Független Budapest, 1928 (23. évfolyam, 1-52. szám)
1928-10-17 / 42. szám
4 Független Budapest 1928. október 17. Gallérokat csak a Király gőzmosoda tisztít kifogástalanul fffln?:...1 5. 20. 400-ra emelik fel az új taxik számát. Sipöcz Jenő polgármester közbenjárására a miniszter revideálta eddigi álláspontját. — Minden lófogatú kocsi után jár taxiengedély. Változatlan elkeseredéssel folyik ma is a harc az új autótaxi-rendszámokért, a nélkül, hogy az érdekeltségek megmozdulásának a legcsekélyebb eredménye is lenne. A városházán a legteljesebb csönd uralkodik a kérdés körül s a közlekedési ügyosztály úgy viselkedik, mintha semmi köze se lenne az egész autótaxi-ügyhöz. A bérkocsisok jó sok cipőt koptattak el a kiildöttségjárással, egész csomó memorandumot nyújtottak már át az illetékes faktoroknak, de mindez egy lépéssel sem vitte előre a kérdést. Most azután olyan hírek hallatszanak, hogy a polgármester személyesen veszi kezébe a taxi-kérdés differenciáinak áthidalását, s maga fog interveniálni a kereskedelmi miniszternél kielégítő megoldás érdekében. Állítólag a kereskedelmi minisztériumban is megváltozott a hangulat s belátták, hogy az eredeti megoldáshoz ragaszkodva, nem lehet közmegelégedésre eldönteni ezt a kérdést, mert ilyen alapon az összes érdekeltek, sőt a nagy- közönség is sérelmet szenved. Hír szerint a kereskedelmi miniszter, aki azóta már behatóan informál- tatta magát a taxi-kérdés egész komplexumáról, hajlandó revízió alá venni előbbi intézkedéseit és nem zárkózik el új rendszámok számának felemelése s ezzel egyidejűleg a bérkocsisok kívánságának teljesítése elöl. 1! szerint a miniszter módot fog adni minden bérkocsisnak, hogy egy lófogatú rendszám ellenében is áttérhessen az autóüzemre, de az, akinek két bérkocsija van, köteles mind a két engedélyt beszolgáltatni az autórendszámért. így körülbelül 2(H) taxit kapnának a bérkocsisok s ezzel teljesen megszűnne Budapesten a lófogatú bérkocsiközlekedés. A miniszter módot kíván adni a többi érdekelteknek és a meglévő vállalatoknak is, hogy új taxiengedélyhez jussanak s ezek részére körülbelül ugyancsak 200 rendszámot engedélyezne. E tervek alapján 280 helyett 400 új autótaxi-engedélyt adnak ki, amiből az igényeket — szerényen — ki lehet elégíteni. Illetékesek úgy tudják, hogy a polgármester a legközelebbi napokban már abban a helyzetben lesz, hogy a kereskedelmi miniszternek ezt az elhatározását pozitív formában közölheti az érdekeltekkel. Reformálják a versenytárgyalások rendszerét. Könnyítések a vállakozók és iparosok érdekében. — A' bánatpénzek és letétek ügye is kedvező megoldást nyer, — 2,000 pengőn felüli közmunkák csak nyilvános árlejtés útján adhatók ki. — Kisebb közmunkák rövid úton a kerületbeli iparosságnak jutnak. A városházi versenytárgyalások rendjében nagyvonalú reform van. készülőben. A középítési albizottság legutóbbi ülésén tették szóvá a állapotokat, amelyekkel a vállalkozók semmiképen sincsenek megelégedve. Különösen kifogás tárgyává tették a szükkörü verseny- tárgyalások rendszerét s azt a körülményt, hogy egy idő óta mind sűrűbben adják ki a városházán az úgynevezett megrendelő- leveles munkákat. A vállalkozók azzal érvelnek, hogy mindkét esetben nagy