Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1941-1942, 1942-1943 (Budapest, 1942)
III. Városrendezés Budapesten
A gyorsvasúti elgondolás fentebbi ismertetése alkalmával előadtuk, hogy a központi távolsági személy-pályaudvar helye az Andrássy-út folytatásában, attól egészen a Thököly-útig terjedően jelöltetett ki. Ez az Andrássy-út forgalmi jelentőségét fokozza, szükséges tehát, hogy a belső torkolatánál, a jövőbeni földalatti vasutak találkozásánál, az új Városháza környékén egy központi, Fórumszerű, főleg forgalmi tér alakíttassák ki, E térnek központi fekvése, a környezet s a betorkoló legszebb útvonalaink megkövetelik, hogy ez a térkialakítás nagyszabású legyen. A tanács véleményezés végett megküldte a székesfőváros polgármesterének ezt a tervezetet, amelyben ez a nagyjelentőségű forgalmi gócpont kialakítása nagyvonalú megoldást nyert. (7533/1942.) Közismert tény, hogy a tervezett földalatti villamosvasúti hálózatból a székesfőváros elsősorban a Vilmos császár-út— Üllői-úti vonalat szándékozik megépíteni s e vonalnak déli végállomása a Nagyvárad-térnél lesz. A székesfőváros a Nagyvárad-tér rendezésére készített terv ügyében épp erre való tekintettel egyelőre nem határozott, mert a tér végleges kialakítása szorosan összefügg a földalatti villamosvasút részletterveivel. (1814/1942.) Budán egyre fokozódó jelentőséggel bír a Széna-tér. Ma még fennáll a lehetőség, hogy a tér és a Margit-körút idetorkoló szakasza bővíttessék, ezért felkértük a székesfővárost, hogy a Széna-tér és a Margit-körút csatlakozó szakaszának szabályozására tervet készítsen. (5149/1942.) Egyes fontos útvonalak szabályozásának felülvizsgálása is szükségessé vált a növekvő forgalom következtében. így a pesti oldalon a Ráday-utcának 20 m-re való kiszélesítését határoztuk el a 36.818. hrsz. telektől az Erkel-utcáig. A 36.818. hrsz. telektől a Calvin-térig terjedő szakaszon a Ráday-utca szabályozását egyelőre függőben tartottuk. (7871/1941.) A Fery Oszkár-utca egy szakaszán a beépítési mód megállapítása kapcsán kimondotta a tanács, hogy oly szabályozás-1 módosítást kíván a jövőben megállapítani, mely biztosítja a Fery, Oszkár-utca forgalmának a Borhy Sándor-utcán át a Csörsz- utcába, illetve a Csörsz-utca és Böszörményi-út találkozásánál kialakuló térbe való bevezetését. (7143/1941.) A forgalmi szempontokon kívül természetesen egyéb okok is merülnek fel, amelyek egyes területek szabályozásmódosítását vonják maguk után. Felmerült pl. az a terv, hogy a m. kir.< Rendőrfőkapitányság új központi épületét a Dunaparton, a' Nagyvárad - tér. Széna-tér Ráday-utca Fery Oszkár- utca és Csörsz-utca összekötése Rendőri őkapítányság központi épületének elhelyezése. 25
