Független Budapest, 1930 (25. évfolyam, 1-52. szám)
1930-03-19 / 11. szám
4 Független Budapest Budapest, 1930 március 19. A főváros hódoló Küldöttsége a Kormányzónál Március 15-én fogadta a Kormányzó a főváros Küldöttségét Március 15-én fogadta a kormányzó a főváros küldöttségét, amely a kormányzó tízéves jubileuma, alkalmából adta át a főváros hódoló feliratát. Ripka Ferenc főpolgármester és dr. Sipőcz Jenő polgármester vezetésével jelent meg a küldöttség a királyi palota fogadási termében. A küldöttség tagját a következők voltak: Ripka Ferenc dr.. Sipőcz Jenő dr., Buzáth János dr., Berczell Jenő dr., Gallina Frigyes dr., Lamotte Károly dr., Némethy Béla, Sebő Béla, Némethy Károly dr., Andréka Károly, Baracs Marcel dr., Becsey Antal, Bittner János, Bódy Tivadar dr., Botzenhardt János_ dr., Csécsy Nagy Miklós dr.. Déri Ferenc dr., Éber Antal dr., Fríiliwirth Mátyás, Gaár Vilmos dr., Glück Frigyes, Gliieksthal Samu dr., Hajdú Marcel dr., Hann Arnold. Hódossy Gedeon dr., Homonnay Tivadar dr., Hochenburger Antal, Ilovszky János, Joanovicli Pál, Hozma Jenő dr., Lázár Ferenc dr., Pakots József, Spett Ferenc dr., Sümegi Vilmos, Tabódy Tibor, Usetty Béla dr., Verebély Jenő dr., B. Virágh Géza, Vörösváry Miklós dr., Wolff Károly dr., Zelliger Vilmos dr. A küldöttség tagjai a demokraták kivételével valamennyien díszmag y urban jelentek met7, míg Hochenburger altábornagy katonai egyenruhában, Zelliger apát pedig papi ruhában jelent meg a Kormányzó előtt. Ripka Ferenc főpolgármester nyújtotta át a kormányzónak a hódoló feliratot. Beszédében bejelentette mindazoknak az intézményeknek létesítését, amelyekkel a főváros a kormányzói jubileumot kívánja megünnepelni. Majd rámutatott azokra az eredményekre, amelyek az elmúlt tíz évben a kormányzó működése nyomán támadtak. A főpolgármester beszédére a kormányzó válaszában megköiwmiwiwH REICHENBERGER RÓBERT rézműárugyár Vörösréz és mindennemű más fémanyagból bármilyen készülékek, edények gyártása. Budapest, VII., Sajó-u. 6. Telefon: József 366-14. szőnie azoknak a speciális intézményeknek a létesítését, amelyeket a jubileum alkalmából határozott el a főváros. — Jól esett hallanom — folytatta a kormányzó — azt is, hogy a főváros népe egynek érzi magát az egész magyar társadalommal. Különösen ne engedjenek válaszfalakat emelni a város és a falu közé. Egymás mellett van a helyük és egymással összefogva, arra kell törekedniük, hogy egymást támogató tényezői legyenek az egységes nemzeti életnek. A fővárosnak nemcsak az a feladata, hogy a magasabb művelődés eredményeit közvetítse a falu felé, hanem az is szükséges, hogy megértse a falut, felkutassa a magyar faji tehetség csodálatos kincseit és ilykép kitermelje, minél belterjesebben, az igazi magyar kultúrát. Szívből kívánom, — fejezte be beszédét a kormányzó — hogy Budapest székesfőváros, amelynek elgondolásom és meggyőződésem szerint rövidesen Közép-Európa legfontosabb és legvirágzóbb kikötővárosává is kell lennie, felismerve az egészséges fejlődés útját, azon minél gyorsabban haladjon a szép jövő felé. Ezután Ripka főpolgármester bemutatta a kormányzónak a küldöttség tagjait. A kormányzó közvetlen beszélgetés alakjában hívta fel a főváros képviselőit a komphajó tervére, amellyel Budapestet közvetlenül be lehet vonni a tengeri kereskedelmi forgalomba. Meggyőző erővel magyarázta az elgondolás előnyeit, figyelmébe ajánlva a megjelenteknek a komphajó gondolatát, amely hivatva van Budapestet virágzó tengeri kikötővárossá tenni. A kormányzó közel félóráig társalogott a küldöttséggel és azután a megjelentek éljenzése közben, viszavonult, mire a küldöttség eltávozott. 