Független Budapest, 1929 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1929-08-07 / 32. szám
2 Független Budapest 1929. augusztus 7. miniszter nem engedélyezte a rákosfalvai járatot, változtatni kellett a 19-es vonal vezetésében. Úgy határoztunk, hogy ezt a vonalat kettéosztjuk és a Sziget-tér és Rákosfalva között 19-es^ jelzéssel, a Liget-tér—Ujhegyi-út között a Gyömrői- űton át 23-as jelzéssel közlekedne új járat. — A kereskedelmi miniszter azért nem járult hozzá a rákosfalvai autobuszközlekedéshez, mert a Hév. vonalai mentén haladna, már pedig_ szerinte a Helyiérdekű Vasutak teljesen kielégítik a forgalmi igényeket. A minisztériumi értekezleten azonban nem volt kifogás az ellen, hogy az Aréna-úttól, az István-, Stefánia- és Hungária-úton át a Kere- pesi-útig létesítsünk autóbuszjáratot. Ezen a vonalon líS-as jelzéssel fognak az autóbuszok közlekedni. — Elhatároztuk továbbá, hogy a 11-es kocsik végállomását a Széchenyi-fürdőtől ismét visszahelyezzük az Aréna-útra, mert teljesen elegendő, ha az 1-es kocsik járnak a fürdőig. A kereskedelmi miniszter megsértette a főváros autonómiáját. — Nem mulaszthatom el, hogy rá ne mutassak a kereskedelmi miniszter leiratában foglalt egyes sérelmes rendelkezésekre és kikötésekre, mivel azokat a főváros autonómiájának védelme érdekében helytállónak, illetve törvényes alappal bíróknak nem találjuk. így először is szóvá kell tennem a miniszter úrnak a 3-as és 4-es vonalak jóváhagyásához fűzött azt a kikötését, hogy. mindkét vonal ideiglenesnek tekintendő, amennyiben a végállomásokat át kell helyezni. Ezek a változtatások már a közlekedésügyi bizottságban is szóba kerültek, de a bizottság majdnem egyhangúan elvetette, mert beigazolódott, hogy a vonalak változtatására semmi szükség sincs. Az üzem erre csak ráfizetne, mert ha a 3-as vonal végállomást az Aréna-útra tolnánk ki, ez évi 300,000 pengős többkiadást jelentene. Véleményünk szerint a miniszternek az a ténykedése, hogy a közgyűlés által már megállapított vonalvezetés mellett berendezett autobuszviszonylatok útvonalát megváltoztatja, vagy ez,t a jóváhagyás kikötéséül írja elő, nélkülözi a törvényes alapot. A kereskedelmi miniszternek, mint felügyeleti hatóságnak joga van a közgyűlési határozat jóváhagyását megtagadni, ellenben az a ténykedése, hogy az autonómia helyett a maga hatáskörében új viszonylatokat állapít meg, módosít, vonalmeghosszabbításokat rendel el, teljesen törvénytelen. — A kereskedelmi miniszter leiratában nem hagyta jóvá a közgyűlési határozat azon részét, amely a tanácsot hatalmazza fel egyes járatok útvonalának és a menetrendeknek megváltoztatására. Kétségtelen, hogy ilyen intézkedés lehetőségét egyenesen a közérdek követeli. Igen sokszor előfordul, hogy kényszerítve vagyunk egyes relációkat más útvonalon vezetni, mint ahogyan ez most a Lánchíd javítása közben is megtörtént. Lehetetlenség, hogy minden ilyen változtatás közgyűlési engedélyhez legyen kötve, hiszen nyáron három hónapig is szünetel a közgyűlés, és épp ilyenkor adódik a legtöbb