Független Budapest, 1927 (22. évfolyam, 1-52. szám)
1927-08-17 / 33. szám
1927. augusztus 17. Független Budapest 3 A tanács intézkedései a drágaság letörésére Az utóbbi hetek aktuális problémája a drágaság kérdése volt. A kormány, a főváros és az érdek- képviseletek egész sora foglalkozott a drágaság okának kivizsgálásával és végeredményében oda lyukadtak ki, hogy az élelmiszerárak nagymérvű emelkedését majdnem kizárólag a magas városi illetékek, a forgalmi adók, a fogyasztási adók és a vámok okozzák. A népjóléti miniszter e megállapítások alapján követelte a főváros vezetőségétől a különféle terhek enyhítését, a főváros illetókpolifikájának revi- diálását. A városházán mindig nehezen ment az árak és a tarifák visszafelé srófolása s most is hosszas tárgyalások kellettek ahhoz,, hogy a tanács bizonyos engedményekre határozza el magát. Mindenesetre nagy sikernek könyvelheti el a népjóléti miniszter azt az eredményt, hogy sikerült a főváros tanácsát bizonyos engedményekre rávenni, illetve rákényszeríteni. S ha ezek az előnyök pillanatnyilag nem is látszanak nagyoknak, mégis remélni engedik azt, hogy a tarifalemorzsolódásnak ezt az első lépését rövidesen követik az újabbak s annyi megpróbáltatás után elérheti a város polgársága azt'az időt is, amikor fent a városházán is megkezdik a terhek enyhítését. A sok drágasági ankét arra az eredményre vezetett, hogy a főváros tanácsa elhatározta a vásárcsarnoki illetékek újabb szabályozását és kimondotta a fogyasztási adó és a városi vámok új rendezésének szükségességét. Az elsőrendű élelmicikkek vásárcsarnoki illetékeit jelentősen mérsékelte a tanács, amennyiben egyes fontos cikkeket helypénz szempontjából alacsonyabb kategóriákba sorozott. A fogyasztási adónál az első mérséklés abból fog , állani, hogy a jövőben az élő állatok, vagy ipari j cikkek után nem darabonként, hanem kilogrammon- ; kint róják majd le az adót. A második könnyítés abból áll, hogy az adótételeket új alapon állapítják meg. Eddig azok az adótételek voltak érvényben, mint a békében, csakhogy az aranykorona-alapon megállapított alapösszegeket még a 17,000-szeres szorzószámmal számították át papírkoronára, illetve az ilyen módon kiszámított papírkorona-összegeket pengőértékre. A helyzet tehát az volt, hogy a fogyasztási adók lényegesen felülmúlták a ' békeparitást, A tanács a drágasági ankétek következményeként most úgy intézkedik, hogy az aranykoronában megállapított fogyasztási adótételeket a 14,500-as szorzószámmal számítsák át papírkoronára, illetve pengőértékre. Mérsékelni fogják a vadhús és a halak fogyasztási adóját is. Csökkentik az állatvásári bizományosok engedélydíját és mérsékelik a városi vámokat. Mindezek az enyhítések több millió pengővel csökkentenék a főváros eddigi bevételeit. Valójában azonban még sem kerül sor a bevételek csökkentésére, mert a pénzügyi ügyosztály igyekszik majd más módon gondoskodni az. elmaradó jövedelmek pótlásáról. A fogyasztási adók és a városi vámok revíziója tárgyában szerdán döntő tárgyalások 1 esznek a pénzügyminisztériumban. Ezen a tárgyaláson dől el végleg e két illeték sorsa, illetve az, hogy milyen arányban fogja a főváros mérsékelni az eddigi adótételeket. Uj versenytárgyalást írnak