Független Budapest, 1932 (27. évfolyam, 1-52. szám)
1932-02-17 / 7. szám
Független Budapest Budapest, 1932 február 17. <> Megkezdődnek az út- és csatornaépítési munkák Óriási tüleKedés a versenytárgyalásoKon Revideálják a vállalati és munkafeltételeket Az út- és csatornaépítési ügyosztályban megindult az előkészület a nagy tavaszi munkákra. B'r az idei feöltség'vetésévben lényegesen kevesebb fedezet áll rendelkezésre, mint tavaly és az előző években, mégis az út- és csatornaépítési büdzsé jelenti ebben az évben a főváros legnagyobb közmunka lehetőségét. Már közöltük, hogy a polgármester ki is írta a pályázatot a kerületi kövezést és javítási munkákra, melyeknek értéke közel 5 millió pengő. A jövő héten jár le a pályázati határidő és a városházán nagy érdeklődéssel várják, milyen eredménnyel jár a versenytárgyalás. A vállalkozók a munka elnyerése érdekéhen elkeseredett versenyre készülnek és főleg azok a cégek igyekeznek olcsó árak megajánlásával újból elnyerni a munkamegbizatfst, melyek eddig is szerződéses kövezővállalkozói voltak a fővárosnak. Az útépítésekkel kapcsolatban sor kerül az előirányzott csatornaépítések végrehajtására is. Az ügyosztály csoportosan terjeszti elő elfogadásra a kész terveket. Most mutatták he közel félmillió pengő értékű csatorna- és útépítés kész tervezetét, melynek alapján a munkálatokat sürgősen megkezdik. Nagy gondot okoz a fővárosnak a keserűvíz tártaiméi területek csatornázása. A bizottságiban is szó- vátették azt a hivatalosan megállapított tényt, hogy főleg Kelenföldön és Óbudám a keserűvíztartalmű talajban igen hamar tönkremennek a csatornák és ezért új összetételű anyagból kellene ezeken a vidékeken a csatornákat építeni. Az illetékes ügyosztály külföldi vonatkozásban is ta- nulmÚEyozta ezt a kérdést és itthoni is folytatott kísérleteket a megfelelő anyag feltalálására. Még e hónapban a csatornaépítési bizottság külön ülést tart, mely kizárólag ezzel a kérdéssel fog foglalkozni és a szakszerű vélemények alapján állapítják majd meg, hogy miként lehet tartós csatornát építeni a keserűvíz források környékén. Megállapította a főváros, hogy üjabbaai nagy a kunkúrrencia az útépítések terén és olyan vállalkozók is pályáznak, akik soha utat nem építettek. Ezek, hogy versenyképesek legyenek, valóságos blokkokat alapítottak, melyek toborozzák a munkásokat és a. munkabéreket lenyomják. Igyekezni fog a főváros odahatni, hogy ilyesmi meg ne történhessék. Az út- és csatornaépítési bizottság hatásköre az élj fővárosi törvény következtében nagyon degradálódott. Eddig a bizottsági ülés keretében bontották fel a versenytárgyalásokra beérkezett ajánlatokat és a bizottság mondott véleményt az odaítélésre vonatkozóan is. Ez a feladat most a polgármester hatáskörébe jutott, úgyhogy a bizottsági tagoknak semmi beleszólásuk sincs a pályázatokba. A városatyáik ezt élénken fájlalják és keresik a módot, hogy régebbi hatáskörük birtokéiba helyeztessenek. Az útépítési munkákkal egyidejűleg a különböző vállalati és munkafeltételek revízióját is napirendre tűzték. A vállalkozói érdekeltségekkel folytatott megbeszélések alapj/n átdolgozzák a sok vonatkozásban már elavult kikötéseket. Különös gonddal dolgozzák át a kövezetkiöntési