Függetlenség, 1965 (52. évfolyam, 1-52. szám)
1965-03-11 / 10. szám
pi>f«npT i p 3-IK OLDAL Thursday, March II, 1965 A halál egyre gazdagabb aratása Amerika országútiam és utcáin WASHINGTON. — A tizenhárom amerikai gyarmat, és az Amerikai Egyesült Államok több mint háromszáz éves történelmében csak egyszer, a második világháború véres időszakában volt olyan hosszú a veszteséglista, mint most a forgalmi baleseti statisztika számokkal teleirt lapjain. A múlt évben 47,800 volt az országúti és utcai halálosvégű balesetek áldozatainak a száma, több, mint félmillió ember megsérült és az anyagi kárt, ami a balesetekből származott, az országos biztonsági tanács 7000 millió dollárra becsüli. Minthogy három év óta a forgalmi balesetek száma egyre nő, a statisztika kérlelhetetlen törvénye szerint ebben az évben valószínűleg 51,000 amerikai fogja forgalmi balesetben életét vszteni. Ez ijesztően nagy szám, de talán nem éppen ezért nem készteti nyomban döbbenetes elgondolásra az olvasót. Annál nagyobb azonban a döbbenet, ha ezt a toronymagasságu hullahegyet lebontjuk és részeit vesszük szemügyre. — íme az elosztás számszerinti eredménye: Hetenkint átlag 1000 halott, naponta átlag 140 halott. Ezek a számok bizonyára megdöbbentik az úgynevezett átlagembert, akármelyikünket, aki annak a dőre felfogásnak, hogy — baleset mindig csak másokat ér. Pedighát már a régi rómaiak kimondták az ijesztő szót: Ma nekem, holnap neked. Ami megfordítva éppen olyan érvényességű: Ma neked, holnap nekem. Csak három év óta jegyzik fel az országúti halál statisztikusai az egyr^ növekvő tendenciát. Mi volt, hogy volt azelőtt? A korábbi 20 esztendő alatt a forgalmi balesetek száma évről-évre csökkent. Mi a három év előtt beállt tragikus fordulat magyarázata? Az, hogy most évről-évre rohamosabban nő az országuta-Fiiggctlen Magyar Református Egyház 229 East 82nd Street New York 28, N. Y. Tel. RE 4-8144 Lelkipásztor: Csordás Gábor, esperes A lelkészi hivatal minden délelőtt 9—12 között nyitva van. Istentiszteletet tai-tun« minden vasárnap d. e. 10:30 órakor. kon és az utcákon futó automobilok száma és az, hogy a hajtok közt egyre többen vannak 24 éven aluli és 65 éven felüli idősek — a veszedelmes hajtási korban lévők. H« ❖ * Március közepén a szenátus egyik bizottsága, Abraham A. Ribicoff szenátor, volt egészségügyi és népjóléti miniszter elnöklésével, vizsgála- I tot fog lefolytatni annak alapos tisztázására, hogy melyek az országúti tömegmészárlások egyes konkrét okai — helyénvaló orvosi kifejezéssel: I kórokozói és mit lehet tenni a tömeghalál és a dollárbilliókra menő anyagi kár ellen, nem feledkezve meg e számok elemzése közben arról a mérhetetlen szenvedésről és károsodásról, amit minden egyes halálos baleset nyomában egy vagy több amerikai család elviselni kénytelen, vagy elviselni nem tud. Az első kérdés, amely tiszj tázásra vár, ez: Kik okozzák I a legtöbb balesetet ? Az or- i szágos biztonsági tanács megállapítása szerint a legtöbb esetben a hajtó a hibás. A vezető végzetes hibát követ 1 el általában három okból: 1. Rosszul hajt: a rossz hajtás ! a fő baleseti ok az összes bal- I esetek 90 százalékában. 