Független Budapest, 1932 (27. évfolyam, 1-52. szám)
1932-06-29 / 26. szám
Budapest, 1932 június 29. Független Budapest KÖVEZŐMESTEREK ÚT- ÉS CSATORNAÉPÍTŐK Schaffer György II., Felvinci-u. 17. Tel.: 52-3-64 Helfenstein Károly VI., Hungária-körút 71. Telefon: 91-3-64 Reinisch és Wohl Ajtósi Dürer sor 7, sz. Telefon: 38-0-62 Neuman Ferenc VII., Egressy-út 34. Tel.: 96-6-40 Obendorf er József VIII.,Ludovíceum u. 18. Tel.: 38-4-65 KRAUSZ FERENC VI., Hungária-körút 71. Tel.:91-3-64 Obendoríer Károly<. Rudolf I., Horthy Míklós-út 29. Tel.: 69-2-99 Schaffer Antal II., Biai-út 21. Tel.: 52-2-91 Handl István III,, Pacsirtamezö-u. 7. Telefon: 62-0-28 A Segítőalap és az Orvosszövetség újabb tárgyalásai a szabad orvosválasztás ügyében 3600 vagy 6000 pengő legyen az értékhatár ? A Fővárosi Tisztviselők Segítőalapja és a kötelékébe tartozó orvosok közt hosszú ideig feszült volt a viszony, mert az orvosi kar különböző követeléseit a Segítőalap nem volt hajlandó teljesíteni. Ennek dacára a betegellátás a szerződéses viszony szünetelésének ideje alatt is zavar tálánál folyt. Most végre megindultak az új szerződési tárgyalások a Segítőalap és az Orvosszövetség között. A tár ,gyalusok alapja az orvosi kar eredeti követelése. Az orvosok azt kívánják, hogy csak a 3600 pengőn aluli fizetéssel rendelkező tisztviselők és alkalmazottak tartozzanak a Segítőalap kötelékébe, míg az ennél nagyobb jövedelmű tisztviselők az orvosokkal kössenek szabad megállapodást. Kifogásolták az orvosok, hogy a szabad orvosválasztás joga nincs teljesen biztosítva a Segítőalapnál, mert egyes vezető tisztviselők a hozzájuk beosztott alkalmazottakat az orvosválasztás tekintetében be- folyót solják. Ennek az állapotnak a megszüntetése is egyik főkövetelésük. Statisztikailag kiszámították, hogy a Segítőalap 16.000 tagja közül 13.000-nek, vagyis az összesség 80%-ának van évi 3600 pe\ngőn aluli fizetése. A szakorvosi kérdés rendezését is. sürgősnek . tartják. A jelenlegi rendszer mellett a szakorvosok csak nehezen, vagy egyáltalán nem jutnak hozzá követelésükhöz, mert hetekig tart, míg a Segítőalap a tagoknak kiutalja a kezelési díjat. A 'Szakorvosok nem közvetlenül az alaptól kapják a fizetésüket, hanem a beteg azt előlegezi, vagy csak akkor fizeti meg az orvosnak, ha a Segítőalaptól a kiutalást megkapta. Az egyesület azt kéri, hogy szakorvosokat is szólítsanak, fel jelentkezésre és szakorvosi névsort fektessenek fel azokról, akik az Orvosszövetség minimális díjtételeiért hajlandók a kezelést vállalni. A díjakat azután a Segítőalap köz- retteniil juttassa el a szakorvosokhoz. Az elmúlt évben a Segítőalap összkiadásának '28:4%-át, összegszerűleg 610.804 pengőt fordított orvosi honoráriumokra Ha bevezetnék a nagyjövedelmű tisztviselők segi- tőalapi kezelésének kikapcsolását, úgy az orvosi honoráriumok a felére csökkennének, de az orvosok 'azt remélik, hogy az így elvesző jövedelem nagyobb arányban térül meg, ha a nagyjövedelmű tisztviselőket közvetlen megállapodás révén kezelhetik. 