Független Budapest, 1935 (30. évfolyam, 1-52. szám)
1935-09-18 / 38. szám
Budapest, 1935 szeptember 18. Független Budapest KDSüSBSiCaBBSI A BSzKRt pesszimisztikus költségvetése A személy- és teherforgalom csökkenésére számít a BSzKRt - Emelkedik a HÉV deficitje is — Csak az autóbuszüzem előirányzata javult Elsőnek készült el ,a fővárosi üzemek közül a BSzKRt új költségvetése. Megállapó th utó a tervezet számadataiból, bogy a vállalat pesszimisztikusan néz a jövő év eredményei elé. A költségvetési tervezet ugyanis a legtöbb vonatkozásban, különösen a személyszállítási bevéitelek terén bevételcsökkenésre számít, kivétel az autóbuszüzem, amelynek rentabilitása úgy látszik helyreállott és az autóbuszkölekedéis már nem deficites többé. területhasználati dijat és: közlekedési adót szintén kisebb összegben irányoz! ák elő, ez a csökkentés azonban arányban áll a szállítási bevételek csökkenésével. A kocsiki lométei" teljesítményt az idei 81 millióról 79 millióra szándékoznak csökkenteni. Az Autóbuszüzem bevételi előirányzata, mint fentebb említettük, 6,851.000 pengő, ami 471.600 pengővel nagyobb összeg, mint amennyire az idén számít a vállalat. Ez a többlet-bevétel azonban megigen figyelemreméltó. A HÉV a jövő évre 7,872.000 pengő bevételre számít és e bevétel mellett 832.000 pengő lenne a vállalat deficitje. Az 1034 évi zárszámadási hiány csak 302.274 pengő volt, a 'folyó évre 251.332 pengő deficitet irányoztak elő, feltűnő tehát, hogy a jövő évben a HÉV-et igaz- o-ató BSzKRt 580.000 pengővel nagyobb deficitre számít, mint a folyó évben. Pedig a HÉV bevételei mindössze 78.000 pengővel kisebb összegre vannak előirányozva, minit az idén. A személyszállítási bevétel a tervezetben 6,060.000 pengővel szerepel, 21.000 pengővel kisebb összeggel, mint az idén, a teherszállítási bevétel 530.000 pengővel, ami 54.000 pengővel kisebb, a poggyászszállítási bevétel 11.000-a’cl, ami 3000 pengővel kevesebb a folyó évi előirányzatnál. Viszont a különféle bevételek és a HÉV autóbuszüzemének bevételei 11.000 pengővel nagyobb összeggel szerepelnek. \ jelentős deficit-többlet előidézésében a kiadások emelkedése játszik szerepet. A HÉV vasútüzemi és dologi kiadásai ^ ugyanis 244166 pengővel emelkednek. A személyi kiadásokat 71.277 pengővel sikerült csökkenteni, ^ ellenben az üzemanyag és fentartás 100.500, a házbér, fűtés és világítás 43.500, a közös igazgatáshoz való hozzája ni - lás — mint új tétel — 244.265 pengővel emeli a HÉV leadását A HÉV által üzemben tartott autóbuszok 00 000 pengő bevétele mellett 37.200 pengő deficitet irányoznak elő a folyó évi 6000 pengős deficitelőirányzattal szemben. A BSzKRt egyesített költségvetése — a HÉV nélkül — a jövő évre 54,227.035 pengő bevételt irányoz elő, ami a folyó évi költségvetés, végösszegénél 318.435 pengővel több. Részletezve a számadatokat, megállapítható, hogy a vállalat a jövő évre 44.9 millió személyszállítási bevételt remél a villamosnál; ez az összeg kereken félmillió pengővel kevesebb, mint a folyó évre előirányzott személyszállítási bevétel. A teherszállításnál 30.000 pengővel kisebb bevételt irányoztak elő. Ezzel szemben különféle bevételek előirányzata címén mintegy 400.000 pengővel nagyobb összeg szerepel. Ez azzal magyarázható, hogy a BSzKRt a környékbeli áramszolgáltatást kiterjeszti és e réven bevételei természetesen! emelkedni fognak. Az árameladási jövedelmek ugyanis »különféle bevételek« címén vannak elkönyvelve. A svábhegyi fogaskerekűvasút 245.000 pengő bevételi előirányzattal szerepel a költségvetéstervezetben, ami mindössze 500 pengővel több a folyó évi előirányzatnál. Ezt a csekély többletet úgy látszik kikerekítés vég-etit irányozták elő. semmisül a kiadások hasonló arányú növekedésével. A személyi kiadásokat 418.000 