Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912, 1913, 1914, 1915 (Budapest, 1913, 1916)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912 - I. Szabályozás
6 / Az Arok-utcza vonalában létesítendő s a rendezési művelet súlypontját képező körút 30 m. széles lesz. Ez a körút a Döbrentei-téri hídfeljáróból indul ki; a Kereszt-utczáig egyenes vonalban halad és itt a polgári iskola előtt térszerűen kibővül. A Kereszt-utczánál kissé megtörve, a 734. hrsz. ingatlanig ismét egyenes irányban halad, innen az előbbivel ellenkező törés beiktatásával, az Árok-utcza irányában tovább fejlesztve jut ki a Szt. János-térre, illetőleg betorkol a Krisztina-körutba. A Krisztina-körutat a Mikó-utczáig a terv szintén kiszélesíti 30 méterre, még pedig akként, hogy a kiszélesítéshez a Horváth-kert mentén a Horváth-kert területéből, az Alagut-utczától a Mikó-utczáig terjedő útszakaszon pedig kettős törés beiktatásával mindkét oldalról vétetik terület. A szóban levő főútvonal tervezett kitorkolása következtében a Döbrentei-cér mai kerete az ottani három palotaszerii épület eltávolításával, áldozatul esik; a terv a tér keretét akként állítja helyre, hogy a Ráczfürdő mellé és a Fővárosi közmunkák tanácsa épülete helyén tervezett építési tömböket nagyobb mérvű letompitással fejleszti ki. A Döbrentei-tér mai keretének ez a megváltoztatása magával hozza az Ördögárok itteni vonalának mintegy 220 m. hosszban való áthelyezését. A Döbrentei-tér szabályozásának végrehajtása későbbi időre marad s addig ideiglenes megoldásként a Tabán főutjáról a közlekedés a Döb- rentei-térre a közmunkatanácsi épület és a gör. kel. szerb templom között elvonuló Hadnagy-utczán fog lebonyolittatni, hacsak a székesfővárosnál nem talál elfogadásra a megoldásnak az a másik, kétségkívül előnyösebb módja, hogy a főútvonal a gör. kel. szerb templom feláldozásával egyenes irányban torkoltassék be a Döbrentei-térbe. Felöleli a terv a gellérthegyi és naphegyi lejtők szabályozásának módosítását, a Czakó-, illetőleg Sáncz-utczáig, melynek keretében a 12 m. szélességgel tervezett gellérthegyi serpentin-utat a Döbrentei-téri hídfeljárótól a Szem-utczáig 20 méterre, innen pedig 18 méterre szélesíti ki és kifejleszti egészen a Hegyalja-utig, figyelemmel arra, hogy az ekként kiképzett serpentin-uton egy uj villamos vasúti reláczió jöhessen létre. A most említett serpentin-ut utolsó kanyarulatából egy másik, 12 méter széles serpentin-kiágazás vezet a Gellérthegy oldalán az Orom- utczáig. Az uj kőrútból a Bocskay-köz és Kereszt-tér irányában egy 5°/o-os emelkedésű út van beiktatva 15 méter szélességgel, mely út a Kereszttér helyén nagyobb térré bővül, majd innen három ágra szakadva, 8 méter széles lépcsős kiképzéssel jut fel az Orom- és Gyökér-utczáig, illetőleg a Hegyalja-utig.
