Független Budapest, 1937 (32. évfolyam, 1-52. szám)
1937-01-27 / 4. szám
Budapest, 1937 január 27. Független Budapest 5 Földgáz és magyar gázszén Az őrszentmiklósi földgázkutatások eredménye — Kísérletek gáztermelésre hazai barna szénből Lássuk a medvét Az. üzempolitikai bizottság megkezdte a Gázművek státuszának és gazdálkodásának vizsgálatát, En- nek folyományaképpen került újra felszínre a földgáz kérdése. Az üzem igazgatósága terjedelmes jelentésben tárta a bizottság elé a földgázügyben elfoglalt álláspontját, mely már eddig is közismert volt és mely abban csúcsosodott ki, hogy amennyiben Pestköi-nyéken tényleg sikerül olyan gazdag földgázrétegekre bukkahrii, melyek hosszabb időié szóló kitermelést tesznek lehetővé, úgy ennek értékesítése kizárólag a fővárosi Gázművek útján történhetik. Az üzempolitikai bizottság is teljesen osztja, ezt az -álláspontót és a maga részéről is azt fogja javasolni, hogy az őrszentmiklósi földgázkutatásokat minél intenzívebben folytassák és mielőbb tegyenek pozitív jelentést. Az őrszentmiklósi fúrások eredményétől teszik függővé, vájjon kezdjenek a főváros közelében más helyen is további földgázkutatásokat. Egyes szakértők ugyanis új fúrásokat szeretnének kezdeményezni, azt állítván, hogy Budapesthez még közelebb is találhatók íöldgázuK-deucék A főváros tudvalévőén a már eddig nyújtott támogatással és a még beígért hozzájárulással 520.000 pengőt áldoz a pestkörnyéki földgázkutatásokra, tehát- ezzel a jelentős áldozattal jogot formál magának eredmény esetén a földgáz hasznosítására. A jelek szerint a kormány már nem zárkózik el ilyen értelmű szerződés megkötésétől és elvben már csakugyan létrejött egy olyan megállapodás, mely szerint ha az őrszentmiklósi földgáz kihasználásra érdemes meny- myiségben jelentkezik, úgy a kormány hajlandó a hasznosítás tekintetében a fővárosnak, illetve a Gázmüveknek koncessziót adni. Ezért sürgeti most a főváros is az említett fúrások .folytatását. Még néháuyszáz iné.ért kell fúrni, hogy elérjék azt a talajréteget, ahol a szakértők a nagy földgázmennyiséget sejtik. A fúrást tehát meggyorsítják, hogy minél előbb tiszta kép táruljon az érdekeltek elé. Egyidejűleg egy másik nagyfontosságú nemzet- gazdasági vonatkozású kérdésben is határozott intézkedéseket tesz a Gázgyár. A hazai barnaszenek gázosításának problémája nem mai keletű és. a fővárosi Gázművek már eddig is kísérleteztek, miként lehet a magyar szénfajtákat gázgyártásra előnyösen felhasználni. A laboratóriumi kísérletek kedvező eredménye után egyre fokozódó mennyiségben használnak is már magyar szeneket gázgyártásra, de. ezen a tóién még mindig nagy lehetőségei* vannak, melyeknek kihasználása elsőrendű üemzetgazüasági érdek, de épúgy érdeke a gázgyárnak is, mert hatalmas anyagi előnyre tehetne szert, ha a drága külföldi szenet legalább részben tudná olcsó, hazai szen- fajtákkal pótolni. Ezért a szakértők tanácsára lépések történtek úgynevezett szénkisérleii állomás létesítésére, azzal a céllal, hogy ez az intézmény foglalkozzék állandóan a különböző magyar szénfajták gázosítási lehetőségének kísérleteivel. Az intézmény felállításában az összes magyar gázgyárak és valameny- nyi magyar bányavállalat résztvenne a közös érdekre való tekintettel. A tárgyalások előrehaladott állapotban vannak és hamarosan a konkrét