Független Budapest, 1926 (21. évfolyam, 1-52. szám)
1926-08-18 / 33. szám
1926. augusztus 18. Független Budapest 5 Megkezdődik az iskolai év — áthelyezéstől félnek a tanítók. Purébl tanácsnok nyilatkozata. — Elmaradnak a kurzuskorszak okvetetlenkedései. A szülők körében a múlt héten mozgalom indult meg az iskolai vakáció meghosszabbítása érdekében és ez ügyben küldöttség is kereste el úgy az állami, mint a fővárosi hatóságokat. A mozgalom eredménytelen maradt, miután az illetékes tényezők a szülők kérelmét sem indokoltnak, sem elfogadhatónak nem találták. Az iskolai év ilyenformán szeptember első napjaiban, a szokáshoz híven, megkezdődik és ezért a főváros _ közoktatásügyi ügyosztálya fokozott tempóban készíti elő a tanév megnyitását. A tanerők nagyrésze már visszatért nyári szabadságáról és csoportosan keresi fel most az ügyosztályt, hogy beosztásuk felől érdeklődjenek. Tudvalevő, hogy a tanszemélyzet zömét a közoktatásügyi ügyosztály minden év elején áthelyezi és csak ritkán történik meg, hogy egy-egy tanerő egymásután több éven át taníthasson ugyanabban az iskolában. Az áthelyezések mindenkor sok elégedetlenséget váltottak ki, de különösen a múltban fordultak elő súlyos kifakadások a tanerők részéről, mert a kurzusférfiak vezetése alatt álló ügyosztály a tanszemélyzet áthelyezését is politikai nézőpontból kezelte. Akin a koholt vádak nem fogtak, akit a B-listák szomorú sorsa el nem ért, azokon úgy álltak bosszút a kurzus urai, hogy lakásától pár órányira eső iskolába helyezték át. De irt sem engedték soká működni az üldözőbe vett tanerőket, mert időnkint újabb áttelepítéseket hajtottak végre, úgy, hogy egyes tanítók kezében folyton ott szorongott a vándorbot, mert nem tudhatta hogy városházi utasításra másnap Kőbányáról nem Óbudára kell-e áthelyeznie a katedráját. Az új rezsim bevonulásával e tekintetben is örvendetes változások történtek és az elmúlt iskolaév alkalmával már csak elvétve történtek sérelmek a tanszemélyzet beosztása körül. A tanerők azonban még most sem felejtették el a múltban történteket és <3эр ezért a tanév közeledtével aggodalmasan jelentkeznek a városházán, hogy érdeklődjenek, nem történt-e valami intézkedés, meghallgatásuk nélkül, beosztásukban. Ügy halljuk, hogy idén nem lesz ok a panaszra, egyrészt mert a demokratikus blokk tagjai ezekre az intézkedésekre is élesen figyelnek, másrészt, mert a küszöbön álló tisztújítás miatt a tanügyi ügyosztályon is vigyáznak arra, hogy rossz fát ne tegyenek a tűzre. Purébl Győző tanügyi tanácsnok különben ezeket mondta e kérdésben munkatársunknak: — A tanszemélyzet beosztása folyamatban van és az elhelyezésekre vonatkozóan a lehetőséghez képest mindenben teljesítjük az egyes tanerők méltányos kívánságait. Meg vagyok győződve arról, hogy sérelemben senkinek sem lesz része és mindenki a legteljesebb megelégedéssel fogja fogadni az ügyosztály intézkedéseit a beosztások tekintetében. A budapesti utak nem alkalmasak az autóbuszküzlekedésie, Till Antal vezérigazgató nyilatkozata. — Az autóbuszforgalom akadályai. A Független Budapest több cikkben adott számot arról, hogy a főváros