Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-03-07 / 10. szám
1928. március 7. Független Budapest 7 The Neuchatei Asphalte Company Limited BUDAPESTEN. Iroda : VI., Vilmos császár-út 31. sz. Telefon: T 212 46. Gyár : VI., Váci-út 35. Telefon : L. 914—88. Alapítva : 1873 Alaptőke: 1 millió font sterling. Egyedüli tulajdonosa a Val d Traversi aszfaltbányáknak, Neuchatel kantonban, Svájcban, valamint a Scafa-San Valentinoi aszfaltbányáknak, Chieti tartományban Olaszországban. Gyárt és elad: Val de Traversi más- ixot, raiíinált bitument, falszigetelő aszfaltot, stb. Készít: Traversi természetes tömörített aszfalt utakat és öntött aszfaltból járdákat és kocsiutakat. yy yimmu'w wr ing ioím jbee Összeférhetetlenségi bejelentés egy Wolff-párti városatya ellen. Ki les/ Kakujay utóda a közgyűlésben. A sok összeférhetetlenségi eset közül már csak Darvas Gyula ügyében folyik a vizsgálat, mert a többi esetekben részien az érdekelt bizottsági tag felmentésével, másrészt a mandátum megsemmisítésével elintéződött. Most azután egészen váratlanul újra felvetődött egy feltűnést keltő összeférhetetlenség és ebben az ügyben az igazoló választmány rövidesen kitűzi a tárgyalást. A legújabb inkompatibilitást a Wolff-párt egyik legelőkelőbb tagja, Malier József Leó kormány- főtanácsos, a közismert illatszer- és pipereszappangyáros ellen emelték. Kenéz Miklós dr. ügyvéd írásos bejelentést küldött az igazoló választmánynak s a vádat arra alapította, hogy Müller József Leó gyára a fővárosi fürdőknek, így a (jeliért-, Széchenyi- és Rudas-fiirdökiiek szappant szállít és a megrendelést, állítólag maga a bizottsági tag járta ki. A feljelentő ügyvéd hivatkozott az 1924. évi XXVI. törvényre, amely kizárja, hogy törvényhatósági bizottsági tag bármilyen üzleti összeköttetésben álljon a fővárossal és hogy szállítások, megrendelések ügyében közbenjárhasson. Kenéz Miklós hiteles ada- toKkal akarja bizonyítani, hogy Müller József Leó, illetőleg a tulajdonában levő gyár, szappant szállít a fővárosi fürdőknek. A bizottsági tagok sorában a közeljövőben változás következik be, amennyiben Kakujay Károly, mint ismeretes, a Beszkárt műszaki igazgatója lesz s választása néhány héten belül megtörténik. Amint ez megtörtént, Kakujay Károly, természetesen lemond a mandátumról. Helyét a demokrata párt soron következő póttagja, Herczeg Béla mérnök, gépgyári igazgató foglalja el. így a demokrata párt nem veszít szakértő tagot, mert Herczeg Béla, Kakujay Károlyt a szakbizottságokban is helyettesíteni fogja. A Ganz-Danubius tette a legolcsóbb ajánlatot az autóbusz-karosszériákra kiírt versenytárgyaláson. A legtöbb ajánlattevő drágább ajánlatot tett, mint a legutóbbi szállításoknál. Múlt héten bontották fel az autóbusz-karosszériák készítésére hirdetett versenytárgyalásra beérkezett ajánlatokat. A versenytárgyalás nem keltett nagyobb feltűnést, mert kevés kivétellel ugyanazok a cégek pályáztak, mint a múlt alkalommal. Az árakban azonban eltolódások állottak elő, még pedig egyes cégeknél előnyösebb, másoknál kedvezőtlenebb eltolódások. így előfordult, hogy az egyik pályázó cég most sokkal olcsóbban vállalná a karosszériák készítését, mint az első versenytárgyaláskor, mások viszont drágább ajánlatot tettek. Az összehasonlítás kedvéért az alábbiakban közöljük az első versenytárgyalásra beérkezett ajánlatok egységárait és az új versenytárgyalás során benyújtott ajánlatokat. Mind a 100 autóbusz-karosszéria készítésére a Ganz és Társa Danubius R.