Független Budapest, 1927 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1927-03-02 / 9. szám
1927. március 2. Független Budapest 5 A beruházó programúi középítkezési része. — Százmillión felüli összeg közmüvekre. — Tizenegy csoportból áll a főváros új beruházó pro- grammja s ezek-között a leghatalmasabb a középítési Programm, melyet Solti Lajos tanácsnok állított össze. 101-5 millió pengő az az ösiszeg, amely ennek a hatalmas, óriási vonalú munkatervnek a végrehajtásához szükséges. Sajnos, egyelőre ennek a programúinak csak egy része fog megvalósulni s az sém a mostani beruházó kölcsön terhére, hanem mint jeleztük, külön az útépítés céljaira felveendő 25 millió pengős új kölcsön segítségével. Szükség isi van ezeknek a nagy munkáknak a végrehajtására, mert hosszú évek során sok mulasztás történt a közműlétesítések terén s ezeket a hibákat igyekszik most Solty tanácsnok oly mértékben pótolni, amint azt a rendelkezésére bocsátandó anyagi eszközök megengedik. Legelsösorban utak építésére van szükség, amely célra 74 millió pengőre van szüksége az ügyosztálynak. A múlt évi előterjesztésben csak 12-5 millió volt az előirányzat. A különbség onnan ered, hogy most felvették a programúiba a vezető főútvonalak és külső körutak végleges burkolását, az útvonalak átépítését és a hídfők rendezését. Az autóbuszjáratok részére szükséges útátépíté- sek 5,260,000 pengőbe kerülnek. A Tabán rendezésével kapcsolatos útépítések 9 millió pengőbe. Számít, az^ előterjesztés az óbudai és borúrostéri hidak megépítésére s az ezzel kapcsolatos hídfők rendezésére. Ez 7,681,000 pengőt igényelne. A lágymányosi kiállítási terület útjainak rendezésére több mint 18 millió pengő szükséges. Hasonlóan sok pótolni, való van a csatornázás és árvízvédelem terén. 23-5 millió pengő szükséges! a hiányok pótlására, míg az előző alkalommal csak 11 millió pengő volt felvéve az előterjesztésbe. Kiépítik a rakpartokat, közel 6 kilométer hosszúságban, a lépcsők helyett függőleges rakpartok létesülnek, a fő- vámház előtt pedig a \első rakpartot árkádszerüen fogják kiépíteni, ez 7 millió pengőbe kerül. Sok gondot fog fordítani a főváros a parkok, sétányok és fasorok gondozására és tovább fejlesztésére. Solty tanácsnoknak az a célja, hogy a főváros parkjai és sétányai a közönség érdekében minél kellemesebb üdülőhelyül sizol.^áljanak s hogy ezek alkalmas területeken, a lehetőséghez képest, szaporíttassanak. 3,900,000 pengő van e célra előirányozva, míg az előző alkalommal csak 1,800,000 pengő volt az előirányzat. LTi kertészeti telep létesül, a régi Lóversenytéren parkok, játszó- és sporttelepek lesznek és par- kozni fogják a lágymányosi kiállítási területet is. A Talbot-iigy. A közgyűlés fog ítéletet mondani a Talbot-ügyben. — Befejezett tények elé állította a kormány a fővárost. Széles rétegekben nagy visszhangot keltett a Független Budapest múlt heti cikke, mely a Talbot-féle centrálé ügyéről szólott. Ebben a cikkben minden oldalról megvilágítottuk, miért kell ellenezni a külföldi vállalkozás megvalósulását és rámutattunk azokra a hátrányokra is, amelyek a fővárost érnék a centrálé-ajánlat megvalósulása esetén. Sajnos, ezek az érvek hiába hangzottak el és hiába volt egységes a közvélemény meg a főváros vezetősége a centrálé elleni álláspontjában: a kormány az ellenvetések semmibevevésével kész események elé állította az ország és a főváros lakosságát. Annyi kiderült, hogy maga a szerződés még nincs aláírva, mert a kormány újabb kívánságait Talboték még nem honorálták, de semmi kétség sem fér hozzá, hogy a szerény engedményeket az angol nagyvállalkozók készséggel megadják ennek a világraszóló nagy üzletnek ellenében. A pénzügyi bizottság legutóbbi ülésén egy napirend előtti felszólalásra válaszolva, Buzáth János alpolgármester részletesen ismertette a kérdés egész komplexumát s hangsúlyozta, hogy a főváros kész események előtt áll és ennek következtében kénytelen belekapcsolódni a centrálé megvalósításába. Az alpolgármester részletes információja során ismertette a kérdés előzményeit is; abból indult ki, hogy a Talbot cég ajánlatot tett a kormánynak a Budapest—Hegyeshalom közötti vasútvonal elektrifikálására. Annak idején Várpalotán akartak centrálét felállítani, de ez csak úgy fize- tődött volna ki, ha a Máv. évente legalább 50 millió, h főváros pedig 100 kilowatt áramot vesz át a cen- 'trálétől. A vállalkozók 5 aranyfüléres egységáron kínálták a fővárosnak az áramot. A főváros az