lépesek megtételére kerül sor. Egyik újság dörmögö medvéje a Közmunka Tanács ellen mordul váratlanul. Azt mondja, hogy baj van ezzel az intézménnyel, mert hát sem Besse- ny e y Zénó elnök, sem segítőtársa: Harrer Ferenc nem tudják az ütemet s így bizony munkájuk »/c i- c s in y e s «, »f élénk«, aggodul m as kod ó«, »v é n k i s a s s z o n y o s«. Ellentétben a nagy nyugati fővárosokban folyó átalakuló munkáktól, melyeken keresztül Párizs, London, de főként most Róma öltözik új formákba, ahol az árt cd dkulást'íóz' bizony van »idő is, kedv i s, p é n z i s«. S ha mingyárt a magyar példaszo szerint a t a- n á c s még nem maga a k a I de s — de még sem sajnálja el a tanácsot sem Bessenyeytől, sem Harr értől, azt ajánlja nekik, hogy legott utazzanak Rómába, hogy ott kilessék a titkot, hogyan lehet mindazt csinálni, amit Róma mutathat fel megújhodása terén az egész világ ámuló csodálatára. Sajnos, a különben jóakarata tanács egy kissé elkésett. Mégpedig azért, mert mielőtt ez a Közmunka Tanács székházáig eljutott volna — már áz Elnök jóval előbb megtette a kívánt utat s amint maga bevallja: el is leste azt a titkot, amit haza kellett Rómából hoznia. A titok tehát itt van s Ressenyey Zénó van olyan jószívű egyéniség, hogy azt nem is akarja szigorúan magáénak tartani, hanem Budapest érdekében hajlandó azt közre is adni. Most, ha a támadás szerint Rómában van idő is, kedv is, pénz is az átalakuláshoz — viszont Besse- nyey Zénó szerint nálunk idő is van, kedv is van, csak éppen a harmadik kellék hiányzik, mégpedig alaposan, mert pénz: az aztán nincsen. S mivel nem tudni, vájjon Montecúcoli szigorúan a háborúra értette-e, hogy ahhoz csak három kellék kell: pénz, pénz, pénz, hát most az Elnök pótlólag kiegészíti a kijelentést, mert: — a Közmunka Tanács munkájúhoz is csak ez kell; pénz, pénz, pénz, lévén k e cl v-ből is, i d ő-ből is a kellő mennyiséggel. De a pénzzel — ellentétben az olasz helyzettel — egy kis bajok vannak nálunk. Nem csak hogy nincsen, de még ott is, ahol lehetne —• szigorúan elrejtik, mikor valami közcélról van szó. Telekeladások és telekajándékozások Á főváiOS telkeket ajándékoz és telkeket ad el Legközelebb érdekes ingatlanügyeket tárgyalnak a főváros illetékes fórumai. A középső ferencvárosi egyházközség, amely most építette meg a Gróf Haller ucca és a Mester ucca sarkán új templomát, azzal a kéréssel fordult a polgármesterhez, hogy a templom mellett bocsásson rendelkezésére ingyen területet, hogy ott építhesse meg a plébánia-épületet és a pap- lakot. A polgármestera kérelmet pártolóan terjeszti elő és megállapítja az építkezés kivitelezésének feltételeit is. Eszerint az új plébánia-épületet mind a négy fronton homlokzatszerücn kell kiképezni, az épület főpárkánymagassága 9.5 méternél magasabb nem lehet, az épületet a templommal összekötő árkád- folyosó csak a meglévő templommal azonos stílusban és a templomnál használt terméskő-burkolattal és tetőfedéssel építhető. Az egyházközségnek igazolnia kell. hogy a szükséges építési költség felett rendelkezik. A Budapesti Mérnöki Kamara nyugdíjintézeti és kamarai székház céljaira a Szalag ucca 4. számú városi telket kérte ingyen a fővárostól. Előzőleg a főváros már a Budafoki út és a Bertalan ucca sarkán, később a Szalay ucca 11. szám alatt jelölt ki erre a célra telket a