vonal- és menet- rendváltoztatási kényszer. Az egész autobuszköz- lekedésnek az az előnye, hogy mozgékony s azonnal kielégítheti a különböző helyeken megnyilvánuló közlekedési igényeket. Javaslatot tettünk a tanácsnak, hogy felterjesztésben kérje a kereskedelemügyi minisztert ezen álláspontjának megváltoztatására. —- Ami végül a miniszteri leiratnak azt a részét illeti, ahol a miniszter kijelenti, hogy „a fővárosi autóbuszüzemet nem hajlandó a magánvállalkozók rovásara előnyben részesíteni," s nincs szándékában már a kiadott magánautobusz-vállalkozói koncessziókat visszavonni, ennek az álláspontnak helytálló, vagy helyt nem álló volta elsősorban nemzetgazdasági és közlekedéspolitikai szempontokból igényel a tanács részéről megvilágítást js épp ezért ennek megvitatásába a magam részéről nem is bocsátkozom. Rosszabb üzlet lett a taxi, amióta felemelték a létszámot. Huszonöt százalékkal csökkent az egyes taxik jövedelme tavaly óta. Még mindig nem hagyták jóvá az új tarifát. — A taxisok egyeteme kéri, ihogy ne ossza ki a főváros az engedélyezett 100 új rendszámot. Pontosan két hónappal ezelőtt hagyta jóvá a közgyűlés az autótaxitarifa módosítását, de a rendelkezés életbeléptetése mindezideig nem történhetett meg. A sok bürokratikus formaság miatt majdnem két hónapig tartott, míg a közgyűlési határozat aktája felkerült a kereskedelmi minisztériumba, ahol most végérvényesen döntenek a jóváhagyást illetően. Az autótaxi vállalatok sokat panaszkodnak az adminisztráció lassú mozgása miatt. Nagy veszteséget jelent nekik ez a huza-vona, hiszen már közel háromnegyed éve sürgetik a tarifa felemelését. Elmúlik közben a nyár, az idegenforgalom legfőbb időszaka, amikor a közlekedési eszközök a legnagyobb forgalmat bonyolítják le és még mindig a régi tarifával kénytelenek járni. Jóllehet csak 9 fillérrel fog növekedni egy-egy útnál a viteldíj, mégis igen nagy összegre rúg ez a különbözet, amit a taxisok elvesztettek. E hónap végén forgalomba kerül a Baross-érde- keltség 50 új taxija, ami nagy csapást jelent majd a régi bérautósokra. A forgalom már most is megoszlik a sok taxi között és a tavalyihoz viszonyítva 20—25%-os csökkenés mutatkozik egy-egy taxi forgalmában és jövedelmében. Óriási a konkurrencia, a standokon hosszú sorban állanak a bérautók és most már igazán nem lehet panaszkodni, hogy kevés a kocsi. Akad belőlük még esős időben is bőven. Az érdekeltségek most újabb mozgalomra készülnek és kérik a fővárost, tekintsen el egy időre a kereskedelmi miniszter által engedélyezett további 100 rendszám kiosztásától. Részletes adatokat, statisztikai kimutatásokat fognak benyújtani, amelyekkel igazolják, hogy már az eddig engedélyezett bérautólétszám is teljesen elegendő a forgalmi igények kielégítésére. Ebben a kérdésben az összes taxiér deké[tségek egyetértenek egymással, mert hiszen valamennyiök érdekéről van szó. úgy értesülünk, hogy a tanács is átérzi a helyzet súlyos voltát és nem fogja egyhamar szétosztani a jóváhagyott 100 rendszámot. Miután a kormányhatósági