-T. tett ajánlatot. A múlt alkalommal ugyanennek a vállalatnak nevében a Máv. Gépgyár pályázott. Akkor is vállalkozott az összes kocsiszekrények szállítására. A múlt alkalommal a nagy típusú karosszériákat 15,200, a közép típust 13,200, a kis kocsiszekrényt pedig 10.SU0 pengős egységáron szállította volna. Az új ajánlat szerint favázas kocsiszekrényt típusok szerint 14,200, i 1,500, illetve 9,500 pengőért, vasvázas karosszériát 15,400, illetve 10,400 pengőért készítene. A Nay és Róna cég szintén vállalkozott. 100 karosszéria szállítására. Az első versenytárgyaláskor a nagy karosszériát 10,370, a középtípust 13,957, a kistípust 12,673 pengőért ajánlotta. Az új ajánlat szerűit 18,422, 15,617 és 13,667 pe/göért készítené a karosszériákat. A Misura Mihály cég az előző alkalommal oO kocsiszekrény készítésére vállalkozott, most csak 55 drb. karosszéria szállítását vállalná. Az első ajánlat típusonkint 15,660, 13,280 és 10,820 pengőről szólott, a mostani ajánlat szerint 18,400, i5,600, illetve l.3„S00 pengőbe kerülne egy karosszéria. A Misura cég jelentékenyen emelte tehát árait. Parmenter Charles Th. Diridams William E. Budapest, V., Fáik Miksa-utca 8. Telefon : T. 148-70 Sürgönyeim: WIDIDDAMS BUDAPEST. Legmodernebb rendszerű központi fűtés, gáz- és vízvezeték, csatornázás, i.egelőnyösebb költségvetés 1 PÄI ÄTINTT' n 9 9 ,,ínMl 111 U i ÉPÍTŐÉS INGATLANFORGALMI RÉSZVÉNVTÁRSASÁG ★ BUDAPEST, V., RUDOLF-TÉR 6. SZÁM TELEFON: 121-45. Az Arnótzky és Társa cég az első versenytárgyalásnál 10 középkarosszériára tett ajánlatot. A kis- típus ára 9,000, a középtípusé 13,500 pengő volt. Most csak 10 darab kistípusű karosszériára tett ajánlatot a .cég 9,850 pengős áron. Az Uhry Imre cég a múltkori ajánlattételnél 57 kocsiszekrény szállítására vállalkozott és a ivözén kocsiért 14,050, a kis szekrényekért 12,400 pengőt kért. 'Jj ajánlata csak 20 kistípusű szekrény gyáitására szorítkozik 12,700 pengős áron. Üj ajánlattevők a Kälber Testvérek, akik 30 közép- típusú szekrényt ajánlanak 12,000 pengős egységáron, továbbá kistípusű karosszériát 10,700 pengőért. Amennyiben kevesebb karosszériára kapnának megrendelést, az egységűi 14,800, illetve 12,500 pengőre emelkedik. Nem pályázott a korábbi versenytárgyaláson a Zupka Lajos és Társa cég sem, amely most 15 kis kai ősszé: iát szállítana 12,300 pengőért. Végül Schillinger Gyula tett ajánlatot - karosszéria szállításé1:;, aki a múlt alkalommal csaK fényezésre vállalkozott. 20 nagy karosszériát Készítenél i7,912 pengőért. Nem pályázott a mostani versenytárgyaláson a Neuschloss és Lidiiig faipari r.-t., a Győri Vagongyár és a Fegyver- és Gépgyár. Az autóbuszüzem igazgatósága rövidesen elkészül az ajánlatok átszámításával és azután a döntés e hó második felében megtörténik. Bár a számadatokból kitűnik, hogy a Ganzgyár ajánlata a legolcsóbb, mégis remélhető, hogy a főváros a többi iparos foglalkoztatása éráekében a rendelést több vállalkozó között megosztja. Csónak-taxik a Dunán. 