ki az autóbuszok szállítására. Mire valók voltak a másfél éves próbajáratok? — Mindenki pályázhat, tessék besétálni. Két hét előtt jelentettük, hogy a sokat hunyt-vetett autóbusz-ügy új fordulóponthoz érkezik, amennyiben a főváros és a ma.gyar gyáripar közötti harcban a magyar gyárak kerültek ki győztesen. Az ügy előzményei ismeretesek. Amikor a főváros kiírta az autóbusz-szállítási versenytárgyalást, rögtön kirobbantak az ellentétek a gyáripari érdekeltségek és a tanács között. A magyar ipar tudvalévőén sérelmezte azt, hogy a pályázati feltételek szerint csak négy külföldi autóbusztípus, — a Renault, a Büssing. a Daimler és a Fross-Büssing- típus — vehet részt a versenytárgyaláson. A magyar gyárak azt hangoztatták, hogy a hazai ipar is képes ezekkel a típusokkal egyenértékű gyártmányokat előállítani. Erre való tekintettel azt követelték az érdekeltségek. hogy a főváros módosítsa a verseny- tárgyalás feltételeit olyan értelemben, hogy a megjelölt négy autóbusztípuson kívül azokkal egyenrangú más gyártmányok is részt vehessenek a páilyá- zaton. A tanács eleinte mereven elzárkózott ennek a követelésnek a teljesítése elöl, de később, a kormánynyal folytatott tárgyalások hatása alatt, hajlandónak mutatkozott a feltételek módosításáro. Két hét előtt a tanács a legnagyobb titokban foglalkozott ezzel a kérdéssel s mint akkor megírtuk, elvileg ki is mondta a versenytárgyalás feltételeinek revízióját, azonban a keresztülvitel előtt meg akarta várni a kormány döntését. Szombaton megérkezett a városházára a belügyminisztériumból a kormány határozata, amely egye- í nesen utasítja a főváros vezetőségét a magyar gyáriipar által követelt módosításokra. A leiratban a belügyminiszter felszólította a tanácsot. hogy az autóbusz-versenytárgyalás határidejét az eredetileg megállapított augusztus 27-ről tolja ki szeptember 30-ára. Utasítja a leirat a tanácsot arra is. hogy semmisíts1© meg a versenytárgyalási feltételek azon kikötését, mely szerint csak az előzőleg megnevezett négy autóbusztípus vehet részt a /pályázaton. A kormány azt követeli, hogy minden olyan típusú és gyártmányú autóbusz pályázhasson!,, amely egyenrangú a fentebbi négy külföldi gyártmánnyal, A versenytárgyaláson való részvétel az új feltételek szerint lehetővé tétetik olyan autóbuszok számára is, amelyek a budapesti próbajáratokon nem vehettek részt. Azok a típusok, amelyek szerepeltek a próbajáratokon, de a szakértők megállapításai szerint nem váltak be, az új versenytárgyaláson nem pályázhatnak, miután nem egyenrangúak a négy legjobb autóbusszal. így tehát nem vehet részt az új versenytárgyaláson, a NAGy, a Rába. a Laurin- Klement és a többi próbaautóbusz, amelyet a szakértő bizottság alkalmatlannak talált. Az új versenytárgyaláson tehát teljesen ismeretlen autóbuszok is fognak szerepelni. így elsősorban néhány újabban előállított magyar kocsi és több olasz gyártmányú autóbusz. Végeredményben megállapítható, hogy a másfél éves próbajárat teljesen felesleges volt s csak hiába pocsékolták az időt a főváros faktorai a különböző típusok tanulmányozására.