Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-07-22 / 29. szám
Budapest, 1931. július 2: Független Budapest 7 Szobrász IKiSSE Rákos Manó Budapest, VII., Szt. Domonkos u. 5. Tel.: j.380-37 HUTTER ES SCHRAHTZ RT. sodrony, szitaáru és nemezposztógyárak Budapest, X. kér., Gyömrői út 80 Városi iroda: VI., Vilmos császár út 63. sz. Telefon: 229-18 ♦ Kerti bútorok Acélbűtorok nagy választékban üvegíestészeti és üvegmozaik műterem Palka József Magyarország ezüstkoszorús üvegfestőmestere Budapest, Vili., Baross u. 59. Tel.: J. 302-28. Alapittatott 1894 Crisfofoli Vince Budapest, VII, Gizella út 31. Telefon: Aut.969-07 lertzka és Kaszás ■■■■ Hőszigetelő vállalat Budapest V., Tátra ucca 12/a. sz. — Telefon : 125 — 34 Üvegfonal, parafa és kovaföld szigetelések. Hőszigetelések alacsony nyomású, magas feszültségű, túlhevített gőzű csővezetékek, gőzkazánok és hőlégvezetékek számára. Különleges szigetelések : Jéggyárak és hűtőberendezések számára Fényi Béla HEIMALOL szigetelő anyagok Budapest, VII., Damjanich ucca 56 FAHNSÁNDOR VÉSNÖKI MŰTEREM BUDAPEST, VEI., KÁROLY KÖRÚT 9. I. emelet 32 Speciális zászlószegekben. Egyleti-, sportjelvények és plakettek —TELEFON: JÓZSEF 415-16 REDNER JENŐ mérnök, építőmester, építési vállalkozó Budapest, Vili, Népszínház u. 13. Tel.: J. 394-32 Két nagyobb fővárost te Kavicsra hodőte lep és gyep hoc key-pálya 1* Icischmcinn Antal dunakotrási- és gőzhajózási vállalata az óbudai Dunaágban bérelt nagyobb partszakaszt, melyet csak erre az évre kapott használatba. A cég most azzal a kéréssel fordult a fővároshoz, hogy a 162 méter hosszú partrészt 25 évre adja neki bérbe. A bérlet ilyen bosszú időtartamát azzal indokolta, hogy úriii.si kavicsrakodótelepet akar ott létesíteni, amivel kapcsolatban nagy feltöltéseket, partbiztosítást kell végeznie, azonfelül a terület kiegészítésére meg kell vásárolnia a part mögötti, magánkézben lévő telkeket, ahol iparvágányokat, mérlegházakat és egyéb műszaki berendezéseket fog építeni. Ezek a költséges beruházások pedig csak hosszabb bérleti idő alatt amortizálhatok. A főváros most tárgyalta ezt az ügyet és hajlandónak nyilatkozott a partrészt a Fleischmann- cégnek a kért 25 év helyett 15 évre bérbeadni. Hoez- szabb szerződéshez azért nem .járul hozzá a főváros, mert esetleg 10—15 év múlva már az óbudai partok is kiépülnek és városrendezési érdekből azokra szükség lehet. 1946 végéig meghosszabbították a bérletet, azzal a feltétellel, hogy a cég a Dunapart és a mögötte húzódó vasúti vágányok közötti magántelkeket két éven belül isaját költségén megvásárolja és a területeket azonnal a főváros nevére és tulajdonaként telekkönyv ezt éti. Jogot biztosít azonban a főváros magának arra. hogy egyévi felmondással a bérletet felbonthassa. | amikor is a megvásárolt magánparcellákért és a pari biztosítási műbe fektetett költségek aránylagos \ részét megtéríteni tartozik. A bérlő által megvásár- j landó magánterületekért, miután mint említettük, azok azonnal a főváros tulajdonába mennek át, évente 20 pengő úr.ijogdíjat tartozik fizetni. Egy másik nagyobb bérlet is elintézést nyert a héten. A Magyar Hockey Club a régi Lóversenytér tribünje előtt 2710 négyszögölnyi területet bérel már 10 éve hockey-pálya céljaira. Most járt le a bérleti idő és a klub vezetősége arra kérte a fővárost, hogy további 10 évre hosszabbítsa meg részeire a használati időt, miután ez az egyetlen magyar gyephockey-pálya, mely