Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1911 - IV. Vasutak
48 9. A „Ganz — Danubius gyár“ r. t. iparvágányából kiágazólag a „Budapesti kőgyár Hämmerle és Rzymann“ czég V. kér., Meder-utczai telepére vezető iparvágány. 10. A m. kir. államvasutak „Ferenczváros“ rendező pályaudvarából kiágazólag a „Budapesti villamos városi vasút11 r. t. X. kér., Gubacsi- uti vágányainak keresztezésével - „Melocco Péter czementárugyár és építési vállalat“ r. t. telepére, továbbá a „Magyar építőmesterek anyagtermelő és elárusító szövetkezetének“ telepére vezető iparvágány. 11. A „Reichel és Heiszler gépgyár, rézáru, gőzkazángyár és fémöntődelí vegyipari czég X. kér., Noszlopy-utczai telepére tervezett második iparvágány. 12. A „Kőbányai polgári serfőzde“ r. t. X. kér., Maglódi-uton levő iparvágányának meghosszabbításában, a „Haggenmacher kőbányai és budafoki sörgyárak“ r. t. kőbányai telepére tervezett iparvágány. 13. A m. kir. államvasutak „Budapest — Ferenczváros11 pályaudvarának kihúzó vágányából az állami munkásházakhoz vezető keskeny- vágányu gőzüzemű iparvasutnak a munkástelep területére való áthelyezése. 14. A m. kir. államvasutak „Kelenföldi dunaparti vontató vágány ánaku 12/13. szelv. közt az Albert-utczánál való kiágazással, a Grünfeld- féle üveggyári raktárhoz vezetőleg tervezett iparvágány. 15. A m. kir. államvasutak „Budapest Lipótváros“ állomásából kiágazólag a „Vasgerendákat árusító r. t.u Esztergomi-ut mentén levő ipartelepére tervezett iparvágány. 16. A m. kir. államvasutak „Kelenföld-dunaparti vontató vágányából‘ kiágazólag a „Felten és Guilleaume kábelsodrony és sodrony- kötélgyár“ r. t. kelenföldi telepére vezető iparvágány. 17. A m. kir. államvasutak „Kelenföld-dunaparti vontató vágányából‘ a „Pesti hengermalom társaság“ I. kér., Etele-utcza és a Dunapart sarkán levő gyártelepére vezető iparvágány és rakodóállomás. 18. A m. kir. államvasutak balparti körvasút fának 140/141. szelv. közt kiágazólag a Magyar aczélárugyár r. t.“ telepére vezető iparvágány, valamint e létesítendő iparvágány 7s szelv. közti kiágazással — az V. kér., Csáklya-utczában, továbbá a Váczi-ut átszelésével, a Fáy-utczán át „Eisele József réz,- érczmű- és gőzkazán gyártelepére“ vezető iparvágány. 19. A m kir. államvasutak balparti körvasútfának „Angyalföld- Lipótváros“ vonalából kiágazólag a Roessemann és Kühnemann czég V. kér., Váczi-uti telepére tervezett szabványos nyomkőzü iparvágány és ezzel kapcsolatban a Fövény-utcza két oldalán levő gyártelepet összekötő 600 mm. nyomkőzü iparvágány. 20. A m. kir. államvasutak kőbányai vontató vágányából kiágazólag a „Magyar kerámiái gyár r. t.“ X. kér., Gyömrői-ut mentén levő gyártelepére vezető iparvágány.
