Független Budapest, 1938 (33. évfolyam, 1-49. szám)
1938-02-09 / 6. szám
Budapest, 1938 február 9. Független Budapest 5 Meghosszabbítják a „szemétvasutat" Pestsze nterzsébetig A Beszkárt a főváros tulajdonában lévő úgynevezett szemétvasutat, amely a Mária Valéria telep környékén húzódik el, villamos közúti vasút céljaira alakítja át és egyidejűleg új összekötő vágányt létesít, amely Pestszenterzsébettel a közvetlen kapcsolatot biztosítja. Az erbevonatkozó tervek már elkészültek és rövidesen megvalósulásra kerülnek. A tervek szerint a létesítendő új villamosvasút a szentlőrinci üllőiúti HÉV vonalából az Ecseri útnál ágazik dél felé és a Kőbányai Iparvasút Rt. iparvágányának igénybevételével a Mária Valéria telep mellett lévő gyakorlótér nyugati oldalán halad tovább, majd a régi szeméttelepet elhagyva,, az ipar- vasiitról a fővárosi szeméttelep vonalára tér át. A vonal innen kezdve a szemétvasút vágányán halad a főváros határáig, majd Kispest és Pestszenterzsébet közös határát képező Gyáli úton és Nagykőrösi úton át a Vas Gereben uccuig. A Beszkárt az új vonalat, melynek hossza 4500 méter lesz, egyelőre egyvágányúnak tervezi. A vonalhoz az üllőiúti kiindulásnál, a régi szeméttelepnél, a kispesti határnál, a Hunyadi uccunál és a Vas Gereben uccui végállomáson, egy-egy megelőző fővágány, a végállomáson pedig úgynevezett visszafogó vágány csatlakozik. Nagyrészt felhasználhatók az ríj vonal építésénél a régi vágányok, úgyhogy aránylag csak csekély mennyiségű új vágány lefektetésére van szükség, ami a költséget tetemesen csökkenti. Az új vonal építési költsége 280.000 pengő, T T# /// / • 1 •• Mf Uj tóvárosi kölcsönök 4’2 milliós OJI-kölcsön — Újabb beruházó kölcsön az 5 éves terv végrehajtására Február 16-án lesz a legközelebbi rendes közgyűlés, melynek napirendjén szerepel a legújabb fővárosi kölcsön felvétele. Ennek az új kölcsönnek az igénybevételéről már múlt évben folytak tárgyalások és a megállapodás is megtörtént. Az OTI-tól vesz fel a főváros 4.2 millió pengő középlejáratú kölcsönt 5.5 százalék kamatozás mellett. Négy részletben kerül az új kölcsön folyósításra, az első 2 milliós részletet most március 1-én, a további összeget pedig csak 1939 március 1-én veszik fel. Tulajdonképpen ezt a kölcsönt nagyrészt már el is költötték, több befejezett beruházási munkálatot ennek ,a kölcsönnek a terhére fognak elszámolni, azonkívül a régi Lóversenytéren létesítendő Nemzeti Sportcsarnok építését fedezik ebből a kölcsönből. A sportcsarnok építésére fordított összeget az állam megtéríti, helyesebben: a főváros által felvett kölcsönnek ezt a részét az állam fogja visszafizetni az OTI-nak. A 4.2 milliós kölcsönön kívül azonban hamarosan megkezdődnek a tárgyalások egy nagyobbszahású új fővárosi beruházó kölcsön tárgyában is. Ismeretes, hogy a közgyűlés által delegált 12-es pénzügyi albizottság a közeljövőből fogja megállapítani a főváros ötéves pénzügyi gazdálkodásának programját és cinnek keretében a szükséges beruházásokat is. A beruházó program összeállításáét a pénzügyi ügyosztály megkezd.e é\s idejében az albizottság elé terjeszti. Ha a bizottság és annak javaslata alapján a közgyűlés js magáévá teszi a beruházási terveket és megállapítja annak költségkeretét, a polgármester nyomban lépéseket tesz ,a szükséges beruházási tőke köles önképpen való biztosítására. A nemzetközi pénzpiac enyhülése mellett a főváros könnyűszerrel kaphat most külföldi kölcsönt is beruházási tervei megvalósítására, egyelőre még nem döntötték el, vájjon külföldi vagy belföldi kölcsönből fedezzék-e a főváros küszöbön álló beruházásait. iCálvintéri Gyógyintézet Rt. IX., Ráday utca 2., II. kapu. Telefon: 