Független Budapest, 1936 (31. évfolyam, 1-52. szám)
1936-11-04 / 44. szám
4 Független Budapest Budapest, 1936 november 4. Enyhült az ellentállás a vám revízió ellen A polgármester Éber Antal kívánságára a javaslat közgyűlési tárgyalása előtt ankétot fog összehívni A Független Budapest legutóbb is foglalkozott a fővárosi vámrevízió kérdésével. Az érdekeltségek részéről még mindig a, leghevesebb támadások folynak a főváros tervezetével szemben és a küszöbön- álló közgyűlési tárgyalásra igyekeznek megint ellenséges hangulatot teremteni. A főváros azonban kitart a maga jogos álláspontja mellett és miután meggyőződése szerint már elment az engedékenység végső határáig, további önkéntes engedményekre, módosításokra nem hajlandó. A döntő szót most már a közgyűlés, illetve a kor- mányihatóság fogja kimondani a városi vámok dolgában. Nagy ellenfele a vámkérdésben a fővárosnak a *MÁV is. amely tudvalévőén átalány rendszert szeretne bevezettetni, ami természetesen elsősorban a MÁV érdekeit szolgálná, másodsorban a fuvaroztató közönségét, de semmiesetre sem a fővárosét. Az átalányozási tervvel szemben a visszautasítás álláspontjára helyezkedik a főváros pénzügyi vezetősége, mert ha az átalányozást elfogadnák, ez teljesen felborítaná- az egész vámrendszert és súlyos anyagi károsodást okozna a városnak. Érdekes, hogy a különböző kereskedelmi és ipari érdekeltségek mindaddig, amíg a főváros nem tűzte napirendre a vámrevízió't, állandóan sürgették ezt a lépést, mert azt hangoztatták, hogy a mai vámtarifák tönkreteszik a környékbeli kereskedelmet és ipart. A magas vámtételek miatt panaszkodtak, új rendszert követeltek és amikor a főváros e panaszokat Negyedmillió pengő defitiiie van a Lóimsiizemtteli Rosáa János úr. fonácsnofó elmond© © Lóiiústizem csődiéneü ©Kati lOO /o-Htíi drágul! az él© Bó ára, de az üzeni csaü 25°/0‘üaI esneMe a IóBiüs arái A főváros néhány nappal ezelőtt 80 fillérről \ egy pengőre emelte fel a lóhús árát és ezzel 25%-kal ■ megdrágította a legszegényebb néposztálynak ezt az élelmezési cikkét. A drágításra nem egyköny- nyen határozta el magát a főváros vezetősége, mert jól tudja, milyen népszerűtlen az ilyen intézke- kedés. De kénytelen volt ehhez a lépéshez folyamodni, mert az élő ló árában az utóbbi hónapokban olyan nagyarányú emelkedések mutatkoztak, melyek miatt a Lóhúsüzem pénzügyi egyensúlya teljesen felborult. Még a 25%-os áremelés mellett is súlyosan ráfizet a főváros a lóhús forgalombahozata- lára, de meghozza, ezt a nagy áldozatot szociális érdekből. losio János ár. íanacsnoH a közélelmezési ügyosztály vezetője a Független Budapest munkatársának erről a kérdésről a következőket mondotta: — A közélelmezési bizottságnak be kell jelentenünk a Lóhúsüzem kedvezőtlenre fordult pénzügyi helyzetet és elő kell készítenünk az atutonómiát arra, hogy j tiik fel a kimérési árakat. Hozzájárult a lóárak drá- j gulásához az a körülmény is, hogy az idei kedvező takarmánytermés nyomán a gazdák nem hoznak annyi lovai a vásárra és az olcsóbb eltartásra való tekintettel használatban tartanak olyan állatot is, melyet tavaly vágóhídra vittek. i A főváros felterjesztéssel fordult a kormányhoz és a szociális érdekekre való tekintettel a vágólAvak kivitelének korlátozását kérte. Az eredmény már mutatkozik és bízunk abban, feogy nemcsak a felhajtás fog ennek nyomán a budapesti lóvásárokon növekedni, hanem az állatárak is fokozatosan visszafejlődnek. Ha ez a remény teljesedik és beszerzési áraink csökkennek, úgy természetesen mi is haladéktalanul leszállítjuk a lóbús árát. — A jelenlegi állapotok mellett azonban az a helyzet, hogy I j a lóhúsüzem 2)10.