1 Érdekes ellenvetést támasztanak egyes orvosok ezzel a reménnyel szemben. Azt állítják, hogy a fővárosi tisztviselők olyan jóviszonyban vannak a kórházi-, iskola- és kerületi tisztiorvosokkal, hogy inkább ezekkel kezeltetik magukat és a magánorvosok a cenzus bevezetése által csak károsodnának. Közvetítő megoldást ajánlanak tehát, mégpedig olyan formában, hogy a Segítőalap kebelében maradjanak meg továbbra is a magasabb fizetésű tisztviselők, részesüljenek a Segítőalap min- ‘den kedvezményében, szociális szolgáltatásaikban, csupán az orvosi kezelés legyen ebből kikapcsolva. Felvetették azt a javaslatot is, hogy a cenzus értékhatárát a 6000 pengős fizetésekben állapítsák meg, tehát csak az ennél magasabb jövedelmű tisztviselők. nem részesülnének orvosi kezelésben. Most ‘folynak erre nézve a tárgyalások és előreláthatólag rövid időn belül már' teljes lesz a béke a tisztviselői Segítőalap és az orvosi kar között. 25 százalékkal lecsökkenek a forgalomban levő autótaxik számát Rossz üzlet lett a taxi — Polgármesteri rendelet a 25 százalékos rendszámcsőkkentésről A taxiipar siralmas felterjesztést küldött a fővá- l roshoz és a kormányhoz. Elpanaszolják benne az ipar rettenetes helyzetét, amit szerintük nemcsak a gazdasági válság, hanem a közterhek elviselhetetlen nagysága is okoz. A máskor egymással testvérharcot vívó, ellenségeskedő taxiipar ebben a kérdésben megértette egymást és a panaszos beadványt aláírta a szürketaxi, a kéktaxi, valamint a kistaxiváltalatok vezetősége is. Azzal fenyegetőznek beadványukban, hogy ha a hatóságok sürgősen nem segítenek, a taxiipar kénytelen lesz beszüntetni üzemét. Főleg a motalkó kötelező használatát sérelmezik és kifogásolják a benzin kincstári részesedésének felemelését. A taxisok a motalkóhasználat alól való mentesítésüket kérik és a különböző közterhek enyhítését, így főleg a forgalmi adó, a gépjárműadó és a benzinadó fizetése terén. A múlt héten engedélyezett 45 új autó taxirendszámmal együtt most 1455 autótaxi rendszámból áll a fővárosban működő autótaxi-park. Néhány év előtt ez a létszám még megfelelő volt a forgalom lebonyolítására, a viszonyok megváltozása azonban a taxik jórészét feleslegessé tette. De nem is annyira a közterhek nagysága, mint inkább a gazdasági körülmények okozták a taxiipar válságát. Ezt állapította meg a kereskedelmi miniszter is, aki a 45 új autótaxi rendszám engedélyezésével egyidejűleg elrendelte, hogy a viszonyok megjavulásáig a taxiiparban 25%-os redukciót kell végrehajtani. A kereskedelmi miniszter felhatalmazása alapján most a polgármester fog intézkedni ennek az üzemredukciónak miként való keresztülvitele tekintetében. Megkezdték a tárgyalásokat az érdekelt vállalatokkal és azok kívánságának figyelembevételével állapítják majd meg az üzemredukció módját és körülményeit. A nagyvállalatok szempontjából mindenesetre előny az üzemredukció, mert bevételük ez esetben sem lesz kevesebb, ellenben nagy mértékben fog csökkenni a rezsijük. Előreláthatólag a jövő héten már meg is jelenik a polgármester rendelete, amely intézkedik az autótaxik 25%-ának leállításáról. Újabb tervek a pályaudvarok kihelyezésére és a ceglédi halálsorompó eltávolítására Az inségmunkák keretében oldanák meg a halálsorompó kérdését Évek óta állandóan napirenden szerepel a pályaudvarok kihelyezésének kérdése. A főváros város- rendezési szempontból is behatóan foglalkozik ezzel a, problémával,- számtalan tervezetet dolgozott ki és a Máv. vezetőségével egyetértőén foglalkozik a kérdés megoldásával. A gazdasági válság bekövetkezése elodázta a probléma