Független Budapest, 1927 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1927-09-14 / 37. szám
1927. szeptember 14. FüggeflenBudapest 5 Maradandó beruházások és nagyszabású alkotások a jövő évi költségvetésben. Októberben kezdődik a közgyűlés költségvetési vitája. Az 1928. évi költségvetés már a házi nyomdában van, ahonnan 2—3 héten belül készen szállítják a vaskos köteteket. A. múlt héten végezték az utolsó simításokat a hatalmas számoszlopokon az ügyosztályok s hivatalok ' vezetőinek bevonásával, később pedig a polgármester elnöklete alatt tartott bizalmas ülésen. A költségvetés egyes tételeiből ezeken a tárgyalásokon jelentékeny összegeket töröltek, mert a nyers költségvetés kiadásai lényegesen felülmúlták a bevételeket. Ebben nincsen semmi rendkívüli, mert a hivatalok és üzemek igényei minden évben sokkal magasabbak, mint amennyi a főváros jövedelméből kielégíthető. így tehát csak a szokásos faragásokat hajtották végre a költségvetésen s csakis olyan tételeket töröltek, amelyek minden nehézség nélkül csökkenthetők voltak. A Független Budapest múlt heti számában jelent meg először az új autóbusz-garage építésére vonatkozó tervpályázat szövege. Szakkörökben nagy érdeklődést keltett a pályázati hirdetmény, amely pontosan előírja mindazokat a kívánalmakat, amelyek az új garage, építésével kapcsolatban a modern építési technika szerint felmerültek. A garage épületet a különböző bizottságokkal történt megállapodás szerint a Szabó József-utcában építik fel, de új garage épületet emelnek Budán is. Ennek helyét még > nem állapították meg. Ép ezért a Szabó József-utcai garageban csak 50—60 autóbusz számára lesz hely,, tehát az autóbuszpark felének. Azok a kocsik, amelyeket itt helyeznek el, a pesti oldalon fognak közlekedni, míg a budai garageban. amelynek építését rövidesen szintén megkezdik, a budai útvonalakon közlekedő autóbuszokat garageirozák. A budai garage a pesti mintájára létesül s ezért annak építésére valószínűleg nem is írnak ki külön tervpályázatot. A különbség: csak annyi, hogy a budai gara- geba nem építenek üzemi épületet, mert erre ott nincs szükség. A Szabó József-utcai garage mellett, mint a tervpályázat részletesen leírja, üzemi épület is létesül', ide fog költözni az autóbuszüzem igazgatósága. amely jelenleg az Erzsébet királyné-úti, teljesen alkalmatlan fuvartelepi épületben székek Október 31-én jár le a tervpályázat s a főváros a pályadíjnyertes tervek alapján még Nagyobb jelentőségű beruházást egyáltalán nem töröltek a költségvetésből, s a pénzügyi ügyosztály vezetői mindent elkövettek, hogy a fontos szükségletek számára fedezetet biztosítsanak. Régen nem fordíthatott a főváros oly nagy összeget értékes produktumokra, szociális célokra és maradandó alkotásokra, mint amennyit a jövő évi költségvetés , tesz lehetővé. Ez annak tulajdonítható, hogy az új költségvetést nagy körültekintéssel és takarékossággal állították össze. Lamotte Károly tanácsnok kijelentése szerint szeptember végén a pénzügyi bizottság már megkezdi a költségvetés tárgyalását és október első felében a közgyűlés is hozzákezdhet a költségvetési vitához. ez évben szeretné megezdeni az építkezési munkát. A jövő év őszéig az építkezést teljesen be kell fejezni. mert számítanak arra, hogy az új autóbuszok egy része erre az időre már szállításra kerül. A garagenak eíőbb kell elkészülnie, mint az autóbuszoknak, hogy a készülő kocsikat Tegyen hof elhelyezni. A munka tehát éjjel-nappal fog folyni a garage építkezésnél, de mindamellett nagyon fognak vigyázni arra, hogy ne legyen hiteltúllépés. Az autóbusz-üigjy úgyis már annyi .utat járt meg, hogy nem akarják a kellemetlenségek sorozatát még