mértékben érvényesülhet a protekció, mert olyan cégek kapják a rövidúti megrendelést s az ajánlattételre való felszólítást, amelyek befolyással és kellő összeköttetéssel rendelkeznek. A városházán fel van fektetve a kiváltságos cégek névjegyzéke, úgy hogy mások nem is kerülhetnek kapcsolatba a várossal s nem is kaphatnak munkát. Ezért felmerült az a terv, hogy a jövőben minden munkát versenytárgyalás útján adjanak ki s ehhez úgy az illetékes bizottság, mint a tanács hozzájárult. Ugyancsak nagy jelentőségű az a határozat is, hogy :a jövőben, ha mégis tartanak sztíkebbkörü versenytárgyalást, vagy kisebb munkát rövidúti megrendeléssel eszközölnek, úgy az ilyen munkákat az illető kerületben lakó iparossal végeztetik el. Végül a bánatpénzek körül készül nagyjelentőségű reform. Ez a kérés már régóta szabályozásra vár, mert a mai gazdasági viszonyok mellett súlyos terhet jelent a vállalkozókra a bánatpénzek letétele. Azok a pályázók, akik nem nyerik el a munkát: íretekig kénytelenek a városházán hivatalról hivatalra szaladgálni, míg fjSolty Lajos. Budapest, VII., Nagydiófa-utca 3. Szállít műjeget JftiMlapestre és vidékre minden mennyisé sikerül letétjüket visszakapni. A legtöbb vállalkozó nem is rendelkezik annyi pénzzel, amennyi egy-egy munka bánatpénzéhez szükséges s ezért drága bankkölcsönöket vagy bankgaranciákat kénytelen igénybevenni. A városházán úgy akarják megoldani ezt a kérdést, hogy a bánatpénzletétel minél kevesebb gondot jelentsen a pályázó cégeknek s meg akarják oldani azt a technikai és adminisztrációs kérdést is, hogy a munkához nem jutott pályázó minél előbb visszakapja letétjét. Mindezekről a problémákról nyilatkozott Solty Lajos tanácsnok, a középítési ügyosztály vezetője s többek között ezeket mondotta:- Régen foglalkozunk már a versenytárgyalási rendszer megreformálásának gondolatával, mert kétségtelen, hogy a most érvényben lévő rendelkezések teljesen elavultak s egyáltalán nem felelnek meg a mai igazdasági, sem az adminisztrációs viszonyoknak. A legutóbb kiadott új általános szállítási feltételek csak az elíső lépést jelentik ezen az úton. Nem halasztható azonban tovább az egész probléma megoldása s épp ezért most fokozatosan igyekszünk újabb lépésekkel köny- nyíteni a vállalkozók helyzetén, addig is, míg a közszállítási szabályok gyökeres módosítását a kormány végrehajtja.- Legjelentősebb a készülő reformok között a bánatpénzletétek új szabályozása. Sok panaszt halottunk már vállalkozók részéről a mai rendszer ellen. A vállalkozók — még a nagy cégeket sem kivéve — nem rendelkeznek annyi forgótőkével, hogy könnyen nélkülözhessék azokat a nagy összegeket, amelyeket a bánatpénz igényel s ezért a legtöbben bankok pénzét, vagy garancia- levelét veszik igénybe. Ez olyan súlyos teher, amit sokáig egy cég .sem bír ki, mert a bankok egy negyedévi kamatot számítanak fel az ilyen kölcsönökért, vagy garanciáért még akkor is, ha a vállalkozó csak egy heti időtartamra vette azt igénybe. Hu egy cég két-háromszor eredménytelenül pályázik, ez olyan horribilis kiadást j elánt nekik, amit nem tud helyrehozni. Ezért tapasztalható az a szomorú tény, hogy a városi versenytárgyalásokon mind kevesebb pályázó vesz részt s míg 1—2 évvel ezelőtt