2. Ittas állapotban való hajtás; ez !további 8 százalék “hozzáadás.” Összesen tehát minden 100 baleset közül 98-ban a hajtó a hibás. Az országúti tö- i meghálál elleni védekező hadjáratban legtöbbet a vezetők- I kel kell foglalkozni. Az orszá! gos biztonsági tanács a következő tényezőktől vár eredményt: 1. Jobb hajtási tanítás. 2. A forgalmi szabályok j szigorú betartása, végrehaj- tása. 3. A rossz hajtok leker- 1 getése az országutakról és a városok utcáiról. * * * Bizonyiték van arra, hogy [ a jobb hajtási tanítás a bal- I esetek csökkenését eredményezheti. íme a bizonyiték: Nagy teherszállítási vállalatok a trucksoffőrök részére hajtási tanfolyamot rendeznek és tapasztalás szerint a jobb hajtási kiképzés révén a nagyvállalati autóvezetők baleseti statisztikája feleannyi balesetet jegyez fel, mint az országos átlagos baleseti sta- I tisztika. A jobb, biztonságosabb hajtás itt arra vezethető vissza, hogy a truck hajtókát megtanitják szemük jobb használatára. Sok baleset el- i hárítható, ha a hajtó idejé■ ben, sokszor szempillantás BUDAPESTRŐL IMPORTALT FINOM BORJÚ-BŐRBŐL KÉSZÜLT FÉRFI CIPŐK Artilon férfi cipők különböző színekben. ÁLLANDÓ RAKTÁRA. Matasszáru férfi és női cmők. KREPP TALPÚ GOJZERER CIPŐK — NAGY VÁLASZTÉK! GEORGE GROSS 431 East 86th Street New York 28. N. Y. ( A York és First Ave. között) Telefon TRafalgar 6-9250 MAGYAR-ANGOL, VAGY ANGOL-MAGYAR HITELES FORDÍTÁSOKAT úgyszintén NÉMET és ROMÁN nyelvű. okiratok, bizonyítványok angolra fordítását, vagy bármilyen hivatalos amerikai okmány gyors, pontos, szakszerű hitelesítését vállalja lapunk KÖZPONTI IRODÁJA 216 SOMERSET STREET NEW BRUNSWICK, N. J. TELEFON: VI 6-9707 LÁSZLÓI. DIENES N. J. ÁLLAMI KÖZJEGYZŐ—NOTARY PUBLIC OF N. J. MAGYAR KÖNYVEK HANGLEMEZEK, SZÓTÁRAK, STB. nagy választékban kaphatók irodánkban. Úgyszintén: bármilyen könyvet megtudunk rendelni. MAGYAR KÖNYVESBOLT Mrs. Anna K. Botz, tulajdonos alatt átlátja a kritikus helyzetet és gyorsan határoz, mitevő legyen. Tudni kell — és erre a University of California hivja fel a figyelmet —, hogy az emberek nagyon különbözőképpen észlelnek mozgó tárgyakat ; következésképpen rendkívül nagy fontossága van az automobilhajtó látási képessége fokának. Pennsylvania államban orvosi vizsgálatnak vetnek alá mindenkit, aki hajtási engedélyt kap, vagy kér. Az első két millió vizsgálat 30,000 személy elvetésére vezetett. Orvosi szakértők a szem-ellenőrzést nem tartják elegendőnek; a hajtási engedély megvonását vélik ajánlatosnak oly hajtők esetében, akik ismételten szélütést, szívrohamot, vagy epileptikus rohamot kaptak. Amerikában évente körülbelül egymillió haj tótól vonják meg különböző okokból a hajtási engedélyt. De még sok tennivaló van. Aki egy államban elvesztette hajtási jogosítványát, más államban — ahol hajtási rekordját nem ismerik, — vígan hajthat újra. Hogy ennek elejét vegyék, Washingtonban életrehivtak egy országos számontartó szolgálatot, amely a rendőrségeknek információt ad arról, hogy aki hajtási engedélyért | folyamodik, más államban elvesztette-e hajtási engedélyét ittas állapotban való hajtás miatt, vagy oly forgalmi szabálysértés miatt, amely halált okozott. ❖ * Hí A forgalmi állapotok egyre kedvezőtlenebb alakulása már eddig is különböző következményeket vont maga után: 1. Az automobil biztosítási dijakat felemelik, mert a balesetek egyre több kár okoznak. 