1-865-01 Fóváios, MARI, Hanyya sib beiegsfgélvzők utalványaira díjtalan kezelés. — Idegesség, mozgásszervi megbetegedések, koravénüles fáradékonyság stb. szakszem gyógyítása Az összes legmodernebb gyógytényezőkkel felsztrelve 12 emeld lesi az d] Központi városháza Szenűif Károly polgármester utasítására a magasépítést ügyosztályon újból meghezüiéh az újjáépítési terveit feldolgozását amelynek nagyrésze a beruházó kölcsön keretében rendelkezésre áll, a még hiányzó összeget pedig a Beszkárt tartalékalapjaiból fedezik. Az építkezéshez a legrövidebb időn belül hozzákezdenek. LOHR TESTVÉREKI B U D A PEST, VI., SZONDY UCCA 98. TELEFON: 118-916 I Távírda-, távbeszélő-, harangjelző és egyéb elektromos bérén- I dezések készítése és javítása. Az Államvasutak és a posta szállítóig Sima Sándor Épüiet~és at°s Budapest, XIV., Angol ucca 16/a. Telefon: 2-9bs-\2 Műkovácsolások és domborítások művészi kivitelben Jakab Gyula műbútorgyái a Budapest, XIV., Hungária középkorút 79 Tel: 296-S81 Az orsz. iparművésze i kiállításon a M. Kir. Állami Nagydijjal kitüntetve Utazási ciKKeK. Divatos nőitásKáK. IrománytásKáK Polgár Hugó bőrárugyára V., Bálvány u. 13, Telefon: 128-650 Fióküzlet: Hausvater Utóda, V., Tisza István u. 20. Telefon : 180-462 KECSE NAGY SÁNDOR ácsmester BUDAPEST, X., KERESZTÚRI UT 8 Telefon: 142-497 ifj.Tóth Ferenc és Jahoda János fém-, alumin um- és kokillaöntőde Budapest, VI, Béke tér 9 Telefon : 2-915-72 Hantos Testvérek Rt , apétázó iparüzem I Festett és kárpitozott modern falmegoldások Budapest, VI., Horn Ede ucca 5. Telefon: 118-523, 119-451 Ifj. Gróf János mű bútorasztalos -mester Alsógalla, Komárom megye (Saját telepén) Magyar mintájú faragott bútorok készítője — Vállal saját és adott tervek szerint — Kizárólag kézi munka I — Kérjen árajánlatot. Másfél évvel ezelőtt komoly formában felmerült az új városháza építésének gondolata, Akkor arról volt szó, hogy a. Károly király-úti front egy részén megépítik a központi üzemi székházat, $ a telek másik részére kerül az új városháza, míg a belső épület-traktusokat emeletráépítéssel meg egyéb átalakításokkal teszik korszerűbbé és bővítik ki. El is készült a vázlatos terve ennek a nagyszabású építkezésnek és szakkörökben sok vita folyt az új városháza küszöbön álló megszületése körül. A tervet egyidere mégis le kellett venni a napirendről, mert egy fontos városrendezési kérdés akadályozta Nalóraválását, Az városháza újjáépítésének ügye szoros kapcsolatban áll a fórumproblémával, tárgyaltak is a fórum kialakításáról, de a megállapodások elhúzódtak, úgyhogy a városháza újjáépítésének ügyét is el kellett halasztani. Azóta a fórum-kérdés megoldódott. Megállapították az írj városháza pontos elhelyezésének vonalát is. Felépült a szembenlevő Madách Imre út első hatalmas bérháztönabje is és az óriási paloták mellett valósággal szégyenkezve húzódik meg a túlsó oldalon a városháza épülete De nemcsak városkép szempontjából, hanem az adminisztrációra való tekintettel se maradhat meg tovább a városháza mai ócska épülettömbje. Az évek óta hangoztatott helyiséghiány egyre tűrhetetlenebbé válik. Budapest fejlődésével lépést kell tartania a hivatalos apparátusnak is, de a mai városháza falai között erre nincs meg a lehetőség. A városháza, környékén már egész sereg lakást volt kénytelen kibérelni a főváros, hogy a városházáról kiszorult különböző hivatalokat így juttassa fedél alá, Mondanunk sem kell, hogy ez a helyzet nem megfelelő, mert egyrészt magánlakások céljaira létesült helyiségekben nem lehet zavartalan a hivatalok működése., másrészt pedig a drága bér jelentős kiadásokat okoz, az így kényszerből elszakított hivatalokkal pedig rendkívül