394 mtlcr bosszú es legalább 2270 meter szeles lesz a Boráros ten hid Június 15-ig dönteneh a tervpályázat eredményéről — Az esztétikailag legmegfelelőbb pályamunka nyeri el az első dijat A két ríj budapesti híd közül, úgy látszik, elsőnek a borárostéri híd fog megépülni, mely- ] nek megvalósulását a kormány Horthy Miklós kormányzó jubileuma alkalmából tűzte napirendre. Jelentettük, hogy a kereskedelmi miniszter legutóbb tudomására adta a fővárosnak, hogy a híd építési költségeihez a fővárostól is hozzájárulást kér, de eddig még nem állapította meg azt az összeget, amelyre ilyen címen igényt tart. A városházán nem kelt nagy örömet az államnak ez az újabb követelése, amely precedensül szolgálhat minden olyan létesítmény későbbi megvalósulásánál, amelyek törvény szerint az állam feladatát alkotják. A bizonytalanság semmiesetre sem fog sokáig tartani, mert a híd építése, a jelek szerint, nem húzódik, tekintve, hogy a legutóbb kiírt tervpályázat határideje is május 15-én lejár. A főváros hozzájárulása kérdésében a kereskedelmi miniszter külön ankétot fog tartani és mindenesetre hamarabb fogja tisztázni azt, hogy a főváros mennyivel köteles hozzájárulni a híd építési költségéhez, mint azt, hogy a népjóléti miniszter mennyivel járul hozzá az új Rókus-kőrház felépítéséhez. A Boráros téri új híd kiképzésére vonatkozó tervek különben a pályázat kiírásával egyidejűleg nyilvánosságra kerülnek. A kiírási feltételek szerint az elbírálásnál a tervezetnek műszakilag helyes koncepciója és szerkezetileg helyes kiképzése mellett annak kiviteli költsége és, esztétikai összbenyomása fognak ügy elembe vétetni. Előírják a feltételek, hogy a híd a pénzügyi szempont figyelembevétele mellett is monumentális jellegű és úgy műszaki, mint esztétika^ szem,pontból megfelelő oly alkotás legyen, mely a többi méltán hírneves fővárosi Dunahíd mellett is megállja a helyét s ez okból egyenlő költség, vagy nem aránytalanul nagy költségkülönbözet mellett az esztétikailag kedvezőbb megoldás fog előnyben részesülni. Az Bory és Walther épüésf'váMalkozók Telefon: L. 964—14. Rákospalota, Főldvári-utca 60. sz. I esztétikai hatást magának a szerkezetnek tetszetős vonalvezetésében, a méretarányok és a tömegelosztás helyes megválasztásában és általában az építménynek tetszetős kialakulásában kell keresni. Az új híd építése miatt a Boráros teret 113 méterre fogják kiszélesíteni és a híd a tér közepét köti majd össze a budai oldalon tervezett körönd középpontjával. A hajózás érdekében a híd középső, legalább 60 méter széles nyílása, 15.20 méter magas lesz. A pesti oldalnál lévő oldalnyílás is olyan magas kell hogy legyen, hog’y a rakparthoz minden időben lehessen uszályokat állítani, tekintve, hogy itt vannak a közraktárak, az elevátor és a teherpályaudvar. A híd hossza 394 méter lesz, mely legfeljebb három részre osztható, és pedig úgy, hogy a középnyílás legalább 150, az egy- egy oldalnyílás pedig 98 méter legyen. Kétnyílásúi. elrendezés, a hajózási érdekek szempontjából, nem vehető