2. A bíróságok egyre szigorúbban ítélkeznek forgalmi baleseti ügyekben. 3. Az automobil gyárak, melyek már néhány évvel ezelőtt bevezették a biztonsági övék beszerelését az első ülésekre, a közeljövőben biztonsági övékkel fogják ellátni a hátsó üléseket is. 4. Az országos kormány, amelynek különböző hivatalai évente 60 ezer automobilt vásárolnak, a gyáraktól a legújabb biztonsági felszereléseket követelik meg. A General Services Administration — Uncle Sam bevásárlója — minden autónál, amelyet vásárol, szigorúan megkövetel bizonyos biztonsági felszereléseket, mint kettős fékrendszer, biztonságosabb autógumi, biztonsági üveg a kocsi minden ablakában, stb. * * H« Általában lehet-e a maiaknál biztonságosabb automobilokat gyártani ? Szakértők megegyeznek abban, hogy lehet és -New York államban előkészületben van egy próba: megtervezni, 100,000 dollár költségvetéssel, olyan autómobilt, amely összeütközésnél nem törik össze. Az ipar nem kételkedik abban, hogy ilyen autót meg lehet teremteni, de — természetesen — az ilyen autó ára lényegesen magasabb lenne, mint a “standard” autóé. És ehhez még hozzá kell tenni, hogy nem elég a biztonsági felszerelés, azt használni is kell. Tapasztalás szerint a biztonsági övét a hajtok a hajtási időnek átlag csak a felében alkalmazzák. Végezetül rá kell mutatni arra, hogy jó országutakon biztonságosabb a hajtás, mint kevésbbé jó utakon. Itt azonban nincs semmi uj tennivaló, a kormány -évente több ezer millió dollárt költ a legmodernebb országutak építésére. Az országos biztonsági taaz argentin főváros határában A déli nyarat kihasználva, a Magyar -Cserkész Szövetség vezetősége délamerikai érdeklődők számára Buenos Aires Közelében vezetőképző tábort rendezett be, amelyre Argentínából és Braziliából 39 cserkésztiszt és segédtiszt-jelölt gyülekezett össze. A tábort P. Domonkos László Kesserü Judit és Benedek László készítették elő. A többi előadók voltak: M. Bodolai Margit, Hefty László ev. lelkész Argentínából, Chászár Ede főiskolai tanár és Gémes Istvánná, ev. lelkész hitvese Braziliából. Az Egyesült Államokból külön ez alkalomból 4 cserkészvezető utazott le; Bodnár Gábor tigyv. elnök, aki a tiszti tagozat vezetője és Ft. Kővári Lajos piarista tanár, aki a segédtiszti tagozat parancsnoka volt, valamint Leövey Katalin és Falvy György Buffalóból ill. Los Angelesből. A záróvizsgákon a tisztjelöltek komoly felkészültségről tettek tanúságot.. Mindkét tagozaton valamennyi jelölt megfelelt, annak ellenére, hogy a tisztek egy komoly pedagógiai akadémia anyagának lehallgatása után, igen erős idegennyelvü cserkészirodalombeli, valamint magyarságtudományi kutatómunka elvégzésével kellett hogy megbirkózzanak. A segédtisztek a legmagasabb nemzetközi gyakorlati iskola, a hires Gillwell kurzus anyagából kellett hogy megállják -helyüket. A tábor egyik érdekessége, hogy ez alkalommal a tisztképzésre — egy-két kivétellel — olyanok jelentkeztek, akik Magyarországon