- Másfél évvel ezelőtt is kihirdethették volna, hogy minden ipróba nélkül pályázhatik bármilyen gyártmányú' autóbusz s talán azóta már régen robognának is a főváros utcáin az új közlekedési eszközök. A kormány utasításai értelmében a versenytárgyalás pénzügyi feltételeit is köteles módosítani a főváros, mert azok lehetetlen kikötéseket tartalmaztak. ] Az autóbusz-ügy végleges rendezését most Föl- \ kusházy Lajos alpolgármester vette a kezébe. A i csütörtöki tanácsülés a kívánt módosításokat már I végre is hajtja s valószínű, hogy az egyes pontok í megváltoztatása helyett, az új feltételek alapján teljesen új versenytárgyalást írnak ki szeptember 30-iki lejárattal. A csütörtöki tanácsülés írja ki egyúttal a garage \ építési tervpályázatát is. Remélhető, hogy ezzel az aktussal utolsó forduló- j pontjához érkezett az é^ck óta bonyolódó autóbuszügy. Most már igazán itt a legfőbb ideje, hogy az autóbuszokat megrendeljék, mert a főváros polgársága kezdi elveszteni türelmét. 1 i. KOZMA és B. BAK asztalosipari vállalafa Készít épületasztalos-, műbútor- és épületlakatos-munkát Gyár: BUDAPEST, X., KELEMEN-UTCA 23. SZ. Telefon : J. 450 46. Klekner Lászíóné aszfalosárugyára és iamegmunkáló telepe Budapest, X., Bánya-utca 6. Telefon : ]. 318—51. I” .. ÉSZAKKELETI I | FATERMELC és FAKERESKEDELMI R.T. \ famegm unkáié üzeme elvállal: bérgyalulásf. I Budapest, VI., Palóc-utca 15. Telefon : L. 914—04. f Volt Wellisch Náthán Utóda fakereskedő és FISCHER ZSSGMOSID '“SET* Iroda: BUDAPEST, X., ASZTALOS SÁNDOR-UTCA 5. Telefon : J 310-89. Nagy raktár épületfában, zsaluzó anyagban, állványpallóban, gömbfában és asztalosáruban. Famegmunkálógyáram bérmunkát is vállal. Kitüntetve a Il-ik kézműipari tárlaton nagy állami oklevéllel 1 VARGA LAJOS és FIAI műasztalosok, specialisták művészi kivitelű háló-, ebédlő- és úriszobabútor készítésben 1 BUDAPEST, VIII. KÉR., PRÁTER-UTCA 50. SZ. Kressaiek testvérekés Patyi asztalosmesterek BUDAPEST, VI., ORSZÁGBIRÓ-UTCA 63. Telefon: Lipót 913-74 ZiÉowies Rezső és Jakab I. épület- és műbútorasztalosok Budapest, VII., Thököly-út 65. (Stefánia-út mellett.) ÉPÜLETASZTALOS MUNKÁK ajtók, ablakok, kapuk, kirakatok, üzletberendezések, lakás és irodaberendezések gyártása I. rendű szolid kivitelben HESSCZ KÁLMÁN ■““£•?" IX., Kinizsi-u. 12. Alapítási év 1909. — Telefon: 7ózsef 359-73. Jauernik István | műbútor- és faárugyár BUDAPEST, X. KÉR., K.ŐBÁNYAI-ÚT 39. SZÁM. \ Telefon: József 346—43. BEZÁK GYÖRGY ES FIA asztalosmunkák gyára BUDAPEST, VII., BEM-UTCA 11. (SAJÁT HÁZ.) Telefon : József 372 — 19. SZEGEDY LAJOS épület- és műbútorasztalosra ester saját telepén BUDAPEST, VII., ÖV-UTCA 168. SZÁM. SCHÖPFER NÁNDOR épület- és aszfalosfaanyagok telepe Budapest, IX., Telepy-utca 20. Telefon: J. 24—46. Szemben a Ludovikával. m je ■■ »•:, jek m bjJj je « xnííxszt ados BUDAPEST, VIII., KÁLVÁRIA-UTCA 21. SZÁM. Készít művészi kivitelben teljes lakberendezést, raktáron tart legfinomabb műbútorokat. SCHWEICH FRIGYES vállal épület- és bútorasztalos munkákat Budapest, II., Batthyány-utca 69. Telefon: 257—56. SZÓKÉ JÓZSEF épület- és műbútor-asztalosmester, az 1925. évi kézműipari kiállításon ezüstéremmel kitüntetve Műhely : Budapest, VII., Őrnagy-utca 3. — Telefon. KA.MA.jRA. mozgóképszínház Dohány-utca 42. Telefon: József 440-27. Fricsoy 30t«gú zene kiír-! Elsőrendű műsor minden héten!