rendezését, de végképpen a napirendről még sem került le. Sőt most ismét előtérbe került ez a kérdés, azzal kapcsolatban, hogy a Máv. átvette a Délivasútcit és számolnak azzal a tervvel, hogy a délivasuti pályaudvart kitelepítik a város középpontjából. Az ins égmunkákkal kapcsolatban akarják a vasútvonal felemelésének ügyét elintézni. A költségek így jóval kevesebbet tennének ki, mert a szükségmunkások sokkaF kevesebb fizetést kapnának, mint a rendes munkások. Az anyagárak is csökkentek két év alatt, úgy hogy most lényegesen kisebb költségekkel lehetne a lialálsorompók eltávolítását végrehajtani. Ebben az ügyben is tárgyalások kezdődtek a Máv.- val s miután nagy költségekről nincsen szó, valószínű, hogy az inségmunkák keretében a ceglédi vasútvonal és a halálsorompók dolga is megoldódik. i I Máról-holnapra ez az elgondolás sem fog megvalósulni, de az idő most alkalmas ilyen irányú tervek kidolgozására, miután közmunkák hiányában a mérnöki kar aktuálisabb munkákkal nincs elfoglalva. A városháza városrendezési ügyosztálya vette kezébe az ügyet és külön referenst jelölt ki a pályaudvari kérdések kidolgozására, a rendezési tervek elkészítésére. Ha a viszonyok megjavulnak, már kész tervek fognak rendelkezésükre állani és ha pénz lesz, akkor a munkához azonnal hozzá is kezdhetnek. A pályaudvari kérdésekkel szorosan összefügg a főváros egy másik sokat bolygatott városrendezés; és vasútügyi problémája, a ceglédi vasútvonal kihelyezésének, felemelésének, vagy lesüllyesztésének dolga. Másfél évvel ezelőtt a közgyűlés és az. autonómia többi szervei is foglalkoztak ezzel az üggyel és a Máv.-val, valamint a Közmunkatanáccsal végleges megállapodás történt a vasútvonal vezetésének kérdésében. Akkor az anyagi akadályokon bukott meg a tervek megvalóstása. Az érdekelt lakosság azóta is állandóan követeli a halálsorompók megszüntetését. Most kilátás van reá, hogy a halálsorompó ügyét is megoldják. Fedezze fel Ön is a Velencei-tó szépségeit! Budapesttől 1 órányira, a Velencei tónál Haguar Velencén, Oárdonufiireden egészséges fekvésű, ma- «ri||-k»ABlr aI* D-öIenként gaslati és partmenti *maíCiHCIIp4. __tői 24 havi lef izetésre Nyári és téli sportok. Jó ivóvíz Villanyvilágítás. Fürdő- jog. — Orökkabín vehető a strandon, villatelek vételkényszer nélkül is, P 140'— vételárért részletfizetésre, telekkönyvi szolgalmi joggal biztosítva. Strandvendéglőkben menü P 1*20 Menettérti weekend-jegyek P 1.20 BARACSKA PETTEND telepen Budapesttől 28 km.-re, vasútvonal két oldalán, balatoni míjút mellett, talaj- havUnlifAl# O-ölenként P l*20-tÓI havi vízmentes p i0*_ részletfizetéssel. Jó ivóvíz. Kitűnő termőföld, gyümölcstermelésre kiváló. Innupn AlltnhllC7 1 in:tul a városi irodától (I., Horthy Miklós- lilyycil ŰUlUUUOé I körtér 3/b. I. 6. T. : 694—33) minden vasár- és ünnepnap d. e. s/<9, d. u. 3 órakor, minden kedden, csütörtökön és szombaton 3 órakor. — Kérjen prospektust. A Gellérthegyi Kioszkból a legszebb Kilátás Pest és Környékére Naponta délután 4 órától reggelig zene PHOSpflORBRONZOK és KÖNNYŰFÉM - DUGATTYÚK minőségileg — elismerten a legjobbak! Nagy raktári készlet ph.-bronzokból és könnyűfém- dugattyukból. Gyártja: SCHÜTZ TESTVÉREK fémöntődéje, motor és gépgyára. Budapest, II. kér., Káplár ucca 3. FIZESSEN ELŐ A „FÜGGETLEN BUDAPEST'-re
