Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909 - II. Szabályozás
10 fedezetlen költség gyanánt kihozott, de járulékok révén megtérülhetőnek mondott 500.465 koronával szemben, az időközi kamatok hozzászámitásá- val, mintegy 7 — 8 millió korona fedezetlen költségről, a Palóczi-féle tervnél pedig, az általa remélhetőnek jelzett 800.000 korona nyereséggel szemben, szintén mintegy 7 millió kor. fedezetlen költségről lenne szó. Megállapíthattuk tehát, hogy akár az egyik, akár a másik terv kivitele milliókra rugó forgó tőkét s végeredményben több millió korona áldozatot igényelne, pedig ez a nagy anyagi áldozat, meggyőződésünk szerint alig is állana arányban az elérhető előnynyel, de ettől eltekintve, a hozzávaló fedezet a fővárosi pénzalapban fel nem található. Úgy voltunk egyébként meggyőződve, hogy ebben a völgyszorulat- ban, a hol az ipar- és kereskedelemnek tere nincs, a hol a balparti főútvonalak forgalmához hasonló nagyobb forgalom nem mutatkozik és a városrész topográfiái helyzeténél fogva a jövőben sem fog kifejlődni, a hol — mint jelenleg, — ezután is csak az átmenő forgalomra lehet számítani, - a kiszélesítendő Attila-körut mellett egy nagy méretű avenue-re nincs is szükség, hanem elegendő arról gondoskodni, hogy a városrész utczái és ezek között az Arok-utcza, — mely az átmenő forgalom lebonyolítására első sorban van hivatva, a szükséghez képest kiszélesittessenek. Nevezetesen részünkről megelégednénk a szabályozásnak olyatén való correctiójával, hogy az Attila-körut a Szarvas-tér és a Szent János- tér között, a megállapított 10 ölről 11 ölre, az Arok-utcza pedig 6 ölről 8 ölre szélesittessék ki s az utóbbi utczának a Hadnagy- és a Szarvas Gábor-utczák közé eső görbülete kíküszöböltessék, továbbá, hogy ugyancsak kiszélesítést nyerjen az Iv-utcza 4 illetőleg 5 ölről 6 ölre, az Aranykakas-utcza 4 ölről 5 ölre, a Görög-utcza 3 illetőleg 4 ölről 5 ölre, a Hadnagy-utcza 4 ölről 5 ölre, végül a Szarvas Gábor-utcza 5 ölről 6 ölre. E correctiók az általános forgalmi viszonyok javításán felül, annak a kedvezménynek a biztosítását is jelentenék, hogy itt a főváros belső vidékén legalább 2 emeletes há*zak legyenek építhetők, amint ezt az említett utczaszélességek mellett a tárgyalás alatt álló uj építésügyi szabályzat kilátásba helyezi. A szabályozásnak most említett módosítása mellett csupán azért nem foglaltunk véglegesen állást, mert a tárgyalás során Dr. Bárczy István tanácstag, polgármester ur a Tabánt érdeklőleg egy nagyszabású városrendezési eszmét vetett fel, mely arra irányul, hogy a hatóság gyökeres intézkedésekkel, ezen a természeti szépségekkel megáldott helyen, egy uj, modern városrész kialakulásának az alapját vesse meg. Miután a polgármester ur a felvetett eszmének a szükséghez képest a székesfőváros költségén leendő megvalósítását a törvényhatóságnál kezdeményezni késznek nyilatkozott, részünkről, ebben a helyzetben, nem kívántunk ezen a főváros emelése szempontjából kétségkívül fontos-