kiviil születtek. Érdekes volt a hallgatók személyi adatait megvizsgálva látni, hogy a tiszttagozat résztvevői legnagyobbrészt Németország és Ausztria területén születtek, a 45-ös idők első hónapjaiban, mig a segédtisztjelöltek között már ott vannak Braziliában és Argentínában született emigráns gyermekekből felserdült fiatalok. A Magyar Cserkész Szövetség szabályai szerint cserkészvezető csak az lehet, aki irodalomból, történelemből és földrajzból az otthoni érettségi nívójának megfelelően magyarságtudományi vizskát tesz. Az ilyen vizsgálatoknak minden nagyobb városban 2 éves magyarságtudományi tanfolyam előzi meg. E tanfolyamokon komoly tudásu előadók készitik elő a jelölteket az előirt anyagból a vizsgák letételére. Csak igy biztositható, hogy ifjuságunk Magyarországon kívüli nevelése felelős, felkészült és tiszta magyar szemléletű vezetők kezébe kerüljön, s ilyenek vehessék át a sorból kiálló öregebbek helyett az irányítást. A délamerikai vezetőképző tábor — a hagyományoknak megfelelően — egy hosszú és alapos felkészülést igénylő tanulmánysorozat befejező próbatétele volt a jelöltek számára. A magyar társadalom és annak vezetői számára megnyugtató és örömteli eseményről bizonyára megelégedéssel szerez tudomást az emigrációban szétszórt magyarság. EGYEDÜL... WASHINGTON. — Lucille Ball TV-sztárt barátságosan fogadta Johnson elnök a Fehér Házban az Easter Seal kampány megindulása alkalmával. ’’Örülök, hogy jött — mondta Johnson —, én olyan nagyon egyedül érzem magam eben a házban . ..” nács úgy vélekedik, hogy a fentebb felsorolt intézkedések, reformok, javítások, az országúti halálstatisztikát a felére csökkenthetnék, ha — mindenki élne a neki nyújtott előnyökkel. De ma még egyáltalán nem lehet bizni abban, hogy az automobil hajtők milliói okulnak a bajokon és megszívlelik a jót tanácsokat, miértis, sajnos, számolni kell azzal, hogy az országúti mészárlás tempója még egyideig nem fog lelassulni. “Veresháza Hotel" a Catskill hegyekben Veresháza Hotel néven újra megnyílik a Catskill hegyekben a Fleischmanns, N. Y.-ban lévő volt Heller féle Little Hungary hotel. Az uj tulajdonosok: Dr. Veres Ferenc newyorki ideggyógyász orvos és nővére, Csók Etelka Budapestről. Az ünnepélyes megnyitót máj us 28—30-ra tűzték ki, amikorra az épület kifestve, kitartozva készen lesz a legkényeseb ízlésű vendégek befogadására is. A Ver resháza Hotel konyhája a magyar és amerikai szakácsmüvészet legfinomabb ételeiről fog gondoskodni a vendégek részére. Figyelmes kiszolgálás, kedves, barátságos, családias hely .kitűnő zene, mérsékelt árak várják a vendégeket a Veresháza Hotelbe, ahol Csók Etelka kellemeshangu énekesnő fogja szórakoztatni a vendégeket. Előjegyzéseket máris elfogadnak, információért irhát bárki a következő címre: Veresháza Hotel (Formerly Little Hungary Hotel), Fleischmanns, N. Y. a szerkesztő, hogy ugyanennek az Adeline-nek, most már Dr. Alan Cohen orvos feleségének (333 East 34 St., New York) megszületett egy kisleánya, Dr. Lang József és felesége első unokája ... Március 4-én, múlt csütörtökön a New York University Hospitalban jött világra a 8 és fél fontos kisleány, aki Lisa Dórén