakat. Némely kereskedelmi flottával rendelkező ország a Libériában való hajóregisztrálást úgy tekinti, mint a saját országban az adóktól való szabadulást, a szakszervezeti bérek, valamint a biztonsági szabályzatok k i k e r ü 1 é sét. Ezek azt állítják, hogy a Libériában regisztrált hajóknak igazságtalan előnyük van. Eric Ogden, aki munkáspárti képviselő az angol parlamentben a nagy kikötővárosból, Liverpoolból, ezt a libériái regisztrálási rendszert “a kalózkodás legközelebb álló műveletnek” nevezte. Ábrahám herceg Libériában viszont a következőket mondja: — Mi nem nevezzük zászlónkat jövedelmező zászlónak, inkább vonzó és tetszetős', .zászlónak. Kapóra jön a hajótulajdonosoknak és mi a hajóknak úgyszólván diplomáciai védelmet nyújtunk, akárhová mennek is — mondotta szelíden a herceg. Annak ellenére, hogy a tengerészeti országok igyekeznek nyomást gyakorolni a Libériában való regisztrálás ellen, a “papir-flotta” állandóan növekszik, sőt a libériaiák most már birtokolnak is három hajót, a “magúikéi közül.” 1948-ban mintegy 1000 bruttó regiszter tonnát regisztráltak Libériában, ez 1959 11,936,000 tonnára emelkedett. 1962-ben visszaesett 10,573,000 tonnára, mert amerikai hajózási uniók egy Libéria-ellenes kampányt rendeztek abban az évben. A legutóbbiak, akik mint hajótulajdonosok nyomást éreznek kormányaiktól, a görögök. — Aristotle Onassis egy képviselője itt járt egy hónappal ezelőtt — mondotta Ábrahám herceg. — Biztosított arról, hogy úgy tervezi, hogy uj tankhajó-flottáját is nálunk fogja regisztráltatni. A világ első 300,000 tonnás tartályhajói libérai lobogó alatt hajóznak, mely majdnem úgy néz ki, mint az amerikai. Csakhogy az 50 csillag helyett csak 1 csillag van rajta. A libériaiak diplomáciaiig a helyes oldalon állanak olyan tengeri hatalmakkal, mint az Egyesült Államok. Ritkán háborgatják a hajótulajdonosokat szabályzatokkal, van azonban egy főszabályuk és kikötésük: Egy libériái zászlóval közlekedő hajónak nem szabad kommunista ország kikötőjébe menni, beleértve a Szovjetuniót is. HA AZT AKARJA, hogy vállalkozása sikerüljön, hirdessen a mi itteni, helyi lapunkban ! Miért süllyedt el, a tengeralattjáró) VALLEJO, Calif. — Egy kongresszusi bizottság jelentette, hogy a “Guitarro” nevű felszerelés alatt állott nukleáris tengeralattjáró elsüllyedése a San Francisco Bay 34 láb mély vizében, május 15-én, “elkerülhető lett volna és megbocsáthatatlan óvatlanság okozta”. A jelentés szerint a hajón dolgozó csoportok egymásközötti érintkezése megszűnt és különböző ilyen munka-csoportok a tengeralattjáró két végén állandóan töltötték, ürítették a víztartályokat, anélkül, hogy a másik végén erről tudtak volna. Yégülis a kongresszusi albizottság! jelentés kiemelte, hogy a vizsgálat a kongreszszus t u d o m á sára hozta, a javítási munkálatok, hogy a nukleáris tengeralttjárót újból használható állapotba hozzák, 25 millió dollárba fog kerülni. Raquel Welch, a legújabb darabjában. Majestic Prince, a Kentucky Derby és a Preakness nyerője Belmont ban készül a versenyre, junius 7-én. SOK JÖVEDELMET ÉS ERŐS KRITIKÁT ARAT, A 11 MILLIÓ TONNÁS LIBÉRIÁI “PAPIRFLOTTA”
