Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-11-07 / 45. szám
1928. november 7. Független Budapest 7 Korszakalkotó újítás a modern útburkolás terén, Magyar találmány, magyar anyag, amely olcsó, higiénikus és tartós. . Most van a megvalósulás útján a főváros hatalmas útburkolásig programmja, amely végre eljutott a gyakorlati kísérletezések stádiumába. Mint ismeretes, a főváros mindezideig nem döntött véglegesen a fölött, Iiogy melyik útburkolási módszert használja általánosságban, hanem döntés előtt egyes vállalkozó cégek rizikójára próba utakat építtetett, hogy az itt leszűrt tapasztalatok eredményei determinálják majd 'a végleges elhatározást. A tiiggetlen Budapest néhány héttel ezelőtt megírta, hogy most újabban a Bálát on-utcában folynak ilyen kísérletek: a három részre osztott utca mindegyik szakaszán inás vállalkozó mutatja be saját szabadalmazott módszerét. Pénteken délután Ripka Ferenc főpolgármester Rumbach Dezső műszaki tanácsnok kíséretében megtekintette a Báláton-utcában most folyó próbaut-készítő munkálatokat és ez alkalommal megelégedését fejezte ki egy kitűnő magyar szabadalom elörevárható nagy sikere fölött. Az első szakaszról van szó amely a Koháry-utcá- nál kezdődik, ahol az Ütburkoló és Építőanyag Gyárak R.-T. saját szabadalmazott gépeivel előállított miiaszfalttégla burkolatát készíti. Ez az eljárás valójában korszakalkotó újítás a modern útépítés terén. A hidraulikus sajtolással előállított mészhomok- téglát evakuált térben bitumennel itatják át, majd kiszárítják és burkolásra közvetlenül használható állapotban szállítják a helyszínére. A vállalat benyújtott kalkulációja szerint legalább is 30%-os megtakarítást jelent ez a módszer, amely egyesíti magában a bitumenes és aszfaltos rnüutak valamennyi előnyét, yzok hátrányai nélkül. Maga az útkészítés is figyelemreméltó, amennyiben eddig nem tapasztalt gyorsasággal hajtható végre. Az alapként használt vizes makadámot, vagy 15—20 centiméteres cementréteget behintik homokkal és szorosan egymás mellé, erre az alapra helyezik rá a téglakockákat. A hézagokat semmivel nem kell kitölteni, miután a hézagok két-három napi forgalom után teljesen eltűnnek, úgyhogy hézagmentes felület képződik. Hengerlésre s egyéb bonyolult apparátusokra tehát semmi szükség nincs, ennek ellenére ezzel az olcsó és gyors eljárással olyan utat lehet létesíteni, amely zajtalan, pormentes, nem síkos, higiénikus szempontból a legelőnyösebb, a hibák pedig úgyszólván percek alatt kijavíthatok. Ennek az útnak tartósságát a debreceni országút bizonyítja, amely hét hónap óta állja már a pneumatikák, patkószegek és kerékráfok szakítását a nélkül, hogy mindennek nyoma lenne. E magyar szabadalom támogatásánál nem utolsó sorban jön számításba az a körülmény, hogy miután magyar anyagból, magyar munkások készítik az utakat, külkereskedelmi mérlegünk jelentős javulása és a munkanélküliség észrevehető csökkenése várható az esetben, hogyha ez a magyar találmány lenne hívatott a főváros vizes makadámjának beburkolására. Ennek egyelőre lényeges akadálya az, hogy a vállalatnak most még csak Debrecenben van gyára, ha azonban a főváros vezetősége meggyőződik e módszer bizonyosra vehető jelentékeny előnyeiről, akkor nagyobb mennyiségű tégla lekötésével éppen a fővárosnak lenne érdeke lehetővé tenni azt, hogy ez a magyar vállalat saját szabadalmazott gépeivel itt a fővárosban gyárthassa az útburkolásra használandó téglákat. Tekintve, hogy ez a vállalat elsősorban a