Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912, 1913, 1914, 1915 (Budapest, 1913, 1916)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912 - IV. Vasutak
36 ján megépíthesse, addig is, a mig a szabályszerű engedélyezési tárgyalás megtartható lesz. Hozzájárulásunkkal megadott engedély alapján a vasúttársaság, a lefolyt évben megépítette még a farkasréti vonalának az izraelita temetőig terjedő meghosszabbítását, melyet ez év elején helyezett forgalomba. * * * A vasúttársaság a Haarmann-váltok állitókészülékének víztelenítése végett, kísérletképpen, a Knsztina-körut — Retek-utcza sarkán, a Ferencz József-hídnál, a Fehérvári-út és Átlós-út találkozásánál, összesen 6 drb. víztelenítő aknát épített. * 5(5 % Engedélyt nyert a vasúttársaság arra, hogy az állatkerti, a zuglói az Erzsébet királyné-uti és a Hermina-uti vonalak táplálása czéljából, a Damjamch-utczai telepből kiágazólag 1000 V. feszültségű áram vezetésére szolgáló 2 drb. 600 mm2 és egy drb. 500 mm“ keresztmetszetű pánczélos ólomkábelt fektethessen le. A jóváhagyott terveknek megfelelően ezeket a kábeleket a Dembinszky-utczában az északi házvonalától, a Nefelejts-utczában a keleti házsortól és az István-úton, az északi házsor vonalától, mindenütt 5‘50 m-re, utóbbi két helyen a már meglevő kábelárok mellé helyezték. Az Aréna-úi - István-úi sarkától kezdve, az egyik 600 mm2-es kábel az Aréna-úton a Thököly-útig halad, melynek sarkán légkábel gyanánt folytatódik. A másik két kábel az István-úton a Városliget felé eső oldalon, a külső sinszáltól 1*10 méterre, a már meglevő kábel árok mellett, a Hermina-útig terjed, a hol a 600 mm2 keresztmetszetű kábel a városligeti színházzal szemben, a légvezetékhez csatlakozik, mig az 500 mnr-es kábel a Hermina-út északi oldalán a Thököly-útig halad. A régi állatkerti tápláló kábel végéhez kapcsolt 310 m/m2 keresztmetszetű uj kábel pedig a Hermina-út Városliget felőli járdájának szélétől 1 méterre az Erzsébet királyné-útig, majd pedig annak nyugati oldalán a járda szélétől E50 méter távolságban folytatódik. A Columbus-utczán át az Erzsébet királyné-út keleti oldalára tér át, a hol a meglevő kábelhez csatlakozik. Hozzájárulásunkkal a vasúttársaság, a Calvin-téri vágányok átépítésével kapcsolatban áthelyezte, illetőleg újjáépítette itteni alsó vezetékes tápláló kábeleit is. Hozzájárultunk továbbá ahhoz, hogy a vasúttársaság alsó vezetékes vonalainak tápláló berendezéseit megerősíthesse. E czélból a vasút-