szabályokat, melyeknél nemcsak az útépítési technika újabb vívmányait veszik figyelembe, hanem a gazdasági követelményeket is és lehetőleg arra törekszenek, hogy a külföldi éltépítési anyagokat kiküszöböljék és azokat hazai termékekkel pótolják. Tárgyalják a távfűtési ajánlatot A Bánó-féle ajánlaton kívül Vitéz Gálócsy Zsigmond hasonló ajánlattal fordult a fővároshoz A távfűtés ügyéről több alkalommal beszámoltunk már a Független Budapest hasábjain. Évek óta kísért a távfűtés gondolata^ a városházán és ezirányban már konkrét ajánlatokat is nyújtottak be nagy tőkeerővel rendelkező vállalatok. Ismeretlen okokból azonban egyre húzódik ezeknek az ügyeknek az eldöntése, ami annál érthetetlenebb, mert a távfűtési koncessziók kiadása esetén 10—12 millió pengős munkálatok indulnának meg, ami a mai szomorú gazdasági viszonyok közepette valósággal új életet jelentene a tespedő gazdasági életnek. A városházán több ügyosztály is foglalkozik a kérdéssel, anélkül, hoqy a problémát akár egy lépéssel is előbbre vinnék. Hatalmas csomagokra növekedtek az ezzel kapcsolatos akták és . a vállalkozók már annyira, belefáradtak az utánjárásba, hogy most már nem is sürgetik a döntést. Égy látszik azonban, hogy most a. városházi tényezők lelkiismerete felébredt, mert az egyik érdekelt ügyosztály átiratban sürgette meg a másik ugyancsak érdekelt hivatalnál a távfűtési akta elintézését és a kérdéssé] szemben a főváros hivatalos álláspontjának kertelés nélkül való leszögezését. Az ügy napirendre tűzésének különben aktualitást adott az a körülmény is, hogy jelentkezett egy újabb tőkecsoport, amely ugyancsak koncessziót kért a távfűtés létesítésére. Ez idő szerint Bánó László és érdektársai, valamint vitéz Gálócsy Zsigmond és érdekcsoportja pályáznak a távfűtési koncesszióra. A szóbanforgó átiratban az érdekelt ügyosztály kiemeli, hogy a távfűtési mű megépítése a fővárosnak nem kerülne pénzébe, mert azt az ajánlattevő saját költségére és kockázatára létesítené és a koncesszió lejártával teljesen ingyen adná át a főváros tulajdonába. Budapest így minden kockázat nélkül jutna egy 10—12 millió értékű modern technikai alkotáshoz, amellyel nagyobb külföldi városok már régebben rendelkeznek. A gondolatban rejlő nagy műszaki előnyök is annyira kézenfekvők, hogy nem is kell ezzel bővebben foglalkozni. A főváros mai nehéz pénzügyi helyzetében nem is gondolhat arra, hogy maga fogjon hozzá egy ilyen nagy befektetést igénylő mű létesítéséhez, de nem is haladhat el szótlanul egy ilyen kedvező ajánlat mellett azért sem, mert a pénzcsoport a főváros anyagi erejének igénybevétele nélkül teremtene nagy munkaalkalmakat. Emellett a főváros még jövedelemhez is jutna, mert az ajánlattevők hajlandók a vállalkozás jövedelméből bruttó részesedést is adni. Szükségesnek tartja tehát, hogy ezeknek a kérdéseknek a megvitatása érdekében szakértő bizottság alakuljon. Értesülésünk szerint a távfűtés ügyében a közeli napokban tényleg jelentős fordulat várható és nincs kizárva, hogy ez a régen vajúdó terv Budapesten is a megvalósulás stádiumába jut. Ido lapoznak a különféle hengerelt kereskedelmi árukon kívül az ipari stabilmótorok, lokomobílok, traktorok, cséplőgépek és más mezőgazdasági gépek. Útépítő (úthengerlő- és ágyain-) gépek, lakókocsik Vas-es acéiöntvények, Öntöttvas csövek, karikas kályhák és kereskedelmi öntvények. — Teudloff-Dít rich-léle armatúrák, szivattyúk stb — Teherautomobilok, autóbuszok a „Mercedes-Benz“ gyártási szab szerint a hazai küt n’eges úti viszonyoknak a legjobban itiogfiIdő kivitelben készülnek. Kombinált tűzoltó- es locsoló-autók. Lajtos öntözőkocsik. — Jobbágy féle szab folytonégő kályháink a házlanusokbnn és középületekben, 1/ - - ,, , . , „ .. , . . . iskolákban, hivatalokban stb. a legjobban használhatók. KOrjOfl TGlVI IG^OSÍtáSt GS árSjánlSlOt ! M. KIR. ÁLLAMI VAS-, ACÉL- ÉS GÉPGYÁRAK Budapest, X., Kőbányai út 21 Telefoni József 460-29 Pormentes szemétgyűjtésből — l porfelhős szemétgyűjtés Nincs pénz a pormentesítési akció folytatására — „Konflis* szemeteskocsik A pormentes szemétgyűjtés bevezetése nagyon sokáig húzódott, de végül tavaly mégis megvalósult kísérletképen. A főváros két pormentes szemétgyűjtő autót tudott beszerezni, mindkettő más-más típus és különböző útvonalakon végzi a modern, higiénikus szemétszállítást. Eleinte csak kevés pormentes szemétgyűjtő tartályt szerzett be a főváros, de utóbb kiderült, hogy az autók nagyobb teljesítményre is képesek. Elhatározták tehát,, hogy a pormentes szemétgyűjtő autókat egész nap üzemben tartják. de miután nincs több pormentes szemétgyűjtő tartály és ezek további beszerzésére fedezete sincs a fővárosnak, a speciális autókat közönséges elbírással történő szemétszállításra is felhasználják. Néhány nap óta a szén, nagy, fehér szemét- szállító autókba egyszerűen beöntik a szemetet minden pormentesítési eljárás nélkül, úgy, hogy a modern autók körül éppen olyan porfelhő keletkezik, mint edd g a szemétgyűjtő szekereknél. Szomorú bizonyítéka ez a főváros nehéz pénzügyi helyzetének, mert hiszen a pormentes szemétgyűjtő tartályok szaporítása nem járna olyan nagy költséggel, amely anyagi megrázkódtatást okozna. A köztisztasági hivatal azonban kénytelen takarékoskodni és a takarékosság útján haladva, egyéb újításokat is bevezetett. A szemétgyűjtést most már egy lovas kocsikkal is végzik. az eddigi kétlovas helyett, mert a fuvartelep lóállománya k öregedett, sok ló elpusztult és nincs pénz az állomány felfrissítésére. Hindu csokotödtguár TewÄLutlSi“"“20- héfzí ménuei a i£"|s>sbaH. legolcsöhbak Közüli gőz- és mo toríiengerlést vállal m Ernő ßudapesMielenföiH, HeletiSöEtii út l Telefon: Aut. 59—9—68 KERTÉSZ DEZSŐ J&SZTMEOS ÜZEME Budapest, VI,, Kerekes u. 3/a Teiefón: ft. 932—34 rézműves, fürdőkályhaW1ISZ FÜLOP Budapest, Vili, Gólya-ulca 13. Tel.: József 460-36 Készít fürdőkályhákat vörösrézből Mindennemű vöiösrézm unkát és cinezést vállal. MOIRET F. ÖDÖN RT. PAPIRNEMUGYAR Butlape t, IX.. Közraktár u 24 | Barakovits János műorgonaépítő, törv. bej. cég Rákospalota, Pázmány ucca 72 (Saját ház) Alap í 11 a tott 1920-ik évben “TIBIMIBS** AccumiiSátorgyár I 99 ! ly?lyP1 Részvénytársaság Budapest, V., Váci út 137-139. Tel. 92-3-C9 Gyárt: TUDOR és VARTA rendszerű accuimilátorokat Magyar Kútépítési és Mélyfúrási vállalat Teljp és központi iroda: Budapest, I., Attila ucca 69 Teiefón: 57-9 -38 Próbafúrások, artézi kutak, szűrő kutak, sülyesztő kutak, bányr.fui ósok.