nevet fog kapni. Nagy az ifjú szülők öröme, de még nagyobb a nagyszülőké, Dr. Lang József közismert amboyi magyar orvos és felesége sz. Weisz Ilona, néhai drága emlékű Weisz Ferenc perth amboyi főrabbi leányának öröme, akiket negyed; százados belső barátság fűz e lap szerkesztőjéhez és feleségéhez ... Gratulálunk és sok szerencsét, boldogságot kívánunk az ujszülötthöz úgy a szülőknek, mint a kedves nagyszülőknek! Dr. Lang József és neje nagyszülők ... Valamikor, mintegy negyed századdal ezelőtt, e lap szerkesztője, amikor New Jerseybe jött, első héten, amikor a Perth Amboy-i Híradó szerkesztését átvette, egy születési hirecskét irt meg: Dr. Lang József perth amboyi magyar orvos és neje elsőszülött gyermekének, Adelinenek születési hírét. Most pedig megírja Református rádiós istentiszteletek A Református Lelkészegyesület keleti körzete minden vasárnap délután 1.45 óra kor istentiszteletet közvedt a newyorki WBNX rádió állomás 1380-as hullámhosszán. A rádiós istentiszteleti szolgálat fenntartására adományokat kér és vár a lelkészi körzet. Adományok átadhatók a környék református ás evangélikus lelkészi hivatalaiban, vay a lelkészi körlet pénztárosának a címére küldendők: Rév. Gábor Csoriás, 229 East 82nd Street, Now York 28. N.Y A legújabb egyetemi divat, hogy a hallgatók kerekes korcsolyán érkeznek az előadásokra, igy például képünk szerint Princeton, N.J.-ben. Az 52 éves John Francis kapitány elmondta, hogy mikor hajója gépei elromlottak, egy közelben lévő szovjet halászhajó el akarta lopni hajóját. Időközben megjavították fiával (háttérben) a rádiót és segítséget kértek a parti őrségtől, Montauk Point, N.Y.-nál. Magyar cserkész-tiszti vizsga MAGYARORSZÁGRA utazni szándékozók figyelmébe! A Biró Péter és Fiai Iroda ezúton is FELHÍVJA FIGYELMÉT mindazoknak, akiknek szándékában van a nyáron Magyarországra utazni, hogy értesítést kaptunk, miszerint NAGY-NAGY VÁLTOZÁSOK TÖRTÉNTEK A VIZŰM BESZERZÉSÉRE VONATKOZÓLAG és ezért nagyon fontos az utazni szándékozók szempontjából az, hogy olyan ügynökséghez forduljanak ügyükkel, amelyek ehhez a dologhoz értenek és ne holmi zug-ügynökökhöz! A Biró Iroda közel félévszázada foglalkozik utazási ügyekkel és előnyösen ismert utazási ügynökség, amelyhez teljes bizalommal fordulhat bárki! HA AZT AKARJA, HOGY IRATAI RENDBEN LEGYENEK és kényelmesen, gond nélkül utazzon az óhazába, jegyeztesse elő nevét az alábbi csoportutak bármelyikére. 21 napos Exc. Ráta ...................................$468.40 KLM Jet-gépen — New York-Amsterdam Budapest-New York, oda-vissza INDULÁS: Oda: JUNIUS 30 JUNIUS 9 Vissza: JULIUS 14 AUGUSZTUS 4 AUGUSZTUS 4 AUGUSZTUS 25 Az utasokat autóbusz viszi a Bíró Iroda elől ki a repülőtérre és megérkezéskor onnan visszahozza. Olcsó utazási is kaphat nálunk Budapestre és vissza $340.60 SENKI SE KÍSÉRLETEZZEN MÁSHOL, ÍRJON NEKÜNK, AKIK EBBEN NAGY GYAKORLATTAL BIRUNkU BÍRÓ PÉTER ÉS FIAI UTAZÁSI IRODA (Peter Biro & Sons, Inc. — Biró Péter, Pres.) 98 FRENCH ST. NEW BRUNSWICK. N. J. Telefon: VI 6-1000 Nyitva naponta 9-5-ig, csüt. este 8-ig, szombaton déli 12-ig ;£JHí5JVLr2'cJE.TJHfHJej'ATIJVjL.TL'ZJElA'LTlEriii'^TJLTrdiDaiHJETJErBIEfE]
