Független Budapest, 1931 (26. évfolyam, 1-52. szám)
1931-05-27 / 21. szám
6 Független Budapest Budapest, 1931. május 27. Döntés előtt a HÉV megváltásának ügye Borvendég alpolgármester a megváltás sürgőssége mellett — Még a nyári szünet előtt dűlőre visziK a Kérdést A helyiérdekű vasutak megváltásának ügye most már rövidesen dűlőre jut. Egyes sajtóorgánumokban legutóbb olyan hírek látták napvilágot, hogy a főváros az ajánlatot elutasítja. Ezzel szemben legbeavatottabb helyről szerzett információink szerint a HÉV-iigy a legjobb úton van a sikeres megállapodás felé, annál is inkább, mert az eladást közvetítő érdekcsoport legutóbb ismét mérsékelte ajánlatéit. A legutolsó ajánlat szerint mindössze 23 millióban állapították meg a megváltás összes költségeit, de ez az összeg is 30 év alatt törlesztendő kötvények formájában lenne kiegyenlítve, úgyhogy a fővárosnak pillanatnyilag egyetlen fillért sem kellene• fizetnie, sőt az érdekeltség fenntartja még azt az előbbi ajánlatát is. hogy a törlesztést a fővárosnak csak négy év múlva kellene megkezdenie. Az elmúlt napokban Borvendég Ferenc alpolgármester — aki most. teljesen magához ragadta a HÉV-iigy elintézését — beható tanácskozásokat folytatott az érdekeltség képviselőjével és áttanulmányozta a hatalmas aktacsomóvá növekedett ügy egész komplexumát, különösen a közlekedésügyi bizottságból kiküldött szakértő albizottság véleményét. Értesülésünk szerint az albizottság a legteljesebb mértékben támogatja a HÉV megváltását és sokkal előnyösebb szakvéleményt terjesztett elő, mint a BSzKRt igazgatóságának különvéleménye, amely pedig szintén a megváltás mellett van. Az albizottság pénzügyi szempontból sem tartja helytállónak az ajánlattal szemben felmerült aggályokat, közlekedéspolitikai szempontból pedig egyenesen szükségesnek mondja a vasútvállalat megszerzését, amelyért, szerinte a fővárosnak még áldozatok árán sem szabadna visszariadnia. E pereben tehát az a helyzet, hogy a HÉV megváltásának lehetősége előtérbe került és a főváros vezetői még a nyári szünet előtt döntésre akarják vinni ezt a régen húzódó problémát. Borvendég Ferenc alpolgármester, aki nem annyira pénzügyi, mint inkább magasabbrendű üzempolitikai és városfejlesztési szempontból bírálja el a kérdést, már a közeli napokban megszövegezi előterjesztését, amelyet a szakértő albizottság véleményével együtt a közlekedésügyi bizottság elé terjeszt. Június első napjaiban a bizottságot össze is hívják, és arra törekednek, hogy a jövő hó folyamán az összes illetékes fórumok állást foglaljanak az ajánlat dolgában, miután az érdekcsoport által adott opció június végén lejár. A főváros lehetőleg kerülni akarja, hogy újabb határnapineghosszabbítá- sokkal ismét kitolódjon az ügy elintézése és ezért június folyamán a döntést, ha csak lehet, kierőszakolja. A helyzet arra mutat, hogy ez a döntés kedvező lesz és a HÉV megváltása minden ellenkező híresztelés ellenére, rövidesen tető alá kerül. Háziurak elkésett mozgalma az új Dunahidak ellen Tiltakoznak a hídépítés ellen, mert külterületekre viszi a belterület lakosságát és az illetékfelemelés árt az ingatlanforgalomnak — Bródy Ernő indítványára hídalapot létesít a kormány A megszűnt Teudloff-Dittrich Rt. közismert gyártmányainak és pedig: a különféle armatúra, szivattyú, tűzoltósági és közegészségügyi szereknek, köztisztasági eszközöknek és más berendezéseknek előállítási jogát megszereztük és azokat az évtizedek alatt bevált minőségben és kivitelben gyártjuk. Magyar lir. Állami Vas-, Aczél- és Gépgyárak Budapest — Képviselet: Magyar királyi állami vasgyárak kereskedelmi képviselete rt. Budapest, V. Kér., Vilmos császár út 28 kai fontosabb beruházások költségeiről kellene gondoskodni. Így például Budapest-fürdöváros megteremtése oly munkaalkalmakat, idegenforgalmat és gazdasági fellendülést jelentő beruházás, amelyet új hidak építése helyett feltétlenül meg kellene valósítani. Kétségtelen, hogy a háztulajdonosok memoranduma eredménytelen marad, mert a hídépítés költségeinek fedezetét másképpen nem lehetett kijelölni, anélkül, hogy ezzel a lakosságot újabb terhekkel ne sújtották volna. Elvégre, akinek pénze van ingatlanvásárlásra, annak úgyszólván mindegy lehet, hogy eg*y százalékkal többe, vagy kevesebbe kerül-e a ház, vagy telek, melyet meg akar venni. Egyébként a képviselőhöz Bródy Ernő dr. indítványára, melyhez a pénzügyminiszter is hozzájárult, az elmúlt héten elhatározta, hogy törvényileg hídalapot létesítenek, amely a két új híd építésének, valamint a Margít-híd