hiteitúflépéssel is fokozni. Ép ezért az autóbuszüzem igazgatósága a közáoítési ügyosztálytól precíz, minden részletre kiterjedő költségvetést fog követelni,, mielőtt az építkezési munkát megkezdenék. A terv- pályázat eldöntése után az építési költségvetés ösz- szeállítását a műszaki ügyosztály meg is kfgzdi. Tehát minden jel arra mutat, hogy az autóbusz-ügy a sok bonyodalom után végül sikeres megoldáshoz közeledik. A tanács a napokban szakembereket küldött külföldre az autóbuszutak tanulmányozására. Király Kálmán és Schaff er István, a két kitűnő útépítési szakértő utazott el Párisba, Londonba és Amsterdamba, ahol a modern autóbusz útburkolatokat és az útépítés technikáját tekintik meg. A budapesti autóbusz útborkolatokat ai útvonalak kijelölése után az ő vezetésük alatt fogják építeni. CHENARDésWALCKER 10 tonnás tehervontatótraktor, OVERLAND angol gyártmányú 1 Vs tonnás gyorsteherautomobil Vezérképviselet: RÓKA és TSA Automobil r.-t. VII., Aréna-út 57. Telefon: Lipót 906-09, 916-17. Városi üzlet: Nagymező-utca 19. Telefon : T. 280-50. AGY MIHÁLY autókarosszéria- és abroncsgyár BUDAPEST, IX., GÁT-UTCA 32. SZ. Telefon: József 356—62. SchUtz Testvérek autómobiljavltó Budapest, II., Retek-utca 29. Bejárat a Káplár utcából. Telefon : Teréz 127—77. Készít: Kereskedelmi bronz-, sárgaréz- és mindenféle fémöntvényeket. Speciális phosporbronzöntvéneket automobilok, valamint egyéb ipari célokra (Savállók, hőallók) Aluminium- öntvényeket: carterek, hengerek és dugattyúk speciális ötvözetből. Vállal: Automobil és automobilmotórok szakszerű javítását teljes garancia mellett. VASS TESTVÉREK autókarosszéria- és kocsigyártók BUDAPEST, VIII. KERÜLET, ILLÉS-UTCA 21. Elvállalnak minden e szakmába vágó munkát ízléses és szakszerű kivitelben. TÜCSÖK ISTVÁN autókarosszériagyár Budapest, I., Zsolt-utca 9. sz. Telefon: J. 342-86. MISUBA MIHÁLY aufókarosszéria és kocsigyár, autómotorok és alvázak javítása Budapest, VIII., Óriás-utca 6-8-10. Telef.: J. 325-01. Görlinger Rudolf autójavító üzeme Budapest, VI., Szent László-utca 29. Saját házában. Telefon: Lipót 972—15. Heiszler István autó-, kocsifényező és nyerges elvállal e szakmába vágó összes munkálatokat jutányos áron BUDAPEST, VIII., RÖKK SZILÁRD-UTCA 11. SZ. NÉMETHY JENŐ mechanikai, fémmegmunkáló, nikkelezö üzeme Budapest, VIII., Illés-utca 22/a. Telefon : T. 362-44. Autókarosszéria felszerelési cikkek gyártása és nikkelezése. ULÁK JÁNOS autókarosszéria- és kocsigyártó, speciális »Fiat« autórugók készítése és feszítése Budapest, IX, Tűzoltó-utca 67. Telefon : J. 303-02. Főelárusitás: BUDAPEST, VI., MOZSÁR-UTCA 9.SZÁM. Telefon: 76-02, 99—02. Független Budapest eddigi évfolyamai, 1906-tól kezdődően kaphatók a kiadóhivatalban BUDAPEST, VII., Szövetség-utca 22. sz. Renault új hathengeres, 3 literes autótípusa nyitott és csukott karosszériákkal raktáron R F I M AN V*’ Vörösmarty-tér 3. í\ vezető világinárlra. (omol Részvénvíársasá Eladási osztály : IV., Váci-utca 12. Telefon : T. 124-5 3 és T. 150-76 Telep és javítóműhely: I., Fehérvári-üt 100. Telefon: József 322—15 MAGYAR WAGGON- ES GÉPGYÁR RT. GYŐR, Telefónok: 201, 202, 203. BUDAPEST, V., Deák Ferenc-utoa 18. Telofénok: T. 43-00, L .979-49. '''“***» RAB A 1, 3, 5 tonna hordképességü Teherautók 1 Autóbuszok A magyar utaknak legjobban megfelelő autó Pótkocsik Speciálkocsik ^ A magyar utaknak legjobban megfelelő autó Szolid kivitel, gazdaságos üzem, előnyös árak és feltételek! Ajánlati felhívások cégünkhöz ofmzendők. Képviseletünk nlnosen. Éjjel-nappali munkával fog felépülni az űl aufébusz-garageBizottság megy külföldre az autóbusz-utak tanulmányozására. — Nem lesz hiteltúllépés a a garage építkezésnél.