nehéz a kontaktust fenntartani. Szendy Károly polgármester mindezeket a körülményeket figyelemeb vette, amikor most újabb utasítást adott a magasépítési ügyosztálynak, készítse el az új városháza építési és a régi városháza átalakítási terveit. Wossala Sándor tanácsnok és Frid ich Lajos műszaki főtanácsos, akik másfél évvel ezelőtt az annakidején ismertetett terveket kidolgozták, a polgármester utasítása alapján most újra munkához láttak. Nem lesz sok változás a régi terveken, mégis revízió alá kell venni egyes elgondolásokat. A Károly király-úti front egy részén építik meg a központi üzemi székházat, ahová a gázgyári igazgatóság, a Vízmű-igazgatóság, azonkívül az Elektromos Művek központi vezetősége költözködne. A három nagyüzem már bejelentette a magasépítési ügyosztálynak, hány és mekkora helyiségekre van szüksége új építkezés esetén. Ez adatokból a tervezők megállapították, hogy a központi üzemi székháznak legalább 12 emelet magasnak kell lennie, az új városháza tehát, az OTI székhaza után, Budapest második felhőkarcolója, legmagasabb épülete lenne. A toronyszékház mellett szintén többemslel magasságban helyeznék el az új városháza stílusban alkalmazkodó frontját. A városháza megmaradó épülettömbjeit korszerűen átalakítanák. Elsősorban az udvarokon levő belsiő szárnyépületeket akarják megnagyobbítani és összekötni. Ma az a helyzet, hogy ezek a szárny- épületek nincsenek összeépítve és ezédt a légvonalban egymással szomszédos hivatalok csak a/, egész épület megkerülésével tudnak egymással érintkezni. Az udvari szárnyépületeket úgy fogják összeépíteni, hogy közvetlen összeköttetés legyen a hivatalok között. A toldaléképítkezésekkel is nyernek sok új helyiséget, de amellett ezeket a szárnyépületeket, melyek most csak másfél emelet magasak, két új emelet ráépítésével meg akraják nagyobbí- tani. A padlásterek átalakításáról is szó lesz. Ezzel aktuálissá válik a háborús építkezésű pavillonok lebontása. Nagyjában tehát a másfél év előtti tervek felelevenítéséről van szó, de természetesen az új terv kidolgozásánál figyelemmel lesznek az időközben felmerült kívánságokra és szükségletekre is. Miután a főváros a közeljövőben amúgy is nagyobb új kölcsönt akar felvenni, ebbe a beruliázóprogramba iktatják be a két városháza építésének, illetve a meglevő városháza átalakításának terveit. A költségszükségletnek csak egy részét fedeznék kölcsönből, mert most is az az álláspont, hogy a nagyüzemek egyrészt tartalékalapjaikból, másrészt felesleges i irattanaiknak eladásából járulnának hozzá többmillió pengővel az új városháza, illetve a központi üzemi székház építési költségéhez. A magasépítési ügyosztály márciusra kapott terminust a tervek elkészítésére, illetve átdolgozására és a költségszámítások hetei jesztésére. Ilyenformán tavasszal minden bizonnyal napirendre kerül az új városháza problémája. I Acélalvázas, igás és motorikus járművek: magyar szekér és platókocsi kivitelben , görgős csapágyazással, fatalp- betétes, normál vasabroncsos vagy ballongumis „Julian“ acélkerekekkel, minden teherbírásra készülnek. Közeleg az eucharisztikus kongresszus és a tavaszi vásár! Rengeteg külföldi vendég érkezik! I Festesse, tapétáztassa, mázoltassa, üzletét, j lakását, irodáját, műhelyét, rendelőjét, hogy vendégeinek jó véleménye legyen az itt látottakról MATHÉSER MIKLÓS festő és mázolómesternél Budapest, VII., István út 36. Telefon: 139-634. Díjmentes, kötelezetlségmcntcs költségvetéssel szolgálok Művészi munka, olcsó ár — E.sőrangú reierenciák Mátyás-zúzók és könnyű acélkerekek Gyártja és forgalomba hozza: Mezőgazdasági és Ipari Gépgyár Pestszenterzsébet Mikszáth-u. 18. Tel. : 147-212
