Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906 - IV. Vasutak
— 42 Tárgyalásaink során hozzájárultunk ahhoz, hogy a Budapest—Budafoki li. é. villamos vasút budapesti végállomása bővíttessék és a Ferencs József- hid mellé áthelyeztessék, A bemutatott tervek szerint, a Gellért-téri square északi vége mintegy 4—5 méterrel megrövidül, hogy a meghosszabbítandó végállomás vágánya lefektethető legyen. A megadott helyhatósági építési engedélyt a kereskedelemügyi minister úr is megerősítette; de a vassuttársaság a tervek kivitelét későbbre halasztotta.- j 1 i ' ; * * * Különböző vasúti ügyek. A fontieken kivül eljárásunk tárgyát képezte még: a m. kir. államvasutak Józsefvárosi pályaudvara végén a Hungária-köruti aluljárónál tervezett lépcsős följáró és megállóhely. A Budapest—Esztergom—Füzitői h. é. vasút 78/79 szelv. között „Üröm“ állomás hozzájáró útja. A Budapest—Esztergom—Füzitői h. é. vasút „Ó-Budau állomás, valamint a III., Kaszás dűlő 7239/2—c, 7239/3—c és 7240/3 hrsz. Wuttki-féle telkek melletti párhuzamos útnak a közlekedésre alkalmas módon való fel töltése. A Budapest—Esztergom—Füzitői h. é. vasút „0-Budau vasúti állomásán levő fedett és nyitott raktár átalakítása. A budapest h. é. vasutak „Budapest—Czinkota“ vonala útfelöli árkának vizelvezetése végett létesített átereszek. A budapesti h. é. vasutak „Budapest—Vágóhidu állomásán levő kocsiszín és műhely A budapesti h. é. vasutak Budapest—Szentendrei vonalának O-Buda— Filatori-gát állomásáról az Újlaki tégla- és mészégető r -t. Bécsi-úti telepére vezető iparvágány vízlevezető pótmunkálatai. A Goldberger Sám. és fai r.-t. III., Óbudai rakparton fekvő rakodójától az Óbudai kékfestő gyárába tervezett keskenyvágányu, lóüzemü iparvasut. A m. kir. államvasutak Ferenczvárosi pályaudvara végén elvonuló „illatos ároku rendezése következtében fölöslegessé vált vasszerkezetű hid eltávolítása. A m. kir. államvasutak balparti körvasuti vontató vágányából, az F., Tutaj-utczán és a Berzenczei-utczán át, a „budapesti ált. villamossági r.-t “ 1317, 1318/1 hrsz. gyártelepére vezető iparvágány fordító korongjából kiágazólag a Berzenczei-utczát keresztező, az 1316/9 és 1316/10 hrsz. telepére vezető iparvágány. A m. kir. államvasutak „Lipótvárosu állomásából kiágazólag Aczél Károly tulajdonát képező fatelepre tervezett iparvágány. A m. kir. államvasutak X., „Kőbánya alsópályaudvar “ állomásából kia- gazólag a Neumann György-íé\e „Hazai kőolaj-ipar r.-t.“ Gyömrői-út 8555 8556. hrsz. kőolajgyárába vezető iparvágány. A m. kir. államvasutak. Budapest—Czeglédi vonalával párhuzamosán haladó vontató vágányból kiágazólag a „szab. parafakő és parafa kő építményi r.-t.u gyártelepére vezető vágány folytatásában, a Iteichel és Heiszlei