jóváhagyás megvan, a szétosztást akkor is elvégezhetik, amikor a szükség ezt esetleg megkívánja. TCI |f Cl# 50 havi egyenlő részletben fizethető I LLiILIi és egy részlettel már leköthető ^ Budapest—Rózsadomb 250—300 □ öles, ár négyszögölenként 30—40 pengő. Budapest, III. kér., Szépvölgy-utca 300 □ öles, ár négyszögölenként 8 — 12 pengő. Árpád-telep (Mátyásföld mellett) 150-200 □ öles, ár négyszögölenként 8—10 pengő. Balatonalmádi 300—400 □ öles telkek 8—12 pengő. Közszolgálati Alkalmazottak Telekértékesítö és Építő Szövetkezete Budapest, VI., Teréz-körút 47. Telefon: Automata 141—89. Értekezés délelőtt 9—1-ig és délután 3—6-ig. RFFI F |U|||/| (SQ beton és burkoló mester * ÁLUO Építési vállalat Budapest, VII., Erzsébet-körút 39. szám. Elvállal mindennemű befon, gránit, terazző, padló, falburkoló és műkő munkál, úgyszintén minden e szakba vágó javításokat. Ajánlatot díjmentesen. BIELEE LÁSZLÓ épületüvegezési vállalkozó és táblaiivegkereskedő József: Iroda : Budapest, VII., Nefelejts-u. 45. 392-78. Lakás: IX., Üllői-út 119. sz. f)7,218. GRANDITS GYULA oki. építész és építőmester BUDAPEST, I., HORTHY MIKLÓS-ÚT 16. SZÁM Telep : VI., Lomb-utca 37. szám. Dunamenti Kőbányák é Alapítási és 1845. Flíihh Fkrhe Központi iroda: Budapest, X., Köbányai-út 43/fTelefon : József 311—49. s Márványművek R.-T. r János fiai Alapítási év 1845. Gyár és bányák : Piszke (Esztergom megye) Telefon : Piszke 5. PROF. j U N K E R S GÁZFÜRDŐKÁLYHÁI A LEGJOBB ÉS LEGMEGBIZ- HATÓBB VILÁGHÍRŰ MELEG VÍZTERMELŐ - KÉSZÜLÉKEK MINDENÜTT KAPHATÓK! KONZ JÖZSEF es TÁRSA királyi kiváltságos nagykereskedők Budapest, IV. kerUlet, Szervita-tér 4. Telefon: Aut. 827—09. Vászon- és asztalnemű. Szállodai és kórházi fehérnemű. Pusztaszeri- es Lublói-úton 90—180 öles telkek, bérházra is alkalmasak, jutányosán, esetleg részletre. Csillaghegyen telkek 10 százalék lefizetéssel ót évi részletre kaphatók. „MONTANA“ ingatlaniroda Budapest, III., Lajos-utca 9. szám. Telefon : 606 -15. VIGADÓ KÁVÉHÁZ IV., Deák Ferenc-utca 3. VIGADÓ KIOSZK V. kerület, Vigadó-tér. Tulajdonos: BABÓCSY LŐRINC. műkő, stucco- (mennyezeti) és műmárvány munkák elsőrangú kivitelben SZOBRÁSZ RÁKOSÉ MANÓ BUDAPEST, VII., SZT. DOMONKOS-UTCA 5. sz. -Telefon : József 380—37 SOMOGYI SOMA és FIA köfaragómester Tel. : J. 415-20. Budapest, Vili., Fiumel-út 9. Alapítva : 1867. Elvállalják minden az építkezési szakmába vágó kőfaragómunkák készítését. Nagy raktár saját készítményű Granit- Syenit és M á r v á n y-síremlékekben, egyszerű és díszes kivitelben. PETRICH GYULA mű- és tanszervállalat Budapest, V., Eötvös-tér 2. Iskolai és laboratóriumi felszerelések. Meteorológiai műszerek. Telefon : Aut. 827—36. «A------Íj. A l árma a nemzeti vagyont csökkenti! Állapítja meg dr. Max Madhouse a Vale-egyetem hírneves professzora. Az Ön lármás irodája magánvagyonát pusztítja. A 6-os modellű Remington Nolselles írógép csendet varázsol az irodájába. Országszerte díjtalanul bemutatja a REMINGTON ÍRÓGÉP R.-T. BUDAPEST, VI., ANDRÁSSY-ÚT 12. Telefon: 218—09. és 212—85.