(11)11 pengő deffieittel kénytelen számolni, mert az egypengős eladási árral szemben a kimérésre kerülő lóhús nekünk 1.23 pengőbe kerül. Ha az árakat nem emeltük volna, 260.000 pengő deficit j nehezedett volna- az üzemre. A Lóhúsüzem forgalma a múlt évi yisszakanyatlás után most rohamosan nőtt és ebben a hatalmas arányú forgalomnövekedésben szerepel az a körülmény, hogy Pestkörnyéken sokkal drágább a lóhús és a környékbeli közönség a főváros hatósági lóhús-székeiben szerzi be szükségletét. Dr. Rosta János A BARt-szerződés és a BSzKRt 50 új autóbusza A városházán a BSzKRt-tal egyetértőén elhúzzák a döntést a BÁRT-koncesszió dolgában. Már csak két hónap választ el az engedélyidő lejártától, de . illetékes körök még mindig nem rendezték ezt a kérdést. Szó van arról, hogy a BSzKRt fenntartja elhatározását és átveszi a környékbeli vonalakat, beavatott helyen viszont azt hangoztatják, hogy egyes vonalakra reflektál a főváros, a többit meghagyja a BART-nak. De elhangzanak olyan nyilatkozatok is, hogy néhány évig még zavartalanul meghagyják a BART-ot jelenlegi állapotában és ilyen értelemben előterjesztik a koncesszió meghosszabbításéira vonatkozó javaslatot. A BSzKRt mindenesetre számol azzal a körülménnyé'., hogy a közgyűlés egy időre meghosszabbítja a BÁRT koncesszióját. Gondoskodnia kell tehát arról, hogy az esetre az 50 új autóbuszt megfelelően foglalkoztassa. Már mind az 50 kocsi üzembe került, ez azonban egyelőre nem érvényesül szaporítás formájában a forgalomban, mert a régi kocsikat fokozatosan javítás alá vették és amíg az új, kocsik futnak, a régi autóbuszok sorra generáljavítás alá kerültek. A javítási munkák november végén befejeződnek, ekkor tehát az'Autóbuszüzemnek 50 új autóbusz áll rendelkezésére, amelyeket hasznosan kell foglalkoztatni. Egyelőre csak a Rákóczi úti vonal működik az új autóbuszok terhére, 35 kocsit ellenben a környékbeli járatok átvételére akar felhasználni a BSzKRt. Ha ez nem sikerül, úgy új vonalak létesítését kell sürgősen tető alá hozni. Szó van arról, hogy a Berlini-tér és Fővám-tér között létesül új autóbuszvonal, ami tényleg hiányt- pótló járat lenne, mert Vilmos császár-ét, Károly király-út Múzeum körút vilamosforgalma igen rossz. Ezen az útvonalon számos átszállási lehetőséget is biztosítanának az autóbuszom utazó közönségnek. Ezt az útirányt metszi az 1, 3, 5, 7, 14, 15-ös autóbusz- relációk, a Berlini-téren a 12-ről, a Fővám-téren az 1-ről lehetne átszállni. Kétségtelen, hogy ez az autóbuszvonal egyik legfrekventáltabb relációja lenne a BSzKRtnak, melyen 8—10 autóbuszt foglalkoztathatnának. De felmerült komoly formában a Baross uccai autóbuszjárat bevezetése is. A régi tervnek megfelelően meg akarják szüntetni az Irányi uccci—Kecskeméti ucca—Baross ucca közötti vilamos forgalmat és pótlására az Orczy térig autóbuszt járatnának. Ez szintén több kocsi beállítására ad alkalmat. Ha még forgalmasabb relációk sűrítésére is adnak néhány kocsit, úgy az 50 autóbusz foglalkoztatása a BART-vonal átvétele nélkül is hasznosan biztosítható. A BSzKRt tehát ilyen értelemben dolgozza ki javaslatát arra az esetre, ha a közgyűlés a BÁRT koncessziójának meghoszabbrtása mellett döntene. PaÜffiuií'C