Független Budapest, 1934 (29. évfolyam, 1-52. szám)
1934-05-23 / 21. szám
6 Független Budapest Budapest, 1934 május 23. KÖZGAZDASÁG - VÁLLALKOZÁS Nem okoz betegséget a porolajozás — mondja Király tanácsnok Újabb áruhitelezéses útépítkezések A Független Budapest legutóbbi számában megírtuk, hogy az xit- és csatornaépítési ügyosztály ismét hitelezéses alapon hirdet versenytárgyalásokat az új közmunkákra. A múlt héten két ilyen pályázati hirdetmény jelent meg, az egyik a Fehérvári út burkolására, a másik ezen út burkolásához szükséges kőanyag szállítására. Most egy harmadik áruhitelezéses versenytárgyalás került kiírásra, még pedig a Rombuch ucca és a Fogarasi út csatornázási munkáinak hitelben való megépítésére. Az táj áruhitelezéses versenytárgyalásokkal kapcsolatban kérdést intéztünk Király Kálmán tanácsnokhoz, az illetékes ügyosztály vezetőjéhez, aki a következőket mondotta: —- A főváros közgyűlése annakidején 9 millió keretében engedélyezte áruhitelezéses alapon különböző közmunka, főleg út- és csatorna- építkezések végrehajtását. A munkálatok túlnyomórészt régen befejeződtek és már csak a Gábor Áron ucca út és csatornázási, valamint a Törökvész út burkolási munkái vannak hátra, a már vállalatba adott áruhitelezéses közmunkák közül. Ezeknek megindítását, illetve befejezését a kisajátításokkal kapcsolatos ügyek elhúzódása okozta. Az engedélyezett 9 millió pengő még nem volt teljesen kimerítve és ezért a még rendelkezésre álló hitelkeret terhére most elrendeltük a Fehérvári út burkolását, ami a kőanyag értékével együtt mintegy 300.000 pengőbe kerülhet, valamint a Róna ucca csatornázását, mely 130.000' pengő előirányzattal szerepel. Ezzel a két munkával előreláthatólag kimerül a 9 millió pengős áruhitelezéses hitelkeret és a főváros álláspontjának megfelelően további áruhitelezéses közszállításokra és közmunkákra, legalább is egyelőre nem kerül sor. Érdeklődtünk Király Kálmán tanácsnoknál az útolajozás dolga iránt is, mert a száraz időjárás során támadások érték a fővárost a nagy por miatt. Erre nézve Király tanácsnok a következőket mondta: — Idén a szokásos időnél négy héttel előbb kezdtük meg az utak olajozását, amire szükség is volt a nagy szárazság miatt. Hogy egyes helyeken mégis már a poros időszak beállta után kezdődött csak az olajozás, az egyszerűen annak tulajdonítható, hogy az olajat nem lehet csak úgy egyszerűen fellocsolni az úttestre, mint a vizet, mert az úttestet előbb elő kell készíteni. A makadámutat le kell takarítani, zúzott kővel kell behinteni, a követ le kell hengerelni és kétheti kocsiforgalmat kell engedélyezni a kőfelület tömörítésére. Csak azután kerülhet sor az olajozásra. Egyesek kifogásolták az olajozási rendszert és azt állították, hogy az olaj szaga betegséget okoz és emiatt Angliában az útolajozást beszüntették, A tény ezzel szemben az, hogy senkisem tud arról, hogy az útolajozás miatt bárki is megbetegedett volna, ami pedig Angliát illeti, ott sohasem alkalmazták az olajozást, mert Angliában sok az eső, nincs szükség ilyen portalanítási eljárásra. Egyébként a főváros azon igyekszik, hogy a még most elég költséges útolajozást minél kisebb keretek közé szorítsa és a fővárost ettől a kiadástól megkímélje. Ezért az útépítési ügyosztály programjához híven fokozatosan megszünteti a makadámútokat és a, legutóbbi néhány év alatt több mint 600-000 négyzetméternyi makadámúit estet építtetett át végleges I burkolatra. Király Kálmán A budapesti kisipar védelmében a főváros ellentétbe került a belügyminiszterrel A