figyelembe. Pályázni lehet azonban olyan magolásra is, mely a Duna, medrét egyetlen nagy nyílással hidalja, át, ha a tervező olyan megoldást talál, melynél a. több- költség nem túlzottan nagy és amellett a lúd szépségének és monumentális jellegének növelésével kellő arányban áll. A Boráros téren a teherpályaudvari és rakparti részt 60 méter hosszban kell áthidalni, amely négy részre lesz osztva. Ezek alatt fog lebonyolódni a jármű, villamos vasúti és gyalogközlekedés. A budai rakparton egy 22 méter szélességű szabad áthidalás létesítendő. A lü<l szélessége legalább 22.70 méter lesz. Ezen belül 15.70 méter szélességre kell tervezni a koosiutat, 3 vagy 3.5 méter, egy-egy oldalon a gyalogjáró. A pályázók a. szükséges rajozokon, siílyszá- mításokon és leírásokon kívül kötelesek az ösz- szes munkákra kiterjedő költségvetést is elkészíteni. A kereskedelmi miniszter a beérkező pályaművek díjazására egy 30.000, egy 20.000, továbbá egy 15.000 pengős díjat tűzött ki, azonkívül a megfelelő terveket egyenkint 8.000 pengőért i Megvásárol ja. A pályaművek felett a május 15-iki lejárattól számított egy hónap alatt fognak dönteni. A zsűriben a főváros két taggal van képviselve. Ifj. Helfenstein Károly Budapest, Vb, Jász-utca 77. Telefon : Lipót 913-64. Kövezö-RiGsfer és útépítő-vállalkozó. Baranyi Gyula és Társa Vegyipari vállalata R.-T. Budapest, VII., Izabella-tér 1. Telefon: József 423—89.---------------- Festékek : hézagmentes padló ---------------KO SZfELÄN MIKSA BUDAPEST, VI., KÉR. EÖTVÖS-UTCA 23/B. Budapest székesfőváros útjait speciál-olajaival szabadalmazott eljárás szerint portalanítja. SZALKAY BÉLA gépek, villamos készülékek és tömegcikkek gyártása, villamos berendezések tervezése és szerelése Újpest, Szf, Gellérf- utca J2. Telefon: Újpest 44—32 és 46-59. Postatakarékpénztári csekkszámla : 47,b38. Folyószámla a Pesti Magyar Kereskedelmi Bank Újpesti fiókjánál VASBETON TERVEK, staubén József STATIKAI SZÁMÍTÁSOK. é^tészmérJök Tanácsadás konstr. kérdésekben, GJJ_H*cPe® Uám OLCSÓ ÉS SZOLID MEGOLDÁSOK. TELEFON: 522-09. Telefon-Interurban : L. 915—07. KARÄSZEK FERENC kazán- és tartány-gyár — Kessel- und Reservoir-Fabrik BUDAPEST. Poslafakarékpénztári cheque-számla 18.376. Postsparkassa-Cheque Conto 18,376. Gyár: VI., VÁCI-ÚT 163. sz. Fabrik: VI., VÁCI-ÚT No. 163. IfllDI Buda IMRE építőmester Budapest, Vili., Német u. 41-43 Telefon: József 401—83 Uvegfestészeti és üvegmozaik műterem Palka József Magyarország ezüstkoszorűs, iivegfestomeste, e Budapest, Vili., Baross u. 59. Tel.: J. 302-28. Alapíttatotí 1894 HEVERDLE ISTVÁN fi fi oKl. mérnÖK, w Budapest, viíl. kér., építő és Kövezőmester Budapest, y Baross-utca 74. szám Telefon: J. 524—32 PATAKI! FARKAS Telef. : J. 373-68 Budapest. VII. her.. RotteubiJler-utca 9. (Beiárat Pétéi fy Sándor-utcai SAVALL0 agyagcsövek 1000 mm-ig és csatornázási cikkek HUBERT ÉS TÁRSA R. T. Budapest, VI.. L szt Ferenc-ter 4. Telefon : Aut. 222-67. 109-57. Vörös György Békásmegyer, Szentendrei-út Telefonhívó: Automata 626-02 kőfaragó-márvány, műkő-, cement- áru-ipar Worthington SZIVATTY06ÍP RT. BUDAPEST, V, VÁCI ÚT 4 X TEL, : 222-10 SÜRGÖNYCÍM : »DUPLEX« SZÁLLÍT: Gőz-, centrifugál-,turbina , erőmű-ésvacuumszivattyúkat, minden célra és teljesítményre. Benzinmotorokat. Hűtőtornyokat. — Kondenzációs berendezéseket. — Autómosógépeket