Kamarának, de ezek az előzőleg kiszemelt telkek nem voltak megfelelőek. Az Illatos út 38.207. hrsz. alatt levő 455 négyszög- öles telkei dr. Kollár Paula akarja megvásárolni a fővárostól. Vegyészeti gyárat akar ott létesíteni. A főváros négyszögölenkint 40 pengőért, azaz összesen 18.200 pengőért hajlandó a telket eladni, kikötötte azonban, hogy 1938 január elsejétől számított 5 éven belül az inga, lant ugyancsak 40 pengős egységáron kamatmentesen visszavásái öthatja. amennyiben a telekre szüksége lenne. Ebben az esetben az ingatlan tulajdonosa köteles az ott levő üzemet megszüntetni, az épületeket eltávolítani, anélkül, hogy emiatt kártérítési igényt támaszthatna. Bessenyey olasz tanulmányútja legfájdalmasabb emléke — mikor azokra a milliókba kerülő hatalmas intézményekre gondol — melyek közcélt szolgálnak és melyeket mégis magánosok, cégek, vállalatok lelkes áldozatkészsége hozott létre, amint azt az intézmények falára helyezett táblácska elárulja. De nálunk? Semmi. Itt csak kapni szeretnek. De adni már kevésbé. Egyszer tett erre vonatkozólag az Elnök egy kísérletet. Még ma is keserű tőle a szája, A Duna-korzó rendezéséhez kérte az érdekelt szállodáik támogatását, Az eredményf Siránkozó, mentegetőző levél. Ilyesmiből pedig nem lehet városokat rendezni. Ha valaki pénz nélkül is tudja a bűvészkedést, akkor a nagy titkot árulja el a Közmunka Tanácsnak, hogy Dvénkisasszonyo-s« ütemét fedezet nélkül is »csupán időből és kedv bő l« meg tudja gyorsítani. Ezt a titkot hálásan vennék nagyon, Nos, lássuk hát a medvét. Zséjé. Ujabh konfliktus a MÁV és a főváros között Az óbudai új útépítés vágányálhetyeiési költségeit sem a MÁV, sem a tőváros nem vállalják A főváros most a Szalay ucca 4. számú ingatlant átengedi a mérnöki kamarai székház felépítésére, azzal a feltétellel, hogy amennyiben az épületben bérlakások is létesíttetnek, azok jövedelme kizárólag a mérnökök, valamint azok özvegyei és árvái támogatására fordítható. Miután a Szalay ucca 4. számú telek értéke nagyobb, mint az előzőleg kijelölt ingatlanoké, a Mérnöki Kamarának még 10.000 pengőt készpénzben kell fizetnie a fővárosnak. Az építkezést ez év végéig kell megkezdeni. A fővárosi alkalmazottak egy csoportja új társasházat akar építeni a Tas vezér ucca 4491. hrsz. telken, amely a főváros tulajdona. Az érdekelt tisztviselők igazolták, hogy 330.000 pengővel rendelkeznek az építkezés végrehajtására. A főváros a kérdéses telket, amely 332 négyszögöl kiterjedésű, 42.225 pengőért engedi át a tisztviselői társasház építésére. Az építkezést már ez év március 1-én megkezdik, A főváros 10 éves részletfizetést engedélyez a tisztviselőknek a telekvételár kiegyenlítésére. Salgó-rarjáni Kőszénbánya Rtv Budapest, V, Aranv János u. 25. Építőanyag! ,ari osztály Telefonszámok ; 1-252-84, 1-252-0, 1-108 58, 1-153-32 Táviratcím: Salgóköszén, Budapest. CEMENTGYÁR: Lábatlan, Esztergom m — Lábatlani REKORD' védjegyű nagyszilárdságú portlandcement. " TÉGLAGYÁRAK: Nvergesujfalu, Esz'ergom .n f Rpesí jjj Szépvölgyi! 