fÓtiniC építési vállalkozó, I amuvfiua OKI. Kőművesmester Vállal építkezési és tatarozási munkákat, modernizálást, falszigetelést és átalakítást BUDAPEST, VL, TEVE UCCA 24. S Z. "tf építési anyagok legjutányosabban beszerezhetők Nervpffti UeSst**»* éPítési anyagkeres- WIRIUl kedelmi vállalatánál Budapest, VII., Rákóczi út 80. Telefon: 1-429-52 HESZ LAJOS ÉPÍTŐMESTER Budapest, I., Lógod! ucca 9. sz. Telefon : 1 603 21 az üzem idén tekintélyes deficittel kénytelen számolni. A lóhúsárak emelését igyekeztünk elodázni, amíg csak lehetett és fájó szívvel határoztuk el magunkat erre az elkerülhetetlen intézkedésre. Az élőállatárak az utóbbi hónapokban a fokozott kivitel következtében egyre emelkedtek. Tavaly ilyenkor 17—21 fillérért vásároltuk az élő lovat, ma 36—16 fillér a beszerzési ár. Közel 100%-os tehát a differencia az egy évvel ezelőtti és a mai beszerzési árak között viszont mi csak 25%-kal emelAST Ákos F rigyes építőmester B ur A m ~ * !V*' EskÜ Úí 3 U Cl CS p e S t, Tel.: i„895-71 csempe, kőpadló szállít, vállal, javít Porta épületburkoló Szövetkezet. Építőbolt. V., Gr. Tisza István u. 1. Tel. : 1-S24-81 Őszi és téli ruhaszükséglettét szerezze be a megbízhatóságáról közismert Tribon Ruházati Rt.-nál Budapest, Vlil„ Üllői út 14, sz. Telefonszámok: l-392-£5 és S"3l2-97 G r 11 kft* ! festékgyár és ásványőrlőműruoer JcflSÖS vek, építési anyagok és veKözponti iroda-. gyészeti termékek raktára RjirSjanocJ V’ Kálmán ucca 22. sz. DUU d pCilf Telefon: 1-230-33 Alapíttatott: 1S42 W I HART FERENC építész — építőmester XIV., COLUMBUS UCCA 33 Telefon: 2—969—08 Mérsékelt árak* Megbízható minőség! A legkedvezőbb fizetési feltételek! Előleg nincs: az első részlet a vásárlást követő hó l-én esedékes méltányolva tényleg elhatározta a vámszabályok revízióját, egyszerre felzúdult a nagy ellenkezés és minden oldalról tiltakoztak az új vámrevízió ellen. Lassankint azonban a kereskedelmi és ipari érdekeltségek is kezdik belátni, hogy további ellenkezésüknek semmi értelme nincs, mert a. főváros tényleg segíteni akar rajtuk és a vámrevízió nem a terhek növelését, hanem enyhítését célozza. Erre a megenyhülő álláspontra lehet következtetni abból a lépésből, melyet most Eber Antal, a kereskedelmi és iparkamara elnöke tett e kérdésben a főváros felé. A kamara eddig mindig csak tiltakozott és ellenkezett a vámrevízióval szemben. Most azonban Éber Antal a Kamara nevében átiratot intézett a polgármesterhez és felkérte, hogy ha már tényleg közgyűlés elé kerül a városi vámszabályzat, úgy legalább a közgyűlési tárgyalást megelőzően hívjon össze a polgár-mester ankétot a probléma megbeszélésére. Közben Szendy Károly polgármester közölte Éber Antallal, hogy az értekezlet összehívásának semmi akadálya nincs, mert — amint azt a Független Budapest is közölte — a polgármesternek amúgy is szándékában volt a közgyűlési tárgyalást megelőzően egy ankét rendezése, ahol az érdekeltségeket meggyőzheti a vám- revíziótól való idegenkedésük helytelenségéről és alaptalanságáról. IMiost tehát, hogy a kamara is kéri a megbeszélés összehívását, a polgármester eziránt hamarosan intézkedni fog és a költségvetés tárgyaláséinak befejezése időn azonnal kitűzi az ankét határnapját. Remélhető, hogy ezen a szóbeli tárgyaláson, ha nem is mindenben, de a lényeges kérdésekben sikerül megegyezést létesíteni és a városi vámrevízió békésebb légkörben kerül majd november végén a közgyűlés elé.
