Független Budapest, 1929 (24. évfolyam, 1-52. szám)
1929-05-08 / 19. szám
4 Független Budapest 1929. május 8. Nem szállítja le a MÁV a munkás hetijegyek árát. A kereskedelmi miniszter szerint a munkások ma lényegesen olcsób- j ban utazhatnak a szomszédos forgalomban, mint békében és | lényegesen olcsóbban, mint a BESZKÁÜT vonalain. A főváros törvényhatósági bizottsága külön albizottságot küldött ki a környékbeli közlekedés rendezése és a vileldijak mérséklése érdekében. Ez a bizottság úgy találta, hogy a környéken lakó munkások, akik más közlekedési eszköz hiányában rendes vonaton kénytelenek budapesti munkahelyükre utazni, nagyon drága viteldijat fizetnek. Erre való tekintettel, a bizottság határozata alapján, a tanács felírt a kereskedelmi miniszterhez és kérte, mérsékelje a környéken lakó munkások Máv. hetijegyeinek árát. Ebben az ügyben a múlt héten leirat érkezett a városházára a kereskedelmi minisztertől, aki közölte, hogy a kérelmet nem találta teljesíthetőnek, mert a Máv. környékbeli tarifája sokkal olcsóbb, mint békében volt. A leirat különben többek között ezeket mondja: — A munkáshetijegyek csak személyvonatokhoz adatnak ki, amely vonatokra kiadásra kerülő menetjegyek árai mintegy 12 százalékkal olcsóbbak ezidöszerint, mint békében voltak. A munkás- hetijegyek ára azonban 66 százalékkal olcsóbb, vagyis olyan alacsonyan van megszabva, hogy az önköltségek fedezéséről egyáltalán nem lehet szó. Felhívom a tanács figyelmét az összehasonlítás kedvéért arra a körülményre, hogy míg a munkások a Máv. vonalain a hetijegyek révén a díjszabásszerű menetdíjakhoz viszonyítva 66 százalékos menetdíjkedvezményben részesülnek, addig a Beszkárt vonalain csak 14 százalékos kedvezményben van részük. Az a munkáskénje gy, amely a Máv. vonalain 1‘20 vengöbe kerül, a Deszkáidnál csak 2mS0 pengőért áll a munkás rendelkezésére. Mindezeknél fogva a Máv. a munkáshetijegy árának mérséklése terén már is messzemenő engedményeket tett, és egyéb közlekedési vállalatok hasonló eljárására példaadó méltányosságot gyakorolt, úgy, hogy ezen okokból a további mérséklés iránt előterjesztett kívánságot nem találta teljesíthetőnek. A belügyminiszter beleszólást követel a főváros űj élelmiszer-vásártelepének ügyvitelébe. Egyébként hozzájárult a nagyvásárteíep terveihez. — „Ki kell bővíteni a Soroksári-utat“ — mondja a belügyminiszter, mert a mostani útvonalak nem bírják majd el az élelmiszernagyvásár forgalmát. Az élelmiszer-nagyvásártelep létesítésének ügye hosszú ideje foglalkoztatja már a fővárost. A múlt évben végül döntés történt ebben a kérdésben és az összes előbbi tervek megdőlése után a közgyűlés végül is úgy határozott, hogy a Soroksári-út végén, az új kikötő mellett építi meg a nagyvásártelepef. Itt a fővárosnak megfelelő nagyságú területek^ állanak rendelkezésére, úgy, hogy az intézmény későbbi fejlesztése és bővítése is biztosítva van. A közgyűlési határozat felkerült a belügyminiszterhez jóváhagyás végett, aki a tervek részletes áttanulmányozása után leiratban értesítette a fővárost döntéséről. A leiratban a miniszter nem találja ugyan a legszerencsésebbnek az élelmiszer-nagy- vásártelep területének megválasztását, de elvileg mégis hozzájárul a soroksáriúti megoldáshoz. Ezt az elvi hozzájárulást azonban a belügyminiszter számos fontos feltételhez köti. A leirat többek között ezeket mondja: — Kétségtelen, hogy a központi vásárcsarnok körül és a szomszédos Dunaparton elhelyezett élelmiszer-nagyvásár eltávolítása városrendezési, közegészségügyi és köztisztasági szempontból kívánatos. Az új élelmiszer-nagyvásártelepnek a soroksári Dunaágban, a ferencvárosi helyi kikötő szomszédságában levő területre való áthelyezése elten azonban több kifogás merült fel. A kijelölt hely ugyanis a fővárostól nagy távolságra esik és megfelelő úthálózat hiánya miatt nehezen