pengővel emelik és növekednek a dologi szükségletek is. Az értékcsökkenési tartalékot 118.000 pengővel nagyobb összeggel dotálják, majdnem a duplájával, mint a folyó évben. Az új beruházások tőketörlesztésére az iáéi 21.000 pengővel szemben, a jövő évben 59.500 pengőt fordítanak. Ezzel szemben a nyugdíjalap javadalmazását, amely az idén 508.000 pengő volt, a jövő évre 64.000 pengőre akarják leszállítani, tehát ezen a tételen 443.000 pengőt akar megtakarítani a vállalat. Gondoljon egészségére, szívjon MIKOTEXET A HÉV költségvetési előirányzata Mi épül az Orczy-ház és a Horizont telkek helyén Teljesen elkészültek a Madách Imre sugárút elejének beépítési tervei A budai hegypálya bevételi előirányzata 40.700 pengő, 3000 pengőnél kevesebb a. folyó évinél. A trolleybusznál 52.000 pengő bevételt remélnek, 10.000 pengővel többet, mint a folyó! évben. Az Autóbuszüzem összes bevételei 6,851.000 pengővel szerepelnek, ez az összeg 471.600 pengővel múlja felül a folyó évre előirányzott bevételeket. Az Autóbuszüzem optimisztikus bevételi előirányzatát alátámasztja az üzem állandóan növekvő forgalma. A BSzKRt kiadási előirányzata pontosan fedi ai bevételi előirányzatot, tehát a mérleg sem nyereséget, sem veszteséget nem tüntet fel. A vasútüzem dologi és személyi kiadásai 32,740.895 pengővel vannak előirányozva, ami 19.884 pengővel kevesebb a folyó évinél. A tisztán személyi kiadások, amelyek 24,841.000 pengőt tesznek ki, 766.000 pengővel csökkennek a folyó évivel szemben. A dologi kiadásoknál ellenben jelentős emelkedések mutatkoznak. így az áramellátás költségei 466.000, az üzemi, anyag- és fenlartási költségek 212.800, az egyenruhabeszérzési kiadások 46.000, a különféle üzemi költségek 32.500 pengővel emelkednek. A passzív kamatok tétele a jövő évben 2.157.000 pengővel terheli a költségvetést, 281.000 pengővel nagyobb összeggel, mint a folyó évben. Az idő előtt nyugállományba helyezett alkalmazottak végkielégítésére 204.340 pengő új kiadásit illesztettek be a költségvetésbe. Ez a költség a BSzKRt-nál legutóbb végrehajtott racionalizálás következménye, ami azonban a későbbi évek folyamán jelentős megtakarításokban fog megnyilvánulni. A főváros által birtokba vett vasutak megváltásával járó teher 900.000 pengőt jelent, 263.250 pengővel nagyobb összeget, mint a folyó évben. Adókra és illetékekre 1.057.000 pengőt kénytelenek költeni, 88.500 pengővel többet,^ -mint a folyó évben. A beruházások tőketörlesztési részlete is emelkedik, 470.000 pengőre, 30.000 pengővel nagyobb összegre, mint az idén. Az Autóbuszüzem kiadásai 471.000, a Svábhegyi fogaskerekű vasúté 19.000 pengővel emelkedik. Ezzel szemben igen sok kiadási tételt lényegesen csökkentettek. így elsősorban az értékcsökkenési alap javadalmazására fordítanak feltűnően csekély összeget. A folyó évben 835.000 pengő volt előirányozva az értékcsökkenési alap dotálására, ezzel szemben a jövő évben mindössze 93.000 pengőt akarnak erre a célra a költségvetésbe beállítani, tehál 742.000 pengővel kevesebbet, mint az idén. A nyugdíjalaphoz való hozzájárulás 925.000 pengőről 800.000 pengőre csökkentik, tehát itt is 125.000 pengő megtakarítást akarnak elérni. A fővárosnak járó A legkomolyabb stádiumba jutott az Orczy-ház és a. mögötte lévő Horizont-(féle ingatlanok telkének újból való beépítésének ügye. A Független Budapest több cikkben ismertette azokat a tárgyalásokat, melyek e két hatalmas ingatlankomplexum tulajdonosai, valamint a Közmunkatanács és a, fővárosi hatóságok között folytak az újjáépítés ügyében. Ezek azzal az eredménnyel jártak, hogy a Közmunka- tanács az elvi építési engedélyt már kiadta és átadta az építtetőknek azokat a Wälder Gyula műegyetemi tanár áltál készített terveket, melyeket figyelembe kell venni -az