41., vasútállomás: Buda-C-ászárfiirdő Bpest Köbanya, X Qyömrői úi 105 , vasútállomás • Pestszentlőr ne. — Tömör fali tégla, ‘Okl'ukú tégla, válaszfal tégla, „Coricentro 2" födém tégla, mindenfajta hornyolt és hódfarkú cserép és gerii-c cserép ’ MÉSZ ÜZEMEK : I áb tlan, Dorog. — Mészkő útépítéshez és Ipari célokra, égetett mész, mes/hydrát, praecipitáit szénsavas mész, takarmánymész Hetek óta el van zárva, a forgalom elől a Ferdi- nándhíd, mely a Teréz- és a Lipótváros egyik legfontosabb és legforgalmasabb összekötő útvonala. Azóta nagy kerülővel bonyolódik le e városrész telmr- és járműforgalma, nagy bosszankodására a vállalatoknak, a szállítóknak és az egész környékbeli lakosságnak. A kereskedelmi miniszter már felszólította a MÁV-ot, nyilatkozzék az építkezés kötelezettségére vonatkozóan és értesülésünk szerint a MÁV előterjesztése már el is készült és a kereskedelmi miniszter előtt fekszik. Úgy volt, hogy e héten meg is lesz a döntés a Ferdinándlliíd ügyében, mert a kérdés elintézését, a fontos forgalmi szempontokra való tekintettel minden oldalról sürgősnek tartották. A kereskedelmi minisztériumban Glu/czy Aurél miniszteri tanácsos elnöklésével értekezlet volt, melyen a fővárost Bcibarczy István báró tanácsnok képviselte, de részt vett kívüle a MÁV, a Közmunkatanács és a rendőrség Kiküldöttje is. Ezen az értekezleten nem volt szó a kérdés anyagi vonatkozásairól, mert azt állítólag a kereskedelmi miniszter maga fogja, eldönteni. Megvitatták ellenben a híd megnyitásának dolgát, mert valamennyi közhatóság egyetértett abban, hogy a Ferdinándhíd nem maradhat tovább elzárva és — ha korlátozva is — de meg kell nyitni a forgalom számára. Úgy határoztak tehát, hogy még e héten újra megnyitják a híd forgalmát, de csak könnyű jái műveket, személyautókat, könnyű súlyú kocsikat engednek át rajta, a nehezebb járművek és rakományok számára a hídon való áthaladás továbbra is tiltva tesz. Ez az intézkedés némileg enyhíti a helyzetet, de megoldást mégsem jelent és most már csakugyan, sürgősen dönteni kell az átépítés végrehajtásáról. A városházán ez ügyben türelmetlenül várják a kereskedelmi miniszter beígért leiratát. Miközben a főváros a Ferdinándhíd miatt, ellentétbe került a MÁV-val, párhuzamosan egy másik anyagi differencia is keletkezett a főváros és a MÁV közölt. Ez a második számú ügy az új óbudai kivezető főút építkezése kapcsán merült fel. Az óbudai rakparton végigvezető sínpárok ugyanis, melyeken a HÉV közlekedik, a MÁV dunajobbparti körvasútjához tartoznak és azok használatáért a HÉV tél ítést fizet az Államvasutaknak. Ez a vágány tehát kifejezetten a MÁV tulajdona. Most, hogy az óbudai útépítésre kerül sor, ez ta vágányszakaszt is át kell helyezni és a főváros felhívta a MÁV-ot a sínpár átépítésének végrehajtására. A MÁV kijelentette, hogy a maga költségén a munkát nem, hajlandó elvégezni, ha a vágányok áthelyezésére a fővárosnak szüksége van, úgy azt a város, illetve a HÉV a maga költségén csinálja meg. így i§ többszázezer pengős kiadásról van szó és most az a helyzet, hogy a költségeket sem az állam, sem a főváros nem akarja viselni. Pedig- az óbudai új út építése közvetlen küszöbön van és ha a vágányáthelyezés nem történik meg idejében, ez a munka is halasztást szenved. A polgármester ebben az ügyben is a kereskedelmi miniszter közbelépését kérte a MÁV-val szemben. gvűrus fent ug tvus sz'vó-ttvomo rendszerű kerti é« gvü öicsfa k = 2Í- és gyorsr ermetező. Szabadalom. Összes Agro növényvédelmi szerek kaphatók kéiiett di imént es nem ta ást es á jegyzéket. E lapra való mvaikozással árengedmény. AER0SAN íiiDVEK Sr»r“tt
