Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1941-1942, 1942-1943 (Budapest, 1942)
II. Városfejlesztési építési munkálatok a fővárosban
Rnmbach Sebestyén. utca rendezése. 1937. évi VI. t.-c. módot nyújt. Az egyik ingatlan (Lédermann- féle) tulajdonosával sikerült megegyezésre jutnunk. A 34.200. hrsz. másik ingatlan tulajdonosa a Gozsdu-alapítvány, melynél megegyezés hiányában a bírói kisajátítást tettük folyamatba (2198/1942). E két ingatlanrész megszerzése után remélhetőleg már a jövő év folyamán oly helyzetben leszünk, hogy a Madách Imre-utat a Holló-utcáig megnyithatjuk. A Madách Imre-útnak megnyitása és kiépítése szükségessé teszi, hogy a Rumbach Sebestyén-utcát is, legalább a Madách Imre-úthoz közel eső szakaszán, rendezzük, és beépítését biztosítsuk. A kiszélesítésnek a Madách Imre-út és Dob-utca közti szakaszon útját állja a 34.210. hrsz. ingatlanon álló épület. Tanácsunk elhatározta, hogy ezt az ingatlant kisajátítja s azon tisztviselői társasházat épít (6713/1942). A környező telkek beépítése részben folyamatban van, részben pedig az ú. n. kisvárosházával fog beépülni. A MÁV. ceglédi vonalának felemelési munkálatai szintén folyamatban vannak, de a feltöltési anyag szállítása körül késedelem mutatkozik, mert a MÁV. egyéb halaszthatatlan szállításai miatt nem rendelkezik kellő számú vagonnal, mindamellett a teljesítmény igen jelentékeny, átlagosan napi 250 m3. Az út- aluljárók építése folyamatban van. Jelenleg a Mogyoródi-úti aluljáró vasszerelése készül, az Egressy-útnál az ellenfalak épülnek; az előbbi két hónapon belül, az utóbbi 3—4 hónap múlva készül el. A Thököly-úti aluljáró tervezési munkálatai folyamatban vanak; ez az aluljáró az 1943. év folyamán fog elkészülni. A munkaterv szerint legközelebb a Thököly-út és Külső And- rássy-út közötti szakasznak felemelésére kerül a sor. E szakaszon elsősorban a vágányhálózatot kell átalakítani, hogy a földmunka megkezdődhessék. Az Erzsébet királyné-úti átjárót ideiglenesen meg kell szüntetni s helyette a Külső Andrássy-útnál ideiglenes szintbeli átjáró készül a forgalom lebonyolítására. Az Aréna^úti aluljárót tanulmány tárgyává tesszük, mert a jelenleg csupán kocsi- és gyalogforgalom céljára szolgáló aluljárót olykép fogjuk átalakítani, hogy a körúti villamos-vasút is áthaladhasson. 5. A Külső-Andrássy-út megnyitásához szükséges összes területek, korábbi megállapodások alapján már rendelkezésünkre állanak. Mint örvendetes tényt jelenthetjük, hogy az útterület feltöltése is megkezdődött s a feltöltés a Kassai-tértől a Fűrészutcáig már el is készült. 22