építkezésnél. Véleményeltérés csak e tekintetben van még az ingatlantulajdonosok és a Közmunkatanács között, hogy a Közmunkatanács túlságosan nagy területrész ingyenes leadására akarja a tulajdonosokat kötelezni. A Horizont rt. ingatlanainál 700 négyszög-ölnek közterület céljaira való ingyenes leadását követeli, ami az egész terület egyharmad része, a tulajdonosiok pedig csak egy negyedrészt akarnak ingyen átengedni, míg a terület többi részéért méltányosi megtérítésre tartanak igényt. Hasonló a helyzet az Orczy- ház területéből közterület célra követelt telkeknél is. A Közmunkatanács közölte az érdekeltekkel azt is, hogy a Madách Imre sugárút megnyitásának és kiépítésének nagy költségére való tekintettel, szabályozási költséghozzájárulást fog ki- vetni az ingatlantulajdonosokra, mégpedig a sugárút mentén és annak torkolatában történő építkezéseknél légköbméterenként 2 pengőt, a sugárút mellékuecáiban történő építkezésieknél beépített légköbméterenként egy pengőt. Ez a hozzájárulás az Orczy-ház helyén tervezett építkezéseknél mintegy 450.000 pengőt, a Horizont ingatlanok beépítésénél 300.000 pengőt tenne ki. Az anyagi kérdések körüli viták ellenére az újjáépítés ügye igen előrehaladt. Mindkét telekkomplexumra nézve a részletes beépítési tervek teljesen készen vannak. A Horizont-telkeken kilenc házhely létesül. Ezen a telken épül majd a Wálder-féle terven szereplő két torony és az azokat -összekötő, áthidaló építmény. Az összes épületeket égetett vörös téglából, vakolás nélkül képezik ki. Érdekes, hogy az új épületekben csupa kislakásokat létesítenek, számolva a jelenlegi gazdasági viszonyokkal. A lakások azonban úgy lesznek elosztva, hogy a viszonyok javulásával a kislakásokat összevonhassák és nagy lakásokká alakíthassák át. 2—3 lakásnak lesz c-gy-egy lépcsőházból bejárata, folyosórendszer nem lesz. Igen érdekes módon oldják meg a tervekben az üzlethelyiségek szaporításának lehetőségét. A Király uccából a sugarúiig, a Romboch uccával párhuzamosan, az új házak udvarának egy részét bazárszer űen kéj)ezik lei és nyolc méter magasságban» üvegtetővel látják el. Olyan lesz ez az udvari rész, mint a nagy olasz városokban lévő híres galériák, vagy mint a Belvárosi Takarékpénztár Apponyi téri palotájának udvari traktusa. Itt csupa üzlethelyiség lesz a földszinten és az emeleten. Az épület hatalmas pincéjében modern mozit létesítenek. Mind a kilenc épületet, közös centráléból fűtik. Összesen 143 üzlet, 27 egyszobás garzónlakás, 5 kétszobás garzóu- lakás, 60 kétszobás, 33 háromszobás és 6 négyszobás lakás lesz az épületekben. A két toronyban és az azokat összekötő áthidalásban a tervek szerint boarding-house-X létesítenek. Ezekben a traktusokban tíz iroda, üzlet vagy irodahelyiség, 174 egyszobás és 52 kétszobás garzon lakás lesz. A Horizont-ingatlanok beépítése kereken 5 millióba kerül és annak ellenére, hogy a mai viszonyokhoz képest aránylag igen olcsó béreket állapítanának meg, mert például az egyszobás lakás évi bére 900, a kétszobásé 1400, a háromszobásé 1800—2000 pengőre van kontemplálva, az épülő bérházak évi bruttó bevétele egymillió pengőt tenne ki. Az Orczy-ház újjáépítése 8.5 millió pengőt igényel a tervek szerint. A kormány biztosította a 30 éves teljes adómentességet, úgyhogy az építkezés ezen a helyen a legrentábilisabb befektetésnek ígérkezik. Az ingatlantulajdonosok a jövő év elején akarnak hozzákezdeni az építkezésekhez. Gótsch Mihály cserépkályha-építő iparvállalata Budapest, II., Iskola ucca 33 Telefon : 52-3-22 Alapítva s 1872 MATOVICS FERENC LAKATOS MESTER Budapest, NI., Lágymányosi ucca 5 TELEFON: 09 - 3 - 37 Mindennemű e szakmába vágó munkák szakszerű elvégzését vállalj a.,^ LUTZ LAKK‘ FESTÉKGYÁR R.-T. " BUDAPEST. *11. KÉR., ŐRNAGY-UTCA 4. SZÁM.
