Budapesti hivatali útmutató (Budapest, 1947)
A polgármesteri ügyosztályok 1946/47. évi tevékenysége
A Rákospatakon átvezető közúti hidak közül újjáépítették a Szent László-úti, a Szőnyi-útí és a Csömöri-úti hidat. Az 1947. évi építési idényben csaknem az összes tönkrement közúti hidak helyreállítása sorra kerül. / A budai oldalon 18, háborús károkat szenvedett hidat javítottak ki. A polgármesteri II. ügyosztály behatóan foglalkozott a Közlekedésügyi Minisztériumi ügykörében lebonyolításra kerülő Dunahíd építési és roncskiemelési munkálatokkal, résztvett az összes műszaki és vállalatba- adási tárgyalásokon, képviselve a főváros érdekeit. Elkészült az árvízvédelmi szabályrendelet végrehajtási utasítása és megtartotta az ügyosztály a Földművelésügyi Minisztérium, valamint a Folyammérnöki Hivatal részvételével a november hóban esedékes árvízvédelmi bejárásokat. A dunai vízállás emelkedése, a jégzajlás és a kora tavaszi árvízveszély a főváros árvízvédelmi szervezetét teljes készültségben találta. Az orosz városparancsnokság, a rendőrfőkapitány és a polgármester által összehívott árvízvédelmi értekezlet határozatainak végrehajtására a polgármesteri II. ügyosztály és a hozzátartozó árvízvédelmi szervezet gondoskodott. Megtörtént a Városligeti-tó megtöltéséhez szükséges gáthelyreállítás. Megkezdték a Gellérthegy szikláinak vizsgálatát és az omlás elleni biztosításhoz szükséges előmunkálatokat is. III. útügyi Intézet. Az Útügyi Intézet az 1946. év első felében az inflációs nehézségek miatt teljesítőképességét nem tudja teljesen kihasználni. A stabilizáció az új költségvetés keretében már lehetővé tette az Intézetnek az útkarbantartási és javítási munkálatokban való nagyobbmérvű bekapcsolódását. A hiányos gépi berendezés kiegészítése és a gépjáróműállomány 2 db 5 tonnás tehergépkocsival való pótlása után lehetőség nyílt az Intézet teljesítőképességének fokozására. Az 1946. évben elvégzett munkák a következők voltak : Aszfaltkocsiút burkolatjavítás ................... 7.547 rr,* As zfaltgyalogút burkolatjavítás ................. 3.359 rr.1 Kocsiút alapbetonfektetés................ 1.206 rr2 Gy alogút alapbetonfektetés......................... 870 m* Ká trányos makadámburkolat javítás........ 40.770 rr.* Ká trányos makadámburkolat felületi kezelése ............................................... 5.966 rr* \ Sé tányaszfaltjavítás ...................................... 938 rr.* Földmun ka .................................................... 986 m* Hézagkiöntés ................................................. 2.350 m* Hengerezés mintegy....................................... 8.000 munkaóra. A z Intézet munkái közül elismerésreméltók a belvárosi aszfaltutak nagyobb hiányosságainak kijavítása, a Kerepesi-út topeka burkolatának és a Vorosilov-út kátrányos makadám-burkolatá- nak helyreállítása, végül a Gellért-téri aszfalt-gyalogutak építése. ÍV. Építőanyagvizsgáló és Kísérleti Intézet. Az Intézet a középítkezésekkel kapcsolatos ellenőrző vizsgálatokon kívül igen jelentékeny kísérletező és kutató munkát fejtett ki. A romanyagokkal folytatott kísérletek arra irányultak, hogy a törmelékanyagból (tégla, beton, mészkő) készült beton milyen feltételek mellett használható teherbíró-, kitöltő-falazat, vakoló és falaz» habarcs, továbbá cserép készítésére. A kísérletek eredményeit a romházakból kitermelt anyagok felhasználása és sérült szerkezet helyreállítása tárgyában 314.608/1946—III. pm. sz. alatt kiadott határozat tartalmazza. További fontosabb vizsgálatok a következőkben foglalhatók össze: 1. Öntött aszfaltok vizsgálata. 2. Az Építésügyi Szabályzatban meghatározott szigetelő és fedémlemezek vállalati feltételei. 3. Szigetelő bitumenek minőségi feltételeinek kidolgozása. 4. Falkiváltó tartókkal végzett kísérletek. 5. A cementszabványok módosítására és a cement vizsgálatoknál használt német normál- homok pótlására vonatkozó kísérletek. 6. A Szabadság-híd építkezésénél használt betonok vizsgálata. 7. Kísérletek és vizsgálatok aszfaltburkolatokkal és könnyű betonokkal, a vasbetonszabályzat módosításával kapcsolatosan. Részletes adatfelvétel és talajmechanikai vizsgálatok alapján megkezdte az Intézet az épületalapozások és mélyépítés szempontjából elsőrendű fontosságú budapesti építéstechnikai talajtérkép kidolgozását. ,,, . , Az év végén új kísérlet-sorozatot kezdett a hazai lispei bitumen útépítési célra való fel- használásának megvizsgálása céljából. E vizsgálatoknak nemzetgazdasági szempontból nagy jelentősége van. ' Iirj , , , V* Kertészet. A háborús behatások következtében megrongálódott kertészeti epuletek es üvegházak helyreállítási munkálatain kívül rendeltetésszerű tevékenységével kapcsolatosan a Kertészet a következő parkok helyreállítási munkáit végezte el: I. kér., Endresz György-tér, . A II. kér., Batthyány-tér, Júlia-sétány, Szilágyi Dezső-ter, Mechwart-liget, Corvin-tér rendezése, 92