40 motoros csónak kerül forgalomba, amelyek személyszállítást fognak lebonyolítani a fővárosban és a szomszédos dunamenti községekben. Nehány nap múlva új színnel élénkül a pesti Duna. A propel leneken kívül gyors, könnyű motoros csónakok fogják szelni a folyam hullámait. Bossányi fiavas Rezső, volt fővárosi tisztviselő engedélyt kapott a kereskedelmi minisztertől taxi-rendszerű mntoi -bércsónakok forgalombaállítására. A vállalkozó 40 motoros csónakot helyez üzembe s ezeket nemcsak a Duna pesti szakaszán fogja járatni, hanem a környékbeli községekkel, kirándulóhelyekkel is összeköttetést teremt. Az engedély korlátlan időre szól Néhány nap múlva a csónakok már megkezdik a járatokat. A közlekedési ügyosztály ezen a héten jelöli ki a taxik állomáshelyeit. Minden hídfőnél, az Országház előtt a forgalmasabb Dunapartra torkoló utcák előtt és a Margitszigeten létesítenek motorcsóhak-taxiállomást. Egyes személyek vagy családok, ha egy kis kirándulást akarnak tenni, vagy nem akarják megvárni a propellerhajót, csónaktaxit bérelnek s azzal kelnek útra a Dunán. A csónakon annyi viteldíjat keli fizetni, amennyit a csónakra felszerelt taxamérő óra mulat. Előzőleg természetesen a közlekedésügyi bizottság is foglalkozik az üggyel, mert a viteldij megállapítása a főváros, illetve a bizottság joga. CSIMÁR KÁROLY építész és építőmester BUDAPEST, I KÉR, BÖSZÖRMÉNYI UT 18. 5Z. Telefon: Krisztina 510—86. VÁGÓ és KOVÁCS építőmester, építési vállalkozó BUDAPEST, V., WEKERLE SÁNDOR-UTCA 4. Telefon: Teréz 290 59. STULCZ FERENC képesített kőművesmester, építési vállalkozó BUDAPEST, VIII. KÉR., HUNYADI-UTCA 33. SZ. Raktár: VIII., Nap-utca 35. Telefonhívó: J. 332 60. WIHART FERENC építész építőmester BUDAPEST, VIL, COLLMBUS-UTCA 5/b. SZÁM Telefon: József 350—97. PÁSZTY IMRE fémöntő telepén Alapítva 1912. KISPEST, KLAPKA-UTCA 38. Alapítva 1912. STEINHAUSLésKOLBER festők BUDAPEST, IX. KÉR., TŰZOLTÓ-UTCA 3. SZ. Telefon: József 308 24. Kemény Sándor oki. mérnök és építőmester Iroda : BUDAPEST, V , PAN NŐNI A-UTCA 18. SZ. Telefon: Lipót 904—24. IRSAY és KOVACSICS oki. építészek, építőmester, építési vállalkozók Budapest, IV., Múzeum-kőrút 1/b. Telefon: 1. 329-74. VI olnár István építész Budapest, L, Horthy Miklós-út 36. szám. Telefon : József 385—48. építő r.-t. Budapest, V., Deák Ferenc utca 16-18, Telefon : T. 140-17. s ▼ EEDEfelf OXL.MÉRNÖK lEBITSEK rCKCliL vállalkozó BUDAPEST, L, Horthy Miklós-út 31. Telefon: J. 352 — 74 RADO SÁNDOR épitész és építőmester, építési vállalkozó Budapest, I., Villányi-út 4. Telefon: József 328—45. AGYAR EPITO RÉSZVÉNYf ARSUUT Budapest, VI., Teréz-körút 34. szám. Telefon : T. 272-64. Sürgönyeim : »Építő 272-64. Budapest». Mindennemű vízépítés, folyams abalyozás és csatornázás. Kot rások dunai műtárgyakkal, csatornakotrókkal és excavátorokkal Dunai homok- cs kavicseladás és szállítás. Vizi szánkások es d,arukkal való kirakodások. Alapozások, mély- és magasépítés Út- és vasútépítés. Hídépítés Mindennemű betűn- és vasbeton építős. Kőmunkálatok. Városi csatornázások és vízvezetek ------ H.ijó- es kotrójavítótelep és teli kikötő Apostagon. ----B ER EY LAJOS építőmester, épí ési vállalkozó BUDAPEST, I., LENKE-ÚT 103. SZÁM. Telefon : József 372 — 24. Csányi Pál kőművesmester, építési vállalkozó /., Tarcali-utca 6. Budap> st Kapuszía Gusztáv építőmester BUDAPEST, VIII., KISSTACIO-UTCA 3. Tele on: József 393 08. DELMÁR BÉLA I oki. mérnök, építőmester II Budapest, VI., Eötvös-utca 21. Telefon: T. 263-40. TÓTH JHBftEJNTu pala- és cserépfedőmester BUDAPEST, VII., SZENTES-UTCA 37. Telefon: József 345—40. KA.MA.FIA. mozgóképszínház Dohány-utca 42. Telefon: József 440-27. Fricsay 30 tr^sú zenekar! Elsőrendű műsor minden héten!
