Független Magyar Hírszolgálat, 1983. március-1984. február (7. évfolyam, 1-12. szám)
1983-10-15 / 8. szám
ö Leningrád környékén - olvassuk a moszkvai TASzSz-jelentésben - kémtevékenység közben tettenérték Lón David Augustenborgot, az Egyesült Államok moszkvai főkonzulátusának alkonzulját és feleségét. Azonnali hatállyal kiutasították őket a Szovjetunióból. - A Kreml "visszaüt" az utasszállítógép lelövése miatt bevezetett szankciókért... Egyébként az amerikai diplomataházaspár valószinüleg fényképezett. Vasútállomást, repülőteret vagy laktanyát. Mert ilyen fontos "katonai objektumok" fényképezése a Vasfüggöny mögött szigorúan tilos. A tilalom megszegőit - mint kémgyanúsakat - becsukják, s ha diplomaták, kiutasítják őket. Az Egyesült Államokban tárgyalt a Műszaki és Természettudományi Egyesületek Szövetségének küldöttsége a magyar-amerikai tudományos együttműködés továbbfejlesztéséről. A magyar küldöttség tárgyalópartnere a 281 tudományos egyesületet tömörítő Amerikai Tudományfejlesztési Szövetség volt. Palotai Boris írónő 79 éves korában Budapesten elhunyt. "Hogyan készítsünk a Ladából sínautót?11 ezzel a tréfásnak szánt címmel kesereg egy autós a Magyar Nemzetben azon, hogy - idézzük - "nincs a személyautókhoz gumiköpeny s hiánycikk a tömlő is". "Márpedig - olvassuk tovább - a Zsiguli gumi nélkül legfeljebb sínautóként használható". Jellemző az AUTÓKER igazgatójának válasza az újságírónak, aki a hiány oka felől érdeklődik» "Huzamosabb ideje nem kaptunk árut az abroncsok és tömlők importőrétől, a Taurustól. A hiányban tehát nem az AUTÓKER a ludas, bár hogy pontosan mi a helyzet, annak megítélése nem ránk tartozik..." Akárki a hibás, a nemtörődömség nyilvánvalói a Taurus rengeteg gumit gyárt, de az mind exportra megy; a honi autósok gondja senkinek sem faj, mert kell a valuta. Behozatal pedig nincs, még az orosz eredetű Ladákhoz sem kapnak gumit a tulajdonosok. Valószinüleg, mert a Szovjetunióban sem gyártanak elég gumit. Erről a következőket mondja a Taurus "illetékese"» "Az idén visszatérő gond az abroncs és a tömlő hiánya. A szükséges mennyiséget időben lekötöttük (nyilván a Szovjetuniótól, de ezt óvakodik kimodani az "illetékes" S.Gy.), de a szállítmányok késnek. Minden méretben hiányzik a radiál, valamint a 165/13-as abroncs a Ladákhoz, a Moszkvicsokhoz." - Marad a sínautósítás Dr. Kós Péternek több évtizedes munkásmozgalmi tevékenysége és a Külügyminisztériumban hosszú időn át kifejtett kiemelkedő munkája elismeréseként, nyugállományba vonulása alkalmából a Népköztársaság Elnöki Tanácsa a Szocialista Magyarországért Érdemrend kitüntetést adományozta - olvassuk az MTI-jelentést. Nagyon ismerős ez a név! Nos igen» 1956-ból. Kós Péter akkoriban - a forradalom idején, Magyarország ENSz-delegációjának vezetője volt. Október utolsó napjaiban kiderült róla, hogy igazi neve Kondrasev és szovjet állampolgár! Nagy Imre azonnal visszahívta ugyan, de Kós-Kondrasev kivárta november 4.-ét és újra beült helyére az ENSz-üléstermében, hogy - képviselje Magyarországot. El lehet képzelni, mit ártott a forradalom ügyének ezekben a napokban a magyarnak álcázott szovjet állampolgár, aki nyilván Moszkvából kapta az utasításokat. Ötvenhat bukása nem választható el Kós-Kondrasev nevétől, aki most kezdi jólmegérdemelt nyugdíjaséveit és aki most kapott magas kitüntetést "kiemelkedő munkája elismeréseként" Kádáréktól. "Árulók általában sokáig élnek, legtöbbször elégedett, békés emberek" - írja Márai Sándor most megjelent kitűnő regényében, a Harminc ezüstpénzben. Erre jó példa Kós-Kondrasev életpályája, ami még azt is bizonyítja, hogy Magyarországon lényegében semmi sem változott az 1956 előtti időkhöz képest. Szakadékba zuhant szeptember 1*1—én Graz mellett egy magyar turistákat szállító autóbusz» az utasok közül tizenhármán meghaltak, harminchármán súlyosan megsebesültek. Közülük sokan életveszélyes állapotban feküsznek a grázi kórházDan. A vizsgálat szerint a Medicor Művek debreceni gyárának kirándulócsoportja többnapos ausztriai kőrútról visszatérőben utazott hazafelé, amikor a Rechbergről Grazba vezető meredek úton az autóbusz egy kanyarban áttörte a védőkorlátot és a kétszáz méter mély szakadékba zuhant. A szerencsétlenség okának megállapítására az osztrák hatóságok megindították a vizsgálatot. Naraszimha Rao, az Indiai Köztársaság külügyminisztere hivatalos látogatásra Budapestre érkezett. Az indiai vendég tárgyalásokat folytatott Várkonyi Péter külügyminiszterrel a két ország közti kapcsolatok kibővítéséről.