közelíthető meg és a hajózási közlekedéssel sincs közvetlen kapcsolatban. Ezek a körülmények az áru szállítását kétségtelenül megnehezítik és a fuvarozás és zsilipelés költségei előreláthatólag az áruk megdrágulását fogják eredményezni. —- Ezzel szemben nagy előnye a megoldásnak, hogy a terület közvetlenül az új vasúti rendező pályaudvar, a kikötői pályaudvar mellett fekszik és így a vasút a rendes pontos áruforgalmat a piacnak biztosíthatja. Előnye az is, hogy nz elegendő terület az intézmény fejlesztését biztosítja. Az élelmiszer-nagyvásárnak a központi vásár- csarnok környékén való fejlesztése, illetve a jelenlegi közraktárak helyén való elhelyezése nagy akadályokba ütközött volna. Városrendezési szempontból sem lenne kívánatos a közraktári területnek ilyen célokra való igénybevétele, mert megakadályozná azt a törekvést, hogy a belső Ferencváros a Duna felé megnyiítassék. — Mindezen szempontok mérlegelése után a határozatot elvben jóváhagyom és egyúttal a munkanélküliség enyhítése céljából a földmunkálatok végrehajtását megengedem. Az intézmény létesítésével kapcsolatban azonban már most a következő észrevételeket és kikötéseket teszem: — Az új nagyvásárteíep áthelyezésével kapcsolatban az intézményt úgy kell megszervezni, hogy az eddigi állapottal szemben a fogyasztó közönségre nézve drágulás ne álljon be. Az áruk gyors és olcsó szétosztása tekintetében Nyirbogdányi Petroleumgyár R.-T. Központi iroda: BUDAPEST, VI., Andrássy-út 2. Gyár: NVIRBOGDÁNV. BERTOLIN autó- és traktorolajok, HELIOS autóbenzin, mindenfajta motorbenzin, ALFA világító- és traktorpetróleum, gázolaj, henger- és gépolajok, gép- és kocsikenőcsök. 1' ORMBIVf ESITŐ O Tj A .1 O K. a villamos hálózatot a nagyvásártérbe be kell kapcsolni és a villamos vasutat ilyen célú teherszállításra is be kell rendezni. A ferencvárosi helyi kikötő területét a Soroksári-úttal több széles úttal kell összekapcsolni és ki kel! szélesíteni a Soroksári-utat is, mert ez az útvonal az előrelátható nagy forgalmat nem lesz képes lebonyolítani. A következőkben a belügyminiszter a hajózással kapcsolatban különféle kívánságokat és lehetőségeket vet fel, melyek mind a nagyvásárteíep áruforgalmának megkönnyítését, meggyorsítását céloznák. Megemlíti a leirat, hogy attól kell tartani, hogy a szóbanforgó terület melletti Spódium-gyár bűzét az élelmiszerek átveszik, ezért kívánatosnak tartja a miniszter, hogy a főváros a vállalattal olyan megállapodásra jusson, hogy itteni üzemét szüntesse meg. Közli végül a leirat, hogy a telepen szedendő mindennemű díjakhoz a miniszter előzetes hozzájárulását kell kikérni. Legjutányosabb árban szállít sodrony kéri test vidéken is) Hicker és Társa cég Budapest, IV., Ferencz József rakpart 23. sz. Alapíttatott 1876. Telefon: Aut. 826-83. ír Rt. is* # gyártmányai hiteles vegyvizsgálati bizonylat tanúsága szerint asbesttartalmuknál fogva tűz- és fagyállóak éqi és új tetők fedési munkálatait teljes szavatosság melóit a legjutányosabb áron vállaljuk kedvező fizetési teletelek mellett is. Elismerő levelek a legelőkelőbb helyekről. 'elefon: Hatvan 84. Sürgönyeim: Palagyár Hatvan. Budapesti iroda; V., Nádor-u. 3. a Városligetben. Thertná fürdők, külön szénsavas, iszap , fényfürdők és egyéb gyógytényezők. összerakható könyvszekrények (eszenként minden irányban nagyobbíthatók és pó tolhatók. PRAKTIKUS ÉS OLCSO ingel károly és fiai Első Magyar Faáru- és bútorgyár! Budapest, VII., Rózsa-utca 4—6. szám. Kérjük 120 szobából álló állandó kiállításunk megtekintését. Seffer Antal tornaszerek- es sporteszközök cjyáia BUDAPEST IV., Kammermayer Károly-utca 3., IV., Kecskeméti-u. 14. Telefon: Aut. 891-31, Aut. 896-9S. GYÁRT ÉS SZÁLLÍT: éd- és más rendszerű tornaszereket, elemi-, zép- és főiskoláknak, hadsereg, tornaegyesule- < ortopédiai, intézetek, szanatóriumok es magánlakások részére.