koporsószállítási versenytárgyalásnál egy debreceni cég ajánlataj volt a legolcsóbb, de a főváros mellőzte"a vidéki|ajánlatot A Községi Temetkezési Intézet koporsó&zállítá- sainál úgylátsizik sohasem szűnnek meg a bonyodalmak. Egyetlen koporsószállítási versenytárgyalás sem zajlik le anélkül, hogy abból zavarok ne keletkeznének, úgyszólván minden pályázatot meg kell semmisíteni, mert az ajánlatok rendszerint szabálytalanok. A főváros sokáig harcolt a koporsószállításokkal kapcsolatban a kartel ellen, amely ki akarta használni a helyzetet és magas árakat igyekezett diktálni a fővárosnak. A koporsókartelt sikerült felrobbantani, de a koporsószállítások bonyodalmai ezzel még nem értek véget. Mintegy 3 hónappal ezelőtt tartotta a Községi Temetkezési Intézet legutóbbi koporsószállítási pái- lyázatát, mely iránt megfelelő érdeklődés mutatkozott és >a beérkezett árajánlatokkal is nagyjában meg volt elégedve az intézet. Szerepelt aiz ajánlatok között Gebauer Károly debreceni vállalkozó is, aki mintegy 15%-kal volt olcsóbb a budapesti vállalkozóknál HULLER ÉS LUKÁCS Kövező, útépítő és vasútépítő vállalat Budapest, ill., Bécsi-út 88. szám. Telefon : 62—5—66. SZIMPER JÓZSEF 1 Steiner és Szimper cég volt beltagja Dísz-, templom-, szobafestő- és mázoló-meater Budapest, VII., Nürnberg ucca 35 Telefoni 96-4-72 MunKaKöpenyeKet, ruháKat, valamint ilyennem sportKahátoKat. tennisz-nadrágoKat mértéit utá Készí' Dani Károly lól'TAíVÁ Telefon : 85-9-91. legolcsóbb napidra és valamennyi léteinél, mint legolcsóbb ajánlattevő szerepelt. Az intézet igazgatósága, — noha szem előtt tartja a főváros pénzügyi érdekeit — mégis elsősorban a budapesti kisiparosok érdekei mellé állott, mert arra az álláspontra helyezkedett, hogy a főváros vidéki céggel szemben nem mellőzheti a budapesti kisiparosokat, még akkor sem, ha a vidéki vállalkozó olcsó árajánlatot tesz. A budapesti kisipar védelmében tehát a Községi Temetkezési Intézet úgy határozott, hogy nem az olcsó koporsókat szállító debreceni vállalatot bízza meg a munkával, hanem budapesti kisiparosok közölt osztja fel a rendelést. A polgármester is akceptálta az igazgatóságnak ezt az állásfoglalását és elismerte, hogy vidéki cégek könnyen konknrrál- hatnak a budapesti kisiparosokkal, mert vidéken sokkal olcsóbb a munkabér, mint Budapesten és ha minden közszállításnál az olcsón dolgoztató vidéki vállalkozóknak adnák a megbíz adásokat, akkora budapesti adófizető iparosaknak sohasem jutna munkaalkalom. Különben is a főváros minden közszállításnál és közmunkánál kiköti, hogy végrehajtásánál budapesti munkásokat kell foglalkoztatni. Legutóbb megtörtént ugyan, hogy a Köztisztasági Hivatal s ep r ő készí tés ei t vidéki cégnek adták, ez a vidéki cég azonban a munka elkészítésének tartamára Budapesten állít fel műhelyt és itteni munkásokat alkalmaz. Gebauer Károly debreceni vállalkozó nem nyuSalgótarjáni Kőszénbánya Rt. Építőanyag ipara: Budapest, V.,’Sas ucca 25. »ám Telefon: 23-O-TI, 10-3-59, 14-1-52 Cementgyár i Lábatlanban ................ Mé szgyárak : Lábatlanban................ Dor ogon •................. Té glagyárak: Buda-Ujlak, Kőbánya, Nyergesujfalu......