kibővítésének céljait szolgálja. A hídalaphoz a kormány évi egymilliót, a főváros pedig kétmillió pengőt fizet be mindaddig, amíg a hidak költségére nincs meg a kellő fedezet. Egyszersmind hídépítési kölcsön felvételére is törvényes felhatalmazást kapott a kormány, úgyhogy ezzel a dunai hidak építése pénzügyi szempontból befejézett tény. A háziurak beadványa ilyenformán eső után köpönyeg. Kissé elkéstek a tiltakozással. A kereskedelmi miniszter még a parlament feloszlatása előtt beterjeszti azt a rövid javaslatot, mely a két új Duna-híd építését határozza el és ezzel egyidőben legkésőbb július 1-én életbelép a főváros közgyűlésének határozata, mely szerint az ingatlanvagyon átruházási illetéke az eddigi 1.5 százalékról 2.75 százalékra emelkedik. Ebből az illeték-emelésből a főváros évi 2 millió pengő többletjövedelmet remél és ezt az összeget jelölték ki a hídépítéshez való fővárosi hozzájárulás fedezetéül. Megírta a Független Budapest, hogy az ingatlanok adás-vételével foglalkozók táborában, valamint a parcellázással foglalkozó pénzintézetek körében is kellemetlen meglepetést keltett ez a határozat, mert attól tartanak, hogy ennek folytán visszaesik az ingatlanok ára és aki házat, telket vesz, az a vételáron igyekszik majd megtakarítani az adóemelés összegét. A háztulajdonosok fellebbezéssel támadták meg a belügyminiszternél az ingatlanvagyon átruházási illeték drágítását, amely — szerintük — érdekeiket sérti. A háztulajdonosok kiemelik memorandumukban, hogy sokkal fontosabb és közérdekül) b beruházásokra lenne szükség, mint új hidak építésére, így például szerintük a fürdőváros megvalósítása sokkal több munkaalkalmat teremtene és nagyobb hasznot hozna a lakosságnak. Végeredményben azt kérik, hogy a miniszter semmisítse meg a közgyűlés határozatát és ne engedélyezze az átruházási illeték felemelését. Memorandumukban a háztulajdonosok érdekes momentumokra hívják fel a figyelmet és többek közt ezeket adják elő: — Az egyenlő teherviselés alapelvével homlok- egyenest ellentétben áll az új Duna-hidak építési költségeinek kizárólag egy vagyonkategó- riéüra való hárítása. — Az ingatlanátruházási illeték felemelése az ingatlan forgalmát gátolja, mert az átruházási illeték számításbavétele az ingatlan átruházásánál mindig a legnagyobb szerepet játszotta. Az illeték felemelése az ingatlanok forgalmi értékét csökkenti és ezáltal súlyos kárt okoz azoknak az ingatlantulajdonosoknak, akik ingatlanuktól megválni kénytelenek. — A főváros belterülete, amelyet a jelenlegi négy híd köt össze, teljesen visszamaradt a fejlődésben és a főváros kellős közepén oly városrészek vannak, amelyeknek uccái földszintes és elavult alacsony épületéből állanak. Nagy üres területek is vannak a Margit-híd és Ferenc József- híd közé eső pesti és budai városrészekben. A város szívében a világvárosi főútvonalak közvetlen közelében a falusi uccák egész sorozatát lehet látni. A racionális városfejlesztésinek elsősorban ezen belső városrészek kifejlesztésére kell törekednie. A hídfőket körülölelő városrészekre az új hidak súlyos károsodást jelentenek. Ugyanis a hidak építése a Budapesten kívül fekvő területeket fogja fejleszteni, mert a Budapesten kívüli területre fogja kivonni az Angyalföldön és a Ferenc- és Józsefvárosban lakó családokat. — A mesterségesen előmozdított családiliáz- és öröklakásépítkezés már eddig is óriási kárt okozva, kivonja, a fizetőképes lakosságot a belterületi házakból; ezt a folyamatot csak fokoznák az új I)una-bidak. —• Az új hidakra fordítandó költségeknél sokVASS ÉS KOVÁCS sodronyfonat-, kerítés-, ágybetét- és vasbútorgyár BUDAPEST, IB„S F<§ UCCA 48 Telefón: Aut. 517-87 — Alapítási év 1893 FÉMTBSZTÍTÓ GYÁRTJA: GÖTZL LIPÓT „SID0L“ Vegyitermékek Gyára Rí, Budapest, VII., Cserei ucca 14. Tel.: Zugió 66-86 és 68-27 „BURROUGHS“ Irodagép Kereskedelmi Rt. Uj cím: Budapest, W.f Váci ucca 1—3. sz. Tűit István Scfs) V> telefónszám ; Aut. 8/7.89 Speciálgépe i n k számlázás, könyvelés, bérelszámolás, statisztika stb. részére, valamint asztali összeadó-, levonó és szorzógépeink, bemutató termünkben bármikor megtekinthetők. Tájékoztató leírásokkal és gépeink költségmentes bemutatásával egyéb helyen is készséggel szolgálunk Fényi Béla HEIMALÓL szigetelő anyagok Budapest, VII, Damjanich ucca 56 Speciális autórugók készítése és javítása MOZIK LAJOS Budapest, IX., Tűzoltó u. 33. Telefón: Aut. 379-47 Széchenyi Strandfürdő 24-tPi punhösd vásárnál) Keppích József tetőfedő vállalata Budapest, VI., Kassai ucca 53. Telefón: 932-19