egész ajánlatot elfogadhatatlannak tartotta és vissza is utasította. Talboték azonban nem engedték magukat ilyen egyszerűen lerázni, hanem a múlt év végén új ajánlattal léptek elő, amelyben már 4 filléren alul kínálták az áramot. Ekkor maga a főváros kezdett tárgyalásokat a kormánnyal és azt ajánlotta, hogy három éven belül a kelenföldi telepet annyira fejleszti, hogy képes lesz onnan a Máv. 50 millió kilowattos szükségletét is kielégíteni. Ez esetben az az előny fs származott volna, hogy a telep egész berendezését magyar iparosokkal és gyárakkal készítették volna. A kormánynak nem felelt meg ez a gondolat és továbbra is ragaszkodott ahhoz, hogy az angol cég építse meg a külön centrálét. Ultimátum elé állították a fővárost, amelyből már nem volt kiút. Ilyen előzmények után a főváros is kénytelen foglalkozni a kérdéssel s igyekezett olyan módon belekapcsolódni az építési tervbe, amely érdekeinek a legjobban megfelel. Tervezetet dolgoztak ki, mely szerint a főváros is beleegyezik az építkezésbe, olyan feltétel mellett, ha 30 év után az egy millió angol font költséggel épülő centrálé ingyen megy a ''óváros tulajdonába. A kormány ebbe belenyugodott és a háramlás jogát a fővárosnak biztosította. Ezek után már nem lett volna értelme ellenezni a tervet, miután ez a megoldás a főváros érdekeit szolgálja. A gépszállítás 40 százalékát angol, 60 százalékát pedig magyar gyárak fogják végezni. Hangsúlyozta az alpolgármester, hogy a főváros képviselői csak elvi hajlandóságukat fejezték ki a szerződés megkötése iránt, miután a döntő szó a közgyűlést illeti, A közgyűlésnek minden bizonnyal sok hozzászólni valója lesz ehhez az ügyhöz és semmi kétségünk az iránt, hogy a közgyűlés egyértelmű megnyilatkozása az lesz, hogy a centrálét maga a főváros Kelenföldön építse meg, tÄoSlf Létraállvány kölcsönzése. Minden építőanyag eladása és építőhelyre szál- MARJALAKY BENŐ BUDAPEST. Telefon bejelentve. lítása vagon- es fuvartételekben, nagy enged- ” » mény és kedvező fizetési feltételek mellett. Központi iroda : IV., Váci-utca 44. Telep, anyageladási iroda : Vili., Illés-utca 30. Sí MOH, DÖME mű- és épületlakatos Budapest, VII., Gizella-út 59. — Telefon: J. 94—43. 0 Fiindt Ágoston épület- és műlakatos üzeme BUDAPEST, III. KÉR., LAJOS-UTCA 69. SZÁM. Vállal minden e szakba vágó munkát, FAENEE ISTVÁN lakatos, elvállal mindennemű épület- és műlakatosmunkákat, Budapest székesfőváros II. kér. volt szer- ' ződött vállalkozója BUDAPEST, II. KÉR., BATTHYÁNY-UTCA 31. SZ. PERLMUTTER SAMU épület- és műlakatos üzeme BUDAPEST, VII. KERÜLET, RÓZSA-UTCA 1. SZ. Vállal minden e szakmába vágó munkát. WIMMER FERENC épület-, mű- és géplakatos Budapest, II., Tölgyfa-utca 8. — Telefon: 125—37. Autogénhegesztés és vágás. Minden e szakmába vágd munkákat elvállal. SCHMELHEGGER NÁNDOR Alapítási év Cégtulajdonos: SALLAY NÁNDOR. Telefon: 1819 lakatos vállalkozó 26~86 Budapest, I. kerület, Vár, Országház-utca 27. sz. WAHL FERENC műíakatos BUDAPEST, VEI., VIG-UTCA 33. (Saját házában.) Elvállal takaréktűzhelyek és mindennemű épületlakatosmunkák készítését, úgyszintén autogén hegesztést és vágást. MÁTRAI ZOLTÁN mű- és építő-lakatos Budapest, VIII., Szigony-utca 13. Telefon : J. 101-93. Alapítva 1860. HELPER FERENC UTÓDA Alapítva 1860. H ELFER L. MANÓ és FIA használt kocsi, kocsialkatrészek és vas raktárj, vétel és eladás Budapest, IX., Ipar-utca 7. sz. Telefon: J. 144-56. BARNA MARTON épületlakatos és szab. takaréktűzhelylakatos-üzem Autogénhegesztés Budapest, VIII., Szerdahelyi-utca 3. sz. — Telefon. Alapítási év 1875. DICK ÁDÁM özvegye épület-, mű- és vasszerkezetlakatos ipartelepe BUDAPEST, VII., MEXIKÓI-UT 6. Saját ház. — TELEFON. A Ferenc józsef lovassági laktanyávat szemben. Elvállalok épület- és műlakatos-munkákat, vasszerkezetek készítését. Költségvetéssel és tervekkel készséggel szolgálok. Roleltát csak LAVINA önműködő rolettarúdra szereljen. Kaphat ó : Minden kárpitosanyag-üzletben és vaskereskedőknél. lekér Kálmán papír- és IRÓSZER- KERESKEDŐ □olcsóbb irodai bevásárlási hely. Szállít^ mindennemű nyomtatványokat, írószereket, üzleti könyveket. IIDAPEST, VIII., VAS-UTCA 12. SZÁM. KONDOR REZSŐ lakatosáru és redőnygyár Stíriai lemezből készült görredőnyök, esslingeni faredőnyök, napellenző szerkezetek, vászonredőnyök. "V idé lír e díjmentes c* h o m agolás Budapest, VII., Peterdy utca 14. sz. Telefon: József 26—18. Alapíttatott 1896-ban. Bostwigh-rács, ajtócsukók és mindennemű alkatrészek.
