Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1908 - IV. Vasutak
37 A 20 m. széles párhuzamos út és a Rákos-Szent-Mihályi Nagyfő- fasor-út, az aluljáróval 3V0-os lejtő útján összeköttetésbe hozandó. Szükségesnek jeleztük még azt, hogy az itteni telkek akadálytalan hozzáférhetésének biztosítására, a 20 m. széles följáró útakon kívül, a telkek magasságában, még külön 10 m. széles útak létesittessenek. Végül kívántuk, hogy a m. kir. államvasutak igazgatósága, mindezekre a létesítményekre a helyhatósági építési engedélyt szerezze meg. Mivel a m. kir. államvasutak képviselői, — tekintettel arra, hogy a pályaudvar eltolásával a pályaudvar emelkedő vonalrészre esnék, hozzájárultak ahhoz, hogy annak idején, ha a viszonyok szükségessé fogják tenni, — alul vagy felüljáró állapíttassák meg, ennélfogva a Fogarasi-úti átjárónak áthelyezéséhez hozzájárultunk, azzal a föltétellel, hogy ez csupán ideiglenes jellegű legyen. Ezután bizottságilag megállapittatott az, hogy az útátjárók 8 m. szélességitek legyenek és hogy a tűztávlat kellőképen leszállittassék, azért, hogy a pályaudvar építésével hátrányosabb helyzet ne keletkezzék. A kereskedelemügyi minister úr 1908. évi április 29-én 22687 III. sz. határozatával, a maga részéről is szükségesnek jelentette ki azt, hogy az állomás tervezete a székesfőváros szabályozási tervével összhang- zatosan állapíttassák meg, hogy ebből a jövőben bonyodalmak, vagy akadályok ne keletkezzenek. Ennélfogva a minister úr a m. á. v. igazgatóságát arra utasította, hogy az állomás kiépítésével erre figyelmet fordítson. Az állomási vágány hálózatnak Angyalföld állomás felé (Mogyoródi- út felé) való eltolását a minister úr nem engedi meg, a kedvezőtlen lejt- viszonyokra és arra való tekintettel, mert ez által az állomás 600 m. sugarú kanyarulatba esnék. A Fogarasi-út irányába kért aluljáró és ezzel kapcsolatos egyébb létesítmények tekintetében, a fennálló szabályok szerint gondoskodás fog történni arról, hogy azok annak idején megállapítandó méretekben elő- állittassanak; — a kezdeményező lépés azonban a fővárosi közmunkák tanácsát illeti meg. — Nincs észrevétele a minister úrnak az ellen, hogy a helyhatósági építési engedélyt a m. kir. államvasutak megszerezzék, — de ez a döntés a helyhatósági építési engedély körül fölmerült kérdések rendezése végett folyamatban levő tárgyalások eredményének nem praejudikálhat, továbbá az engedély fölött a tervek bemutatása után legkésőbb 30 nap alatt határozni kell, hogy e sürgős munkák végrehajtása késedelmet ne szenvedjen. Mivel a ministeri döntéssel az állomás tervezetének a szabályozási tervvel való összhangba hozatala általában elrendeltetett és a sugárút jellegével biró 14 öl szélességű Fogarasi-úton Rákos-Szent-Mihálynak a
