Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1910 - I. Szabályozás
22 A mutatványos telep szabályozása Ennek az útnak ugyanis a fővárossal való forgalmi kapcsolat szempontjából nagy jelentősége van, miért is a község azt egyelőre 5 m. szélességben keramit burkolattal kívánta ellátni; szüksége merült fel tehát annak, hogy az út szélességi mérete, vonalozása és fekszinei előzetesen megállapittassanak, különös tekintettel az Erzsébet királyné-utja és a körvasút kereszteződésében a közúti villamos vasút számára létesítendő aluljáróval kapcsolatos szabályozásra. Méltányolva az elöljáróság előterjesztésében előadottakat, ebben az ügyben, az 1870: X. t.-cz. 15. §-a alapján, a község, a székesfőváros, a m. kir. államvasutak és Pest vármegye kiküldött képviselőinek részvételével értekezletet tartottunk, majd a helyszíni viszonyok közelebbi tanulmányozására egy szükebbkörü bizottságot küldtünk ki. Ennek a szükebbkörü bizottságnak a javaslata alapján a határ-út szélességét a vonalvezetés tüzetesebb meghatározása mellett, 10 ölben állapítottuk meg akként, hogy ehhez az utszélességhez Rákospalota község területéből 6 öl, a székesfőváros területéből pedig 4 öl vétessék. Megállapítottuk továbbá a határ-út magasságait is, melyek véglegeseknek tekintendők, kivéve mégis az útnak a körvasút mai pályaszinbeni átjárójánál levő szakaszát, hol a keramitburkolat ideiglenes fekszinben létesítendő és akkor, a mikor a m. kir államvasutak az Erzsébet királyné- utjával való kereszteződésben a vasúti pályatest felemelésével az aluljárót megépítik, Rákospalota község köteles lesz a szóban levő ideiglenes keramit-utat a megállapítandó végleges magassághoz alkalmazkodva átfektetni. Végül megállapítottuk, hogy a határ-út burkolásának nemcsak az előállítása, hanem a fentartása is, az egész utterületen egyedül Rákospalota nagyközséget terheli. * * * A székesfőváros a X. kér. Üllői-uti népligetben levő mutatványos telep uj szabályozására mutatott be tervet. E terv szerint a telepet két, egyenkint 24 m. széles fő út fogja átszelni, melyek kereszteződésükben nyolczszögü térré bővülnek. Ezeken felül a telepen még egy 15 méter széles keresztét és egy szintén 15 méter széles körút fog a közlekedés czéljára szolgálni. A most említett tervet, mely nemcsak a fokozott közlekedési igényeket fogja helyesen kielégíteni, hanem a telep régi beosztásával szemben több mutatványos bódé elhelyezését is biztosítja, — a kivitelre elfogadtuk. * * Hí
