Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1939-1940, 1940-1941 (Budapest, 1940)

II. Rendezési tervek

Tabán.

Svábhegy.

Hajógyári

sziget.

Pesthidegkút: Széchenyi-, Klebelsberg Kunó- és Máriaremetei-út által határolt terület (30.697/1940);

Cinkota egy részének rendezési terve (31.490/1940);

Nagykőrösi-út (31.141/1940);

Újpesti Rózsa-utca és rákospalotai Zápolya János-utca.

E kimutatások képet nyújtanak arról, hogy a rendezési tervek elkészítése és megállapítása terén a Tanács eddig is mily beható és nagykiterjedésű munkát végzett. Azonban úgy a fővárosban, valamint a környék területén még számos nagyfontosságú feladat vár mielőbbi megoldásra, melyek közül a legsürgősebbeket a következőkben van szerencsénk felsorolni:

1. Egyik nagjelentőségű feladat a Tabán rendezési terveinek végleges megállapítása. A Tabán területének rendeltetése ugyan már eldöntött kérdés annyiban, hogy az egész terület jóformán kizárólag gyógy- és üdülőtelep céljára használandó fel; kialakítása mégis számos igen nehéz problémát vet fel. Több nagyjelentőségű főútvonal keresztezi egymást e területen s az úthálózat megoldásánál a forgalmi szempontok mellett is döntő súllyal lépnek fel a kialakuló látkép művészi szempontjai, s ezeken kívül még mint gyógy- és üdülőhelynek nyugalmat és bizonyos elszigeteltséget igénylő külön szempontjai is. A Tanács számos ülésen tárgyalta már úgy a forgalmi kérdéseket, valamint a tervezett szállodánál érvényesítendő városképi elveket, végleges döntés azonban e kérdésben még nincs. A Tabán szabályozásával kapcsolatos a királyi palota alatt elterülő ingatlanok beépítési módjának megállapítása is, s már ezek miatt is a Tabán szabályozását állandóan napirenden kell tartanunk.

2. Nagyjelentőségű a Svábhegy szabályozása is. Az újabb időkben e területen több kisebb-nagyobb üdülőszálloda épült és még számos ilyen szálloda építése van tervbe véve a Svábhegy és környékének különböző helyein. Ez az egyébként örvendetes jelenség azonban szükségessé teszi, hogy a Svábhegy és környékének szabályozását és rendezési tervét ebből a szempontból felülvizsgálat tárgyává tegyük.

3. Az óbudai hajógyári sziget fekvésénél fogva rendkívül alkalmas különböző sportágak letelepítésére, valamint hétvégi üdülőtelepek létesítésére. Ebben a rendeltetésében szinte kiegészítő része a Szent Margitszigetnek, amelynek elsősorban előkelő üdülőhelyi jellege nem teszi kívánatossá, hogy a szigeten sportcélokat szolgáló újabb épületek létesüljenek. Az óbudai sziget fent vázolt rendeltetésének megfelelően tervet készítettünk, hogy ennek végleges megállapítása is mielőbb lehetővé váljék.

10