napirenden volt egy-egy munkára néha száz ajánlat is, addig most alig 8- 10 pályázó versenyez valamelyik közszállitásért. A reformot úgy gondoljuk megvalósíthatónak, hogy a Községi Takarékpénztárt vonnánk be valamilyen formában a bánatpénzletétek kezelésébe, garancialevelek kiállításába, ami mindeneseire lényegesen kisebb költséget okozna a vállalkozóknak. Ha ez nem sikerülne, akkor megmaradna a mai rendszer, de megkönnyitenánk a letétek visszaadását. Csütörtökön dönt a tanács a közmunkák kiadása felett s azt akarjuk, hogy a mellőzött vállalkozók már pénteken visszakapják pénzüket, vagy más betétjüket a nélkül, Jiogy nagyobb utánjárásra lenne szükség. Hogy melyik megoldás lesz keresztülvihető, az a közeljövőben dől el. Sok vállalkozó örömmel fogja tudomásul venni azt az intézkedést is, hogy a jövőben a minimumra szorítjuk a megrendeíölcvéllel kiadott munkákat és a szükkörü versenytárgyalásokat. A középítési albizottság javaslatára hozta a tanács ezt a határozatot és már a közeljövőben minden 2)0,00 pengőn felüli munka nyilvános versenytárgyaláson kerül kiírásra. Igaz, hogy a kisvállalkozókra nézve ez megterhelést fog jelenteni, mert eddig az ilyen kis munkánál csak az tette le a bánatpénzt, aki a munkát el is nyerte, míg most minden pályázó kénytelen lesz letenni a bánatpénzt és bélyeges ajánlatot benyújtani. Már pedig az ilyen kisebb értékű munkára csak kisebb cégek fognak pályázni s ezeknél ezek a költségek is jelentős szerepet játszanak.- Régi kívánság volt az is, hogy a kisebb munkákat és a rövid úton elrendelt közszállításokat azok a cégek és vállalkozók kapják, kik az illető kerületben laknak. A középítési albizottságban újra szóvá tették ezt a kívánságot s ennek alapján már rendeletileg intézkedtem a jogos kérés teljesítése iránt. Ha ezentúl kisebb munka vár elvéigzésre, a munkahelyhez legközelebb lakó vállalkozó kapja a megrendelést, szűkkörű versenytárgyaláson pedig az ajánlattételre felszólított cégek egyharmada lesz az illető kerület, vagy környék lakója. Különösen a budai iparosok érdekében történik ez, akik igen sérelmezték, hogy a budai közmunkákat többnyire pesti vállalkozók kapják. Ez többé nem fog megismétlődni s az új rendszer mindenki megelégedésével fog találkozni. „The Mary Society of Budapest“ Magyar-Angol-Amerikai Club ANGOL TANFOLYAMAI francia és német tanítás Teréz-körút 25. I. 14. Beiratkozás d. e. 12-2., d. u. 5-7. új rendszerű fényképészeti sokszorosító és másoló eljárás Minden eredeti képről, rajzról, okmányról, könyviaprói élethű és eredetinek megfelelő másolatokat készít, valamint a készüléket és a szükséges berendezést szállítja : ALEXANDER B. és TÁRSA Váci-utca 58. földszint. — Telefon : József 422-42. SZALAY GYULA UTÓDA vetőmagvak, gépolajok és gazdasági cikkek nagykereskedése Alapítva 1895. évben. BUDAPEST, V., KÁLMÁN U. 14. Telefon : T, 203-54. Vetőmagvak, autóolajok és műszaki cikkek legszolidabb beszerzési forrása. »MINIMAX« a legtökéletesebb kézi tűzoltó készülék. Független a vízhiánytól. Oltóereje óriási. Mindenkor használatra készen áll s bárki által könnyen kezelhető Prospektussal és felvilágosítással szolgál a Magyar Minimax RÉSZVÉNYTÁRSASÁG Budapest, VI., Rózsa-utca 85. — Telefon : T. 237-31.