évi Cs erépgyári Buda-Ujlak ......... ,, év i telj kép. 12.000 v. ,, „ „ 5.000 „ „ „ „ 3.000 „ telj. kép. 80,000.000 drb ,, ,, 8,000.000 drb godolt bele a főváros döntésébe és a polgármester által megerősített igazgatósági döntést megfellebbezte a belügyminiszterhez. A hónapok óta húzódó közszállítási ügyben a napokban ítélkezett a belügyminiszter és határozata a városházán nagy feltűnést keltett. A belügyminiszteri döntés úgy szól, hogy a főváros helytelenül és szabályellenesen járt el, amikor a debreceni cég ajánlatát mellőzte, mert a közszállítási szabályzat értelmében nyilvános versenytárgyaláson minden magyar honos vállalkozó egyenlő eséllyel vehet részt és nem lehet különbséget tenni helybeli vagy vidéki ajánlattevő között. A belügyminiszter álláspontja szerint tehát a koporsószállítást az olcsón pályázó debreceni cégnek kellett volna kiadni. A városházán azonban ennek ellenére sem akarják a koporsószállításokat elvenni a budapesti kisiparosoktól és úgy határoztak, hogy inkább megsemmisítik ezt a versenytárgyalást is és új pályázaton adnak lehetőséget a fővárosi cégeknek a szállítás elnyerésére. Az új koporsószállítási versenytárgyalást rövid határidővel már ki is írták és a jövő héten lejáró pályázatnál derül ki, vájjon a fővárosi kisiparosok fel tudják-e venni a versenyt a dömping-árral dolgozó vidéki koporsóiparral szemben. A Beocsini Cementgyári Unió Rt. a mai napon tartott rendes közgyűlése az 1933 üzletévre részvényenként 1 pengő osztalék fizetését határozta el. A szelvényeket május hó 12-től kezdve a Magyar Általános Hitelbank váltja be. A Cementia Holding Rt. Zürich, melynek részvényeit a Beocsini Cementgyári Unió Rt. a múlt évben részvényesei között kiosztotta, értesülésünk szerint 6 svájci frank osztalékot fog fizetni (előző évben 8 svájci frank), mely osztalék a 3%-os svájci szelvényadó levonásával május 16-tól kezdve kerül kifizetésre, Zürichben a Blankart & Cie. bankháznál, Budapesten — a Magyar Nemzeti Bank mindenkori árfolyamán pengőre átszámítva — a Magyar Általános Hitelbanknál. Részvénytársaság villamos és közlekedési vállalatok számára (Trust). A május 14-én tartott közgyűlés jóváhagyta az 1933. évi mérleget és elhatározta, hogy a részvények 5. sz. osztalékszelvénye f. é. május 15-től kezdve 4 pengővel váltassák he a Magyar Általános Hitelbanknál. — Felavatták Holitscher Bernát síremlékét. Holitscher Bernátnak, a Selyem- és Gyapjúárugyár Rt. elhúnyt alapítójának és vezérigazgatójának síremlékét múlt vasárnap avatták fel. Gazdasági életünk számos kiválósága és a textilszakma reprezentánsai jelenlétében Sándor László dr. ny. főkapitány emlékezett meg az elhunytról. A vállalat részéről Fried Béla igazgató mondott beszédet. Az ünnepségen megjelent Strausz István dr., az állami számvevőszék volt elnöke is, a család részéről pedig Holitscher Fü- löp textil gyáros. Wei Budape Készít fi CiiliSi* rézműves, fürdőISZ ■ UIOB kályhaüzem st, Vili, Gólya ucca 13. Tel.: 46-0-36 irdökályhákat vörösrézből. Mindennemű vörösrézmunkát és cinezést vállal. Szállít saját bányájából : Réteges lapos köveftv kerti ú ( a k,, valamint makadám ínak építéséhez murvát. — Építkezésekhez kőport, salakot OBERMEYER TAMÁS RTRíSPSSSs4. bányavállalkozó és fuvaros Teiefon: 57-7-58 Debreceni Gőzfűrész és Faárugyár R.-T. Debrecen. Fiók: Budapest, VII., Rákóczi út 30. Az ország legnagyobb hajlított bútorgyára Modern laKberendezéseK és KisbútoroK ! Wiesner Vilmos rézműves-, fémáru- és gépműhelye Budapest, II., Kacsa u. 14. Tel.: 52-3-43 JVlind.enn.emil ónoz ást vállal Köztisztviselők ! Gyapjúszövetből a legelegánsabb ízléses fórflruhát és felöltőt készít a belvárosi jobb körök szabója Grünstein Miklós Budapest, V., Bálvány u. 6. félein. Tel.: 81-3-47 E lapra való hivatkozással 10% engedményt adok SZÁSZ ALBERT old mérnök út, vasút, csatorna- és magasépítési vállalkozó Budapest, II., Margit körűt 43. Telefon: 51-4-06
