Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912, 1913, 1914, 1915 (Budapest, 1913, 1916)

Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912 - IV. Vasutak

46

juk és meit az a tér déli oldalán levő parkot csonkítaná. E helyett elegendőnek jeleztük azt, ha a Boráros-tér északi oldalán kitérő vágányt létesítenek és kívántuk, hogy ennek megtörténtével, a Ferencz-körut torkolatánál levő kitérőket távolítsák el.

Úgyszintén hozzájárultunk ahhoz, hogy a vasúttársaság a Rudolf- téreri' 2 drb, a Népszinház-utczában a Német-utczánál 2 drb és a Baross- utczában, a József-körut közelében 2 drb jobbkitérőt balkitérővel cserélhessen ki.

*

* *

Hozzájárulásunkkal engedélyt nyert a vasúttársaság arra, hogy a dunaparti vonalán, a Kőzraktár-utczai alsó vezetékes szakasz táplálásának megerősítésére, a Kerlész-utczai áramfejlesztő telep és a Mester- utczai várócsarnok között fekvő 2 drb egyenként 500 mm’ keresztmetszetű kábelt - a Ferencz-körulon, a Boráros-téren és a Közraktár- utczában, a KapisHrán-utczáig meghosszabbíthassa és hogy ilymódon a Mester-utczai es az Eskü-téri tápláló pont közötti hosszban, még egy tápláló pontot iktathasson be.

Hozzájárulásunkkal a vasúttársaság egyrészt a Felső erdősor-utczai uj vonalának, másrészt a Ferencz József földalatti vasútnak táplálása czéljából, a Bulyovszky-utczában és az Andrássy-utnak északi lovagló fasorában, összesen 6 drb 500 mm2 rézkeresztmetszetü földalatti kábelt fektetett le.

Hozzájárultunk továbbá a Kőbányai vonal első táplálási szakaszában a tápláló berendezés megváltoztatásához, illetőleg ahhoz, hogy a vasúttársaság a Kolozsvári-utczai alállomástól a Teleky-tér és a Kun- utcza sarkáig 4 drb 185 mmJ rézkeresztmetszetü légkábelt feszíthessen ki és hogy a Kőbányai vonalnak ezideig csupán egy középső oszlopsorral ellátott külön pályatestén, a kábel elhelyezésére, a töltés lábánál, második oszlopsort állíthasson föl.

Hozzájárultunk ahhoz, hogy a vasúttársaság a következő üzleti távbeszélő berendezéseket létesíthesse:

1. A Karpfensiein-utczai vonal építésével kapcsolatban, a VIII. kér. Kalvária-téren, az átszálló- és egyúttal áramszedő váltóhelyen felállítandó várócsarnokban távbeszélő állomást;

2. a IX. kér. Hungária-kömt — Lenkey-utcza sarkán levő pályafen- tartási raktár és mühelytelepen távbeszélő állomást;

3. a X. kér. Asztalos Sándor-utczai forgalmi telepen, továbbá, ezzel együtt a Hungária-körut és Tomcsányi-utcza sarkán levő várócsarnokban, valamint ezzel kapcsolatban, a VIII. kér. Népszinház-utcza és József-körut szakán álló várócsarnokban távbeszélő berendezést;