útépítési albizottsága részéről heves harc indult meg a rossz pesti útburkolatok ellen. Hogy az útépítési albizottság egyszerre ilyen nagy gondot fordít a jó utak kérdésére az elsősorban a vajúdás alatt álló autóbusz-ügy úek tulajdonítható. Tudvalevő, hogy a tanács hosszú idő óta foglalkozik az autóbuszforgalom kifejlesztésével, de mindeddig a nagy tervek nem jutottak el a megvalósulásig. Talán szerencse is, hogy az ezideig nem valósított г meg az autóbuszközlekedés kiszélesítésére vonatkozó ideáit, mert könnyen megtörténhetett volna, hogy megérkezik az 50 vagy 100 autóbusz, amelyek azután a rossz budapesti útvonalakon nem tudták volna az üzemet megkezdeni. Mindenek előtt tehát új, jó utak kellenek s ha ezek elkészülnek, simán, egyéb akadályokat is leküzdve, megindulhat Budapesten is a világvárosi arányú autóbuszforgalom. Beszéltünk erről a kérdésről Till Antal nyug. tanácsnokkal, az autóbuszüzem vezérigazgatójával, aki az alábbi igen érdekes információt adta a Független Budapest tudósítójának az autóbusz és az utak egymáshoz való viszonyáról. — Az autóbuszközlekedés egészséges fejlődésével és jövedelmezőségével szoros összefüggésben van az lítburkolatok kérdése. A közlekedési útvonalak burkolatának neme és jó állapota nem csekély mértékben befolyásolja az üzem rentabilitását és ezáltal közvetlen az autóbusz tarifáját is. Budapest útburkolati viszonyai az automobilizmus szempontjából nem kedvezőek. Ezzel ellentétben például a londoni utak burkolati viszonyai az autóbuszközlekedés szempontjából ideálisaknak mondhatók, mert még a külső városrészekbe vezető útvonalak is aszfaltburkolattal vannak ellátva. Hasonló a helyzet Berlin útvonalainál is. Az automobil és az útburkolat harca egyébként már régi keletű és az automobilközlekedés' terjedése mindenütt maga után vonta megfelelő utak építését és az útburkolatok állandó jókarbantartását. Nemcsak azért, mert az automobil csak jó utakon használható ki, hanem mert a régi követelmények szerint épített gyenge alapzatéi rossz utak a fokozottabb igénybevétel folytéin hasznavehetetlenekké váltak. — A főváros utainak a háború alatt leromlott állapota a folyton fokozódó igénybevétel folytán a mai forgalmi igényeket távolról sem elégíti ki. Ezeken az utakon megfelelő autóbuszközlekedés't lebonyolítani képtelenség. A főváros legtöbb útvonalának mai struktúrája alkalmatlan a menetrendszerűen, sűrűn közlekedő nagy megterhelést jelentő autóbusz céljára. Útburkolataink sürgős átépítésre szorulnak. Az autóbuszfejles'ztés ügyében úgy a tervbe vett vonalvezetésre, mint a sorrend programmjára nézve sürgősen dönteni kell, hogy a végrehajtáshoz szükséges előkészületi munkálatok haladéktalanul folyamatba tehetők legyenek. Ezt követelik nemcsak a főváros eminens pénzügyi és> közlekedés- politikai érdekei, hanem a forgalombiztonsági szempontok is. Azoknak az útvonalaknak — melyeken át a fejlődő autóbuszforgalmat lebonyolítani szándékszunk — az autóbuszközlekedésre alkalmas burkolatok aránya csupán 31%. Ezeken a tarthatatlan állapotokon tehát sürgősen segíteni kell, ha Budapesten nagyarányú és minden tekintetben