mü- aszfalt-téglák gyártásával foglalkozik, irreleváns lenne, hogy a burkolási munkálatokat ki végezné, Ha ezt esetleg a főváros a maga hatáskörében hajtaná végre, úgy ezáltal is lényeges megtakarítást érhetne el, de a főváros az útburkolási munkát kövező vállalkozókkal is végeztethetné. A pénteki szemle eredményei arra engednek következtetni, hogy a fővárosi útburkolásoknál megérdemelt vezetőszerephez jut ez a kiváló magyar szabadalom, amely hosszú évekig tartó költséges és fáradságos kísérletek eredménye, mégpedig olyan eredmény, amely leginkább megfelelő speciális hazai közlekedési és éghajlati viszonyainknak, azonkívül magyar mérnökök munkája, és garancia arra, hogy a Budakeszi-út jóindulatú, és szerencsétlen tévedéseihez hasonló esetek a jövőben elő ne fordulhassanak. OBENDORFER JÓZSEF és FIAI oklev. mérnök, ónítóci wól!allvri7nl/ út- és vasútépítés, kövezőmesterek CjJUCbJ ydlICtlIUUUn, csatornázás, vasbeton-építkezés, kövezőmunkák Vili, Ludoviceum-utca 18. — Telefon: József 384- 65. DELMÁR BÉLA obi. mérnök, építőmester Budapest, VI., Benczur-utca 17. Telefon: 263—40. Herczeg Ernő Budapest, Vili., Nap-utca 25. Telefon: ]. 328—55. építőmester WIHART FERENC építész építőmester BUDAPEST, VIE, COLUMBUS-UTCA 5/b. SZÁM. Telefon: József 350—97. Fischer Ernő Budapest, VII., Rottenbiller-u. 29/a. Telefon: I. 371-08. festő és mázoló GRU NWALD BELA szobafestő- és mázoló-mester Budapest, VII., Lövölde-tér 2. Telefon: József 308-78. Szubota István és fia műaranyozók és díszítők Budapest, Vili., Nap-utca 36. Telefon: ]. 460-31. Templom-díszítő és berendező vállalat. DEZSŐ VACUUM lakástakarítási és parkettmunkálatok vállalata vállal középületek és új épületek takarítását DEZSŐ VACUUM, KISPEST, ÜLLŐI-ÚT 128. RIEDER OTTÓ villamos berendezési vállalat műszaki intézet, elektrotechnikai és rádiócikkek raktára Budapest, IV., Irányi-utca 20. Telefon: ]. 452—37. Alapítatott: 1825. A. B. C. tagoknak hat havi hitel. I EEKäTüD HÁMAf vasszerkezet- B éra? es vasárugyár BUDAPEST, X., ASZTALOS SÁND0R-UTCA 8. TELEFON : J. 333-60, 361-69. GYÁRT mindennemű híd- és középítési vasszerkezeteket, lakatosárukat, redőnyöket, kovácsárukat. — Egyedüli gyártója a Köpplinge r-rendszerű idomvasablakoknak. Szentessy Mihály kárpitosáru gyára Budapest, IX., Márton-utca 9. Telefon: J. 373—92. Kopornoky István iratrendező- és papirnemű gyára Készít irodaberendezési cikkeket, úgymint: gyorsfűzőket, okmánygyüjtőket, számla- és iratrendezőket, irományfedeleket, irat- es kartotékdobozokat, vezérlapokat, előrendezőket minden nagyságban. — Budapest, VI., Hajós-utca 25. Iroda- bejárat Gróf.Zichy Jenő-utca 21. Telefon: Teréz 134—19. Mexikói EBANO BITUMEN modern asphalt- és makadam-burkolatok és felület kezelési munkálatokhoz, hazait- és kiskocka-burkolatok kiöntéséhez SÄT“ BURGHARDT EMIL Budapest, VII., Erzsébet-körút 39. Tel.: J. 410-51. S ZODY SZILARD R. szobrász, művész, tanárképző főiskolai szobrász-tanár Tel.: J. 2-71. Műterem : Mária Terézia-tér 8. AGYAGCSOVEK és csatornázási cikkek HUBERT és TÁRSA b. t. Budapest, VI. kér., Liszt Ferenc-tér 4. Telefon: Aut 222—67. Elektromotorgyár R.-T. BUDAPEST, V-, DRAVA-UTCA 5. Telefon : Lipót 909—8 8. MINDENNEMŰ ELEKTROMOS GÉP. IOETL ANTAL I VASÖNTÖDE ÉS GÉPGVÁR R.-T. I Budapest, X., Asztalos Sándor-űt 9. sz. 8 TELEFON: József 308—32 és József 308—31. I Tf- A 1\A A p A mozgóképszínház Fricsay 30 tagú zenekar! Xi.xid.KLxj.JL txjL Dohány-utca 42. Telefon: jözsfít 440-27. Elsőrendű műsor minden héten/