a sportművelésben eddig is szép eredményeket ért el. Nemzetközi mérkőzések rendezésével is nagymértékben hozzájárult az idegenforgalom fellendítéséhez és legalább 10 évi újabb szerződésre van szüksége, hogy a pálya tökéletesebbé tétele érdekében tervezett beruházásokat amortizálhassa. A polgármester a városrendezési ügyosztálynak adta ki véleményezés végett az ügyet. Az ügyosztály közölte, hogy a régi Lóversenytér területére a Máv. tart igényt a Keleti pályaudvar kibővítése céljából és nem lehet tudni, hogy a Máv. ezt az igényét mikor érvényesíti. Ezek alapján a főváros csak 6 évre hosszabbíthatja meg a hockey-pálya szerződését, azzal a kikötéssel, hogy negyedévi felmondás mellett a területet bármikor visszaveheti. A MFTR újból érdeklődik a dunai helyihajójáratok iránt Deficittel küzd a motorcsónak vállalat is — Ha nem kap városi szubvenciót, megszűnik a motoros helyihajó járat A két év óta szünetelő helyihajójáratok kérdése időről-időre visszatér. A közönség1 nagy sajnálattal vette tudomásul, hogy az egykor oly népszerű propellerek nem futkosnak már a Dunán és ennekfolytán Budapesten sétahajózásra alkalmas eszköz nincs. Az időközben forgalomba került kis motorcsónakok nem tudják pótolni az elmaradt propellereket, mert tömeg forgalomra nem alkalmasak és ezért nemcsak a tömegek maradnak távol, hanem az egyének is. A motorcsónakok üzeme nem fizetőelött ki és a vállalat már arra gondolt, hogy a forgalmat beszünteti. A közelmúltban tárgyalások folytak a fővárossal a motorcsónakvállalkozás finanszírozására. az üzemet csak abban az esetben indítja meg, ha abból kifolyóan a hajóstársaságot deficit nem fenyegeti. Már most kérdés, hogy a főváros a mai viszonyok között beállíthat-e újabb százezreket a helyihajózás finanszírozására. Ez a probléma a jövőévi költségvetés, összeállításával kapcsolatban kerül felszínre. Minden bizonnyal úgy a szubvenció megadásának, mint megtagadásának számos szószólója akad majd a közgyűlésen. azonban ezt fantasztikus kívánságnak minősítették a városházán és végül is , A közlekedésügyi ügyosztály azonban fedezet hiányában ilyen összegű szubvencióról sem tárgyalhatott és ezért a közlekedésügyi bizottsághoz került át az ügy. Itt meg is akadt a tárgyalás és a motorhajózási vállalatnak most már nincs sok reménye a szubvenció folyósítására. Egyrészt ez okból, másrészt az üzem deficites voltára való tekintettel, már most a nyári szezon alatt be akar ják szüntetni a további járatokat. Értesülésünk szerint a MFTR ismét érdeklődik a helyihajózás újból való megindítása iránt. Abban a hitben, hogy az elmúlt évek tapasztalatai más álláspontra bírták a fővárost. új propagandát indított a helyihajózás régi keretekben való megindítása érdekében. Hajlandó a MFTR arra is, hogy modernebb hajókat helyez forgalomba, amelyek gyorsabb járatúak és füstmentesek. Mindezt természetesen attól teszi függővé, _ hajlandó-e a főváros és a Közmunkatanács jelentékenyebb szubvenciót biztosítani, mert A vállalat 100.000 pengő szubvenciót kért, 30.000 pengőre szállt alá a társaság igénye. SCHMIDT TESTVEREK Tel.: Aut. 952-85. Táviratcím : Farbenschmidt Rákospalota. M. Kir. Postatakarókpénztári csekkszámla szám: ’*52850 Folyószámla az Angol Magyar Bank központjánáj valamint offfsetfestékeket. Mint különlegességet készít: Nyomdaíestéhgijár Rt Gyárt: Kő-, könyvnyomdái-, val mIiTsél?Sí!:rntorö,iTe^Tl,ye0.: Gyár és központi iroda: Rákospalota, Pázmány-u. 41