megfelelő autóbuszforgalmat akarunk létesíteni. Főelárusítás: BUDAPEST, VI., MOZSÁR-UTCA 9. SZÁM. — Telefon: 76—02, 99—02. DELAHAJE 4 hengeres, HUPMOBILE 4 és 8 hengeres automobilok, SALMSON a világ leggyorsabb kiskocsija, és LATIL a világ legjobb teherautója Kapható: VELOX а. ял t ó 1c. e г* e s le e cd. © 1 na i részvénytársaság Budapest, V., Doroitya-utca 7/(Hitelbank-palota.) a Városligetben Thermálfürdők, külön szénsavas, iszap-, fényfürdők és egyéb gyógytényezők. MEISTER TESTVÉREK FORNIR- és GŐZFÜRÉSZTELEPEI Budapest, VII., Dongó-utca 3. Telefon: József 93—47. Gyártmányai: Bel- és külföldi késvágású és fűrészelt fornirok, lemezek, tömörfák, görlécek, méhkaptárok, képfaragő- és esztergált áruk, valamint mindennemű asztalosmunkák. Vállal nagyban épületmunkákat és üzletberendezéseket! HÁZÁN TETŐT ha semmi egyebet, de a meg kell javítani. — Régi zsindelytetőkel lebontják és Eternit avagy más választott palával, vagy pedig csebefedik KNAPPOVICS és KEPPICH pala- és cseréptetőfedők VII., Bem-utca 11. Telefon • J. 72-19. Régi tetők alapos, gondos és lelkiismeretes javítása, átfedése. — Évi jókarbantartás. Mihalik Sándor vízmentesítési vállalata BUDAPEST, Vili., Kálvária-tér 4. sz. Elvállal jótállással saját találmányú anyagokból: Uj és régi felülvilágítók, bádogtetők, repedt üvegek stb. yízmentesítését preparált, vízhatlan vászon ragasztó szalaggal. Épületek, szobrok, síremlékek, vízmedencék stb. kő-, márvány-, vas-, üveg- stb. hézagainak vízmentes tömítését »Arloid« kittel. Bádogtetők, vasrácsok, hidak stb. festését »Arloid* festőanyaggal. Ajtók, ablakok légmentesítését »Arloid« kittel. Szállítás dobozokban saját feldolgozásra. Díjtalan költségvetés. 1Рвц ír ék QL "ST folytonégő kályhák JU ЯАгСль CvSA a legjobbak LUKÁSZ LAJOS VI., Teréz körút 22. szám. Telefon: Teréz 103—47. TokavaillÁíál átszerelem óriási Conti- I CnCIClIllUjdl »elitül, nagy teherbírásit levegögiimmikra. Ezáltal 90°/o motorjavítást, 25°/o üzemanyagot, 100°/o időt takarít meg. Kerekeket átalakítok. Autó- köpenyt és tömlőket gyári eljárás szerint javítok. JENNE FERENC, Budapest, Vili., Főherceg Sándor-utca 32. szám. (Vas-utca sarok.) Telefon: József 103—44. Kupenyi eb lumiuKc „Speciosa“ i Győrffy István MŰPALA-, CSERÉP- ÉS KÁTRÁNVLEMEZ- :£ -----: FEDÉSI VÁLLALKOZÓ. - ■■ ■ ■ I I roda: Vili., Óriás-utca 11. — Telefon: József 4-05. ...... ni ■■■! IHHIII 1ЧМП1 fi m ВЕ КЕ LAJOS épület- és műlakatos Elvállal mindennemű épület és műlakatos munkák, takaréktűzhelyek és vasredőnyök készítését és javítását Budapest, V., Vörösmarty-tér 6. Telefon: 23—36. RATOCHVILLA FERENC kályhásmester BUDAPEST, VII., NEFELEJTS-UTCA 50. Elvállalja: cserépkályhák, kandallók, takaréktűzhelyek szállítását és felállítását, cserépkályhák tisztítását, átrakását és tűzhelyek kifalazását a legjutányosabb árban. Paulista József festő és mázoló Elvállal: templomi, dísz- és szobafestő, freskó, sgrafitó, gobelin-utánzat és olajfestési munkákat Iroda és lakás : VIII. KÉR., BAROSS-UTCA 111. sz. II. em. 17. Műhelyek : VIII., Szigetvári-utca 14. (Losonci-utca sarok.), Baross-utca 